LSTA Climax Racing 2025 își asigură două locuri pe podium în Pro-Am la Sepang, duminică

Pe 7 septembrie, a cincea etapă a Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge s-a încheiat oficial pe Circuitul Internațional Sepang. Confruntându-se cu un pluton puternic împotriva unei serii de echipe puternice din Asia-Pacific, Climax Racing a avut din nou o performanță solidă. Echipa #99, formată din Zhou Bihuang și Bryce Fullwood, s-a asigurat pe locul al doilea în clasa Pro-Am. Echipa #66 Hudson Auto by LKM, formată din Ling Kang și Lu Zhiwei, s-a asigurat pe locul trei în clasa Pro-Am cu o viteză excepțională, marcând o altă realizare pentru echipă, cu două mașini pe podium!

Cu semaforul roșu stins, a doua etapă a cursei a început oficial. Etapele de deschidere au fost intense, cu mai multe mașini în derapaje. Cao Qikuan a reacționat rapid la start, menținându-și constant locul patru în clasa Pro-Am cu mașina #3. Lu Zhiwei a avut și el un start impresionant, sărind de pe locul șapte pe locul cinci în clasa Pro-Am cu mașina #66. Li Dongsheng și-a îmbunătățit și el poziția, ducând mașina #76 pe locul trei în clasa Am. Zhou Bihuang, pilotul de start cu mașina #99, s-a confruntat cu o concurență acerbă din partea altor mașini după start, pierzând teren, dar și-a ajustat rapid ritmul și și-a revenit.

La jumătatea cursei, fereastra opririi la boxe s-a deschis, iar echipa a reacționat rapid. Ling Kang, Bryce Fullwood, Liao Qishun și Li Dongsheng au intrat în cockpiturile lor respective, începând a doua jumătate a sprintului. Ling Kang a preluat mașina nr. 66 și a terminat pe locul trei în clasa Pro-Am. Bryce Fullwood, la volanul mașinii nr. 99, a urmat îndeaproape pe locul patru. Li Donghui și-a îmbunătățit poziția prin intrarea la boxe, urcând pe locul doi în clasa Am. Mașina cu numărul 3 a fost penalizată pentru o penalizare drive-through din cauza unei probleme la procedura de start, coborând pe locul șapte în clasa Pro-Am.

În a doua jumătate a cursei, cele patru echipe Climax Racing au continuat să avanseze, iar o perioadă cu mașina de siguranță declanșată de un incident pe teren le-a ajutat cu succes să reducă decalajul față de grupul fruntaș. După ce mașina de siguranță s-a întors la boxe, au mai rămas doar aproximativ șapte minute pentru lupta pentru primul loc. Bryce Fullwood a dat lovitura la capacitate maximă, depășind în mod repetat mașinile din față, mutând mașina cu numărul 99 pe locul doi în clasa Pro-Am. Ling Kang, la volanul mașinii #66, a urmat îndeaproape mașina soră, împingând puternic și menținându-și locul trei.

Pilotul excelent al lui Liao Qishun a ajutat mașina #3 să recupereze pierderile suferite anterior la boxe și să revină în top cinci. Din păcate, mașina #76, care fusese lider în clasa Am, a suferit o defecțiune în ultimele momente ale cursei, forțând-o să se retragă prematur.

La steagul în carouri, echipa Climax Racing #99, formată din Zhou Bihuang și Bryce Fullwood, a terminat pe locul cinci în clasa generală și pe locul doi în clasa Pro-Am, asigurându-și al doilea loc consecutiv pe podium! Mașina Hudson Auto by LKM nr. 66 a ocupat locul trei în clasa Pro-Am. Ling Kang și Lu Zhiwei au făcut echipă pentru locul trei, reușind încă o dată un loc pe podium cu două mașini pentru echipă! Echipa LK Motorsport nr. 3 de la Climax Racing a făcut echipă cu Liao Qishun și Cao Qikuan pentru a depăși o penalizare, terminând în cele din urmă pe locul 11 în clasamentul general și pe locul cinci în clasa Pro-Am.

Climax Racing și-a încheiat Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge la Sepang. Echipa și-a continuat forma excelentă, asigurându-și încă o dată o poziție de frunte în clasa sa, obținând două victorii consecutive. În perioada 6-7 noiembrie, echipa va pleca spre Europa pentru ultima cursă a anului, pe circuitul Misano din Italia. Așteptăm cu nerăbdare să vedem toți membrii echipei obținând succese și mai mari!