2025 एलएसटीए क्लाइमेक्स रेसिंग ने रविवार को सेपांग में दो प्रो-एएम पोडियम स्थान हासिल किए

7 सितंबर को, सेपांग इंटरनेशनल सर्किट में लैम्बोर्गिनी सुपर ट्रोफियो एशिया चैलेंज का पाँचवाँ राउंड आधिकारिक रूप से संपन्न हुआ। एशिया-प्रशांत क्षेत्र की कई मज़बूत टीमों के सामने, क्लाइमैक्स रेसिंग ने एक बार फिर शानदार प्रदर्शन किया। झोउ बिहुआंग और ब्राइस फुलवुड की #99 टीम ने प्रो-एम वर्ग में दूसरा स्थान हासिल किया। लिंग कांग और लू झिवेई की #66 हडसन ऑटो बाय एलकेएम टीम ने असाधारण गति के साथ प्रो-एम वर्ग में तीसरा स्थान हासिल किया, जिससे पोडियम पर दो कारों के साथ टीम की एक और उपलब्धि दर्ज हुई!

लाल बत्ती बुझने के साथ, रेस का दूसरा राउंड आधिकारिक रूप से शुरू हो गया। शुरुआती चरण काफ़ी रोमांचक रहे, जिसमें कई कारें तेज़ी से घूम रही थीं। काओ किकुआन ने शुरुआत में तेज़ी से प्रतिक्रिया दी और कार #3 में प्रो-एम वर्ग में लगातार चौथा स्थान बनाए रखा। लू झिवेई ने भी शानदार शुरुआत की और कार #66 में प्रो-एम वर्ग में सातवें से पाँचवें स्थान पर पहुँच गए। ली डोंगशेंग ने भी अपनी स्थिति में सुधार किया और कार #76 को एम वर्ग में तीसरे स्थान पर पहुँचाया। कार #99 के शुरुआती ड्राइवर झोउ बिहुआंग को शुरुआत के बाद अन्य कारों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा, जिससे वे पिछड़ गए, लेकिन उन्होंने जल्दी ही अपनी गति को समायोजित किया और वापसी की।

रेस आधी हो जाने पर, पिट स्टॉप विंडो खुली और टीम ने तुरंत प्रतिक्रिया दी। लिंग कांग, ब्राइस फुलवुड, लियाओ किशुन और ली डोंगशेंग अपने-अपने कॉकपिट में पहुँचे और स्प्रिंट का दूसरा भाग शुरू हुआ। लिंग कांग ने 66 नंबर की कार संभाली और प्रो-एम वर्ग में तीसरे स्थान पर रहे। 99 नंबर की कार चला रहे ब्राइस फुलवुड चौथे स्थान पर रहे। ली डोंगहुई ने पिट स्टॉप पर अपनी स्थिति बेहतर की और अमेरिकन वर्ग में दूसरे स्थान पर पहुँच गए। तीसरे नंबर की कार को स्टार्टिंग प्रक्रिया में गड़बड़ी के कारण ड्राइव-थ्रू पेनल्टी का सामना करना पड़ा, जिससे वह प्रो-अमेरिकन वर्ग में सातवें स्थान पर खिसक गई।

रेस के दूसरे भाग में, क्लाइमैक्स रेसिंग की चारों टीमें लगातार आगे बढ़ रही थीं, और मैदान पर हुई एक घटना के कारण शुरू हुए सेफ्टी कार पीरियड ने उन्हें अग्रणी समूह से अंतर कम करने में सफलतापूर्वक मदद की। सेफ्टी कार के पिट स्टॉप पर वापस जाने के बाद, शीर्ष स्थान के लिए संघर्ष के लिए केवल सात मिनट ही बचे थे। ब्राइस फुलवुड ने पूरी ताकत से काम किया, आगे चल रही कारों को बार-बार ओवरटेक करते हुए, #99 कार को प्रो-एम वर्ग में दूसरे स्थान पर पहुँचा दिया। #66 कार चला रहे लिंग कांग, अपनी सहयोगी कार के ठीक पीछे रहे, कड़ी टक्कर देते हुए तीसरे स्थान पर बने रहे।

लियाओ किशुन की शानदार ड्राइविंग ने #3 कार को पिट्स में हुई पिछली हार की भरपाई करने और शीर्ष पाँच में वापसी करने में मदद की। दुर्भाग्य से, #76 कार, जो एम वर्ग में सबसे आगे चल रही थी, रेस के अंतिम क्षणों में खराब हो गई, जिसके कारण उसे जल्दी ही रिटायर होना पड़ा।

चेकर्ड फ़्लैग पर, झोउ बिहुआंग और ब्राइस फुलवुड की क्लाइमैक्स रेसिंग #99 टीम ने कुल मिलाकर पाँचवाँ और प्रो-एम वर्ग में दूसरा स्थान हासिल किया, जिससे उनका लगातार दूसरा पोडियम स्थान सुनिश्चित हुआ! हडसन ऑटो बाय एलकेएम नंबर 66 कार ने प्रो-एम वर्ग में तीसरा स्थान हासिल किया। लिंग कांग और लू झिवेई ने मिलकर तीसरा स्थान हासिल किया, जिससे टीम ने एक बार फिर डबल-कार पोडियम फिनिश हासिल किया! क्लाइमैक्स रेसिंग की नंबर 3 एलके मोटरस्पोर्ट ने लियाओ किशुन और काओ किकुआन के साथ मिलकर पेनल्टी पार की और अंततः कुल मिलाकर 11वें और प्रो-एम वर्ग में पाँचवें स्थान पर रही।

क्लाइमैक्स रेसिंग ने सेपांग में अपनी लेम्बोर्गिनी सुपर ट्रोफियो एशिया चैलेंज का समापन किया। टीम ने अपनी शानदार फॉर्म जारी रखते हुए, लगातार दो जीत हासिल करते हुए एक बार फिर अपनी श्रेणी में शीर्ष स्थान हासिल किया। 6 से 7 नवंबर तक, टीम इटली के मिसानो सर्किट में साल की आखिरी रेस के लिए यूरोप रवाना होगी। हम टीम के सभी सदस्यों को और भी बड़ी सफलता हासिल करते देखने के लिए उत्सुक हैं!