12 Horas de Sepang | El equipo 777 y Extreme Racing completan la primera carrera de resistencia de 2025

¡El 15 de marzo, la carrera de resistencia de 12 horas de Sepang 2025 dará inicio a la batalla final el sábado! Climax Racing y el Equipo 777 superaron numerosas dificultades y obstáculos en la ardua batalla de resistencia. Finalmente, gracias al esfuerzo incansable de todos sus miembros, el equipo de cinco integrantes del n.° 777 (Li Dongsheng, Li Donghui, Ling Kang, Zhou Liyuan y Lv Wei) obtuvo el tercer puesto en la categoría GT3 Am.

Después de terminar segundo en la clasificación y primero en la categoría GT3 Am, Climax Racing realizó ajustes y reparaciones en todo el auto en la víspera de la gran carrera del sábado para ayudar a los pilotos a desempeñarse bien el día de la carrera. El circuito de Sepang permaneció soleado el día de la carrera, pero el clima cálido de Malasia también hizo que esta carrera fuera una batalla dura.

El Audi número 777 demostró el nivel competitivo y el espíritu de equipo que un equipo de carreras profesional debe tener en esta carrera de resistencia. El piloto profesional chino Ling Kang, como piloto titular, se metió rápidamente en el juego, mantuvo firmemente el segundo lugar y siguió de cerca al grupo líder. A medida que avanzaba la carrera, el calor local, que llegó a alcanzar los 35 °C, representó un desafío considerable tanto para los pilotos como para los coches. Las altas temperaturas provocaron un desgaste de los neumáticos mucho más rápido de lo esperado, pero Ling Kang confió en su excelente manejo para gestionar eficazmente el desgaste de los neumáticos y asegurar los mejores tiempos de vuelta, manteniéndose en segundo lugar al final de la primera etapa.

Posteriormente, Zhou Liyuan asumió la conducción del auto número 777, iniciando su primera carrera de resistencia de autos deportivos en el extranjero, un hito en su carrera deportiva. Tuvo un buen desempeño bajo presión y completó con éxito la carrera de 20 vueltas. No solo acumuló una valiosa experiencia en competiciones internacionales, sino que también contribuyó a la competitividad del equipo.

Sin embargo, la crueldad de las carreras de resistencia también se refleja plenamente en este juego. El suelo del Audi n.º 777 resultó dañado debido a la conducción continua a alta velocidad y los baches de la pista. Aunque el equipo realizó reparaciones de emergencia, el problema no se solucionó por completo. Para garantizar la seguridad del coche, el equipo decidió devolverlo al garaje para reemplazar el piso. Esta parada en boxes tomó mucho tiempo, pero los miembros del equipo demostraron capacidades de respuesta profesionales y un trabajo en equipo eficiente, permitiendo que el coche regresara a la pista y continuara la carrera.

El esperado dúo de hermanos, Li Dongsheng y Li Donghui, subió al escenario. Ambos cooperaron tácitamente y completaron las tareas de conducción de las dos etapas, respectivamente. Los pilotos hermanos continuaron con el desempeño estable del equipo, ayudando al auto No. 777 a permanecer siempre entre los tres primeros en la categoría GT3 Am a través del control del ritmo y la gestión de neumáticos.

El experimentado piloto Lu Wei tomó las riendas del coche en la siguiente carrera. Ante las complejas condiciones de la pista y la feroz presión competitiva, respondió con calma y completó la carrera con paso firme. Después de eso, Ling Kang, quien fue responsable de la tarea de salida, apareció nuevamente y mejoró el tiempo de vuelta, lo que en un momento ayudó al equipo a subir al primer lugar en el grupo.

En la segunda mitad de la carrera, el equipo Climax Racing, compuesto por cinco miembros, siempre implementó la estrategia de buscar el progreso manteniendo la estabilidad. Mientras se aseguraban el primer puesto del grupo, continuaron atacando al grupo delantero. Aunque un reventón de un neumático por la tarde y otro problema mecánico hicieron que el coche nº 777 dejara de avanzar durante un rato, los incansables esfuerzos de los miembros del equipo solucionaron el problema y volvieron a la pista.

A lo largo de la carrera, el Equipo 777 superó numerosas dificultades, desde un calor abrasador hasta fallos mecánicos, desde la gestión de los neumáticos hasta las rotaciones de los pilotos, y cada eslabón puso a prueba la fortaleza general del equipo. ¡Por fin, el coche nº 777 consiguió cruzar la meta con éxito tras completar 310 vueltas! El equipo 777 y Climax Racing terminaron octavos en la general y terceros en la categoría GT3 Am en su segunda carrera de resistencia conjunta de las 12 horas de Sepang.

Resultados del partido