セパン12時間レース | チーム777とエクストリームレーシングが2025年最初の耐久レースを完走

3月15日土曜日、2025年セパン12時間耐久レースの最終決戦が始まります！クライマックスレーシングとチーム777は、厳しい耐久戦で数々の困難と障害を乗り越えました。そしてついに、メンバー全員のたゆまぬ努力により、777号車、李東勝、李東輝、凌康、周麗源、呂偉の5人のメンバーがGT3 Am部門で3位を獲得しました。

クライマックス・レーシングは、予選で2位、GT3 Amカテゴリーで1位を獲得した後、土曜日の大レース前夜に車両全体の調整と修理を行い、レース当日にドライバーが良いパフォーマンスを発揮できるように支援した。レース当日、セパン・サーキットは晴天が続いたが、マレーシアの暑い気候もこのレースを厳しい戦いにした。

アウディ777号車は、この耐久レースでプロのレーシングチームが持つべき競争力とチームスピリットを実証しました。中国のプロドライバー、リン・カンがスタートドライバーとしてすぐにレースに加わり、しっかりと2位を維持し、先頭集団に迫った。レースが進むにつれ、現地の気温が35℃まで上昇し、ドライバーと車の両方にとって大きな課題となりました。高温によりタイヤの摩耗が予想以上に早く進みましたが、リン・カンは卓越したドライビングスキルを駆使してタイヤの摩耗を効果的に管理しながらラップタイムを確保し、第1ステージ終了時点で2位をキープしました。

その後、周麗源選手が777号車の運転を引き継ぎ、自身のレースキャリアにおける節目となる初の海外スポーツカー耐久レースに出場した。彼はプレッシャーの中で素晴らしいパフォーマンスを発揮し、20周のレースを無事に完走しました。貴重な国際競技経験を積んだだけでなく、チームの競争力にも貢献しました。

しかし、耐久レースの残酷さもこのゲームに十分反映されています。アウディ777号車のフロアは、連続した高速走行と路面の凹凸により損傷した。チームメンバーは応急修理を行ったが、問題は完全には解決しなかった。車の安全を確保するため、チームは車をガレージに戻して床を交換することを選択しました。このピットストップには長い時間がかかりましたが、チームメンバーはプロフェッショナルな対応能力と効率的なチームワークを発揮し、車をコースに戻してレースを続行することができました。

続いて、期待の高かった「兄弟デュオ」李東勝と李東輝がステージに登場し、二人は暗黙のうちに協力し、それぞれ二つのステージの運転任務を完遂した。兄弟ドライバーはチームの安定したパフォーマンスを継続し、リズムコントロールとタイヤマネジメントを通じて、777号車が常にGT3 Amカテゴリーのトップ3を維持するのに貢献しました。

続くレースでは、経験豊富なドライバーの呂偉が車を引き継ぎ、複雑なコース状況と激しい競争のプレッシャーに直面しながらも、冷静に対応し、着実にレースを完走した。その後、スタートを担当していたリン・カンが再び登場し、ラップタイムを向上させ、一時はグループ1位に浮上した。

レース後半、5人編成のクライマックスレーシングチームは、安定を保ちながら常に前進を狙う戦略を貫き、集団内での上位を確保しながらも、先頭集団へのアタックを続けた。夕方にタイヤがパンクし、さらに機械的なトラブルも発生し、777号車は一時動かなくなったが、チームメンバーの不断の努力で問題は解決し、コースに復帰した。

レース中、チーム777は、灼熱の天候から機械の故障、タイヤ管理からドライバーのローテーションまで、数多くの困難を克服し、あらゆる面でチームの総合力が試されました。ついに777号車が310周を完走しチェッカーフラッグを迎えることに成功しました！チーム777とクライマックス・レーシングは、共同開催となった第2回セパン12時間耐久レースで総合8位、GT3 Amカテゴリー3位を獲得しました。

試合結果