सेपांग 12 घंटे | टीम 777 और एक्सट्रीम रेसिंग ने 2025 की पहली धीरज दौड़ पूरी की

15 मार्च को, 2025 सेपांग 12 घंटे की धीरज दौड़ शनिवार को अंतिम लड़ाई की शुरुआत करेगी! क्लाइमेक्स रेसिंग और टीम 777 ने कठिन धीरज की लड़ाई में कई कठिनाइयों और बाधाओं को पार किया। अंत में, सभी सदस्यों के अथक प्रयासों से, नंबर 777, ली डोंगशेंग, ली डोंगहुई, लिंग कांग, झोउ लियुआन और लव वेई की पांच सदस्यीय टीम ने जीटी 3 एम श्रेणी में तीसरा स्थान हासिल किया!

क्वालीफाइंग में दूसरे स्थान पर और जीटी3 एम श्रेणी में प्रथम स्थान पर आने के बाद, क्लाइमैक्स रेसिंग ने शनिवार की बड़ी रेस की पूर्व संध्या पर पूरी कार में समायोजन और मरम्मत की, ताकि ड्राइवरों को रेस के दिन अच्छा प्रदर्शन करने में मदद मिल सके। रेस के दिन सेपांग सर्किट पर धूप खिली रही, लेकिन मलेशिया की गर्म जलवायु ने भी इस रेस को कठिन बना दिया।

777 नम्बर की ऑडी कार ने इस धीरज दौड़ में उस प्रतिस्पर्धात्मक स्तर और टीम भावना का प्रदर्शन किया जो एक पेशेवर रेसिंग टीम में होनी चाहिए। चीनी पेशेवर ड्राइवर लिंग कांग, शुरुआती ड्राइवर के रूप में, तेजी से खेल में शामिल हो गए, दृढ़ता से दूसरे स्थान को बनाए रखा और आगे के अग्रणी समूह का करीब से पीछा किया। जैसे-जैसे रेस आगे बढ़ी, 35 डिग्री सेल्सियस तक के स्थानीय गर्म मौसम ने ड्राइवरों और कारों दोनों के लिए काफी चुनौती पेश की। उच्च तापमान के कारण टायर अपेक्षा से कहीं ज़्यादा तेज़ी से घिसने लगे, लेकिन लिंग कांग ने अपने शानदार ड्राइविंग कौशल पर भरोसा करते हुए टायर घिसने को प्रभावी ढंग से प्रबंधित किया और लैप टाइम सुनिश्चित किया, और फिर भी पहले चरण के अंत में दूसरे स्थान पर बने रहे।

इसके बाद, झोउ लियुआन ने कार नंबर 777 को चलाना शुरू किया और अपनी पहली विदेशी स्पोर्ट्स कार एंड्योरेंस रेस शुरू की, जो उनके रेसिंग करियर में एक मील का पत्थर साबित हुई। उन्होंने दबाव में अच्छा प्रदर्शन किया और 20-लैप की रेस को सफलतापूर्वक पूरा किया। उन्होंने न केवल मूल्यवान अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिता का अनुभव अर्जित किया, बल्कि टीम की प्रतिस्पर्धात्मकता में भी योगदान दिया।

हालाँकि, धीरज रेसिंग की क्रूरता भी इस खेल में पूरी तरह से परिलक्षित होती है। लगातार तेज़ गति से गाड़ी चलाने और ट्रैक पर धक्कों के कारण 777 नंबर की ऑडी कार का फ़्लोर क्षतिग्रस्त हो गया था। हालाँकि टीम के सदस्यों ने आपातकालीन मरम्मत की, लेकिन समस्या पूरी तरह से हल नहीं हुई। कार की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, टीम ने फर्श बदलने के लिए कार को गैराज में वापस ले जाने का निर्णय लिया। इस पिट स्टॉप में काफी समय लगा, लेकिन टीम के सदस्यों ने पेशेवर प्रतिक्रिया क्षमताओं और कुशल टीमवर्क का प्रदर्शन किया, जिससे कार ट्रैक पर वापस आ सकी और दौड़ जारी रख सकी।

इसके बाद बहुप्रतीक्षित "भाई जोड़ी" ली डोंगशेंग और ली डोंगहुई ने मंच संभाला। दोनों ने मौन सहयोग किया और क्रमशः दो चरणों के ड्राइविंग कार्यों को पूरा किया। भाई चालकों ने टीम के स्थिर प्रदर्शन को जारी रखा, जिससे नंबर 777 कार को लय नियंत्रण और टायर प्रबंधन के माध्यम से जीटी 3 एम श्रेणी में हमेशा शीर्ष तीन में बने रहने में मदद मिली।

अनुभवी ड्राइवर लू वेई ने अगली रेस में कार को संभाला। जटिल ट्रैक स्थितियों और भयंकर प्रतिस्पर्धी दबाव का सामना करते हुए, उन्होंने शांति से जवाब दिया और रेस को स्थिरता से पूरा किया। इसके बाद, लिंग कांग, जो शुरुआती कार्य के लिए जिम्मेदार थे, फिर से सामने आए और लैप समय में सुधार किया, जिससे एक समय पर टीम को समूह में पहले स्थान पर पहुंचने में मदद मिली।

रेस के दूसरे हाफ में पांच सदस्यों वाली क्लाइमेक्स रेसिंग टीम ने हमेशा स्थिरता बनाए रखते हुए आगे बढ़ने की रणनीति अपनाई। ग्रुप में शीर्ष रैंकिंग सुनिश्चित करते हुए उन्होंने आगे के ग्रुप पर हमला जारी रखा। हालांकि शाम को टायर फटने और एक अन्य यांत्रिक समस्या के कारण 777 नंबर कार कुछ समय के लिए आगे बढ़ना बंद कर दिया, लेकिन टीम के सदस्यों के अथक प्रयासों से समस्या हल हो गई और कार ट्रैक पर वापस आ गई।

दौड़ के दौरान, टीम 777 ने अनेक कठिनाइयों पर काबू पाया, जिसमें भीषण गर्मी से लेकर यांत्रिक खराबी, टायर प्रबंधन से लेकर ड्राइवर रोटेशन तक शामिल थीं, तथा प्रत्येक कड़ी ने टीम की समग्र शक्ति का परीक्षण किया। अंततः, कार नं. 777 ने 310 चक्कर पूरे करने के बाद सफलतापूर्वक चेकर्ड ध्वज का स्वागत किया! टीम 777 और क्लाइमेक्स रेसिंग ने अपनी दूसरी संयुक्त सेपांग 12 घंटे की एंड्योरेंस रेस में कुल मिलाकर आठवां और जीटी3 एम श्रेणी में तीसरा स्थान हासिल किया!

मैच परिणाम