Nakuha ng 2025 LSTA Climax Racing ang dalawang Pro-Am podium spot sa Sepang noong Linggo
Balita at Mga Anunsyo Malaysia Sepang International Circuit 8 Setyembre
Noong ika-7 ng Setyembre, opisyal na nagtapos ang ikalimang round ng Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge sa Sepang International Circuit. Sa pagharap sa isang malakas na larangan laban sa isang host ng malalakas na koponan sa Asia-Pacific, ang Climax Racing ay muling nagpakita ng isang malakas na pagganap. Nakuha ng #99 team nina Zhou Bihuang at Bryce Fullwood ang pangalawang pwesto sa Pro-Am class. Ang #66 Hudson Auto ng LKM team nina Ling Kang at Lu Zhiwei ay nakakuha ng ikatlong puwesto sa Pro-Am class na may pambihirang bilis, na nagmarka ng isa pang tagumpay para sa koponan na may dalawang kotse sa podium!
Nang patayin ang mga pulang ilaw, opisyal na nagsimula ang ikalawang round ng karera. Ang mga yugto ng pagbubukas ay matindi, na may ilang mga kotse na umiikot. Mabilis na nag-react si Cao Qikuan sa simula, na nagpapanatili ng matatag na ikaapat na puwesto sa klase ng Pro-Am sa kotse #3. Napakaganda rin ng simula ni Lu Zhiwei, tumalon mula sa ikapito hanggang ikalima sa klase ng Pro-Am sa kotse #66. Si Li Dongsheng ay napabuti rin ang kanyang posisyon, kinuha ang kotse #76 sa pangatlo sa klase ng Am. Si Zhou Bihuang, ang panimulang driver sa kotse #99, ay nahaharap sa mahigpit na kumpetisyon mula sa iba pang mga kotse pagkatapos ng pagsisimula, na natalo, ngunit mabilis niyang inayos ang kanyang takbo at nakabawi.
Sa kalagitnaan ng karera, bumukas ang pit stop window, at mabilis na tumugon ang koponan. Sina Ling Kang, Bryce Fullwood, Liao Qishun, at Li Dongsheng ay pumasok sa kani-kanilang sabungan, simula sa ikalawang kalahati ng sprint. Kinuha ni Ling Kang ang No. 66 na kotse at pumangatlo sa klase ng Pro-Am. Si Bryce Fullwood, na nagmamaneho ng No. 99 na kotse, ay sumunod na malapit sa pang-apat. Pinahusay ni Li Donghui ang kanyang posisyon sa pamamagitan ng pitting, na umakyat sa pangalawa sa klase ng Am. Ang No. 3 na kotse ay pinarusahan para sa isang drive-through na parusa dahil sa isang isyu sa panimulang pamamaraan, na bumaba sa ikapito sa klase ng Pro-Am.
Sa ikalawang kalahati ng karera, ang apat na Climax Racing team ay nagpatuloy sa pagsulong, at ang isang panahon ng kaligtasan ng sasakyan na na-trigger ng isang insidente sa field ay matagumpay na nakatulong sa kanila na isara ang puwang sa nangungunang grupo. Matapos bumalik sa mga hukay ang sasakyang pangkaligtasan, mga pitong minuto na lamang ang natitira upang labanan ang pinakamataas na puwesto. Pinaputok ni Bryce Fullwood ang lahat ng mga cylinder, paulit-ulit na naabutan ang mga kotse sa unahan, na inilipat ang #99 na kotse pataas sa pangalawang lugar sa klase ng Pro-Am. Si Ling Kang, na nagmamaneho ng #66 na kotse, ay sumunod nang malapit sa likod ng kapatid na kotse, na malakas na tulak at humawak sa ikatlong puwesto.
Ang mahusay na pagmamaneho ni Liao Qishun ay nakatulong sa #3 na kotse na makabawi sa mga pagkatalo na naranasan nito kanina sa mga hukay at bumalik sa nangungunang limang. Sa kasamaang palad, ang #76 na kotse, na nangunguna sa klase ng Am, ay nagkaroon ng malfunction sa mga huling sandali ng karera, na napilitang magretiro nang maaga.
Sa checkered flag, ang Climax Racing #99 team nina Zhou Bihuang at Bryce Fullwood ay nagtapos sa ikalima sa pangkalahatan at pangalawa sa Pro-Am class, na nakakuha ng kanilang ikalawang sunod na podium finish! Ang Hudson Auto ng LKM No. 66 na kotse ay nakakuha ng ikatlong puwesto sa klase ng Pro-Am. Nagsama sina Ling Kang at Lu Zhiwei para sa ikatlong puwesto, muling nakamit ang double-car podium finish para sa koponan! Ang No. 3 LK Motorsport ng Climax Racing ay nakipagtulungan kina Liao Qishun at Cao Qikuan upang mapagtagumpayan ang isang parusa, sa huli ay nagtapos sa ika-11 sa pangkalahatan at ikalima sa klase ng Pro-Am.
Tinapos ng Climax Racing ang Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge sa Sepang. Ipinagpatuloy ng koponan ang mahusay nitong anyo, muling nakakuha ng pinakamataas na posisyon sa klase nito, na nakamit ang dalawang magkasunod na tagumpay. Mula ika-6 hanggang ika-7 ng Nobyembre, aalis ang koponan patungong Europe para sa huling karera ng taon sa Misano Circuit sa Italy. Inaasahan naming makita ang lahat ng mga miyembro ng koponan na makamit ang mas malaking tagumpay!
