GTWC Asia Climax Racing: Dalawang extreme racing heroes ang humahasa ng kanilang mga espada para makipaglaban sa Mandalika

Balita at Mga Anunsyo Indonesia Pertamina Mandalika International Street Circuit 9 May

Mula ika-9 hanggang ika-11 ng Mayo, magsisimula ang ikalawang round ng 2025 GT World Challenge Asia Cup (GTWC Asia) sa Mandalika International Circuit sa Indonesia! Nagbabalik ang Climax Racing na may dalawang Mercedes-AMG GT3 Evo na kotse, na bumubuo ng Pro-Am at Silver-Am na double-line ace lineup na may kotse No. 2 (Zhou Bihuang/Ralf Aron) at kotse No. 44 (Zhang Yaqi/Ling Kang), na naglalayong parangalan ang unang internasyonal na karera ng kotse sa Indonesia.

Ang No. 2 na kotse ay pagmamaneho ng Climax Racing chief driver na si Zhou Bihuang at Mercedes-AMG official driver na si Ralf Aron. Naging magkasosyo ang dalawa mula pa noong Asian Le Mans Series at nakabuo ng tacit cooperation sa maraming kompetisyon, na magbibigay din ng solidong suporta para sa kanilang unang paglalakbay sa Indonesia. Ang No. 44 na kotse ay patuloy na minamaneho ng Chinese pair na sina Zhang Yaqi at Ling Kang. Ang dalawang Chinese na driver ay nakatuon sa pagtatakda ng mga rekord sa internasyonal na arena ng GT. Pagdating sa Indonesia sa unang pagkakataon, todo-todo din sila para sa magandang resulta sa grupo.

Sa Sepang opener noong nakaraang buwan, si Ralf Aron sa car No. 2 ay nagpakita ng malakas na performance sa qualifying at nanalo sa pole position sa Q2. Sa unang round, ang kotse No. 2 sa kasamaang-palad ay nasangkot sa isang multi-car accident. Kinabukasan, nabangga ito ng isang kotse sa likod nito habang nangunguna sa karera, at hindi nakuha ang kampeonato. Ang dalawang Chinese na driver sa kotse No. 44 ay nagpakita ng malakas na espiritu ng pakikipaglaban. Sa unang round, nagtapos sa ikalima sina Zhang Yaqi at Ling Kang sa Silver-Am category. Sa kasamaang palad, umatras sila mula sa kumpetisyon sa unang bahagi ng ikalawang round dahil sa pagkabigo ng sasakyan. Bagama't hindi nito nakamit ang perpektong resulta, ipinakita ng Climax Racing ang potensyal nito sa mga tuntunin ng bilis at diskarte at tiyak na babalik sa nangungunang grupo sa pinakamahusay na kondisyon ngayong katapusan ng linggo.

Bilang isang nagniningning na bagong bituin sa Southeast Asian racing circuit map, ang Mandalika International Circuit ay lumikha ng isang natatanging mapagkumpitensyang yugto na may napakagandang layout na 4.313 kilometro at 17 kanto. Pumupunta ang track nang clockwise sa paligid ng timog na baybayin ng Lombok Island, na pinagsasama ang mga high-speed na bend sa medium- at low-speed na technical combination bends. Bagama't walang mga super-long straight na magdadala ng isang nakabubusog na sprint, ang bawat agwat sa pagitan ng mga liko ay naglalaman ng mga pabago-bagong pagkakataon. Bilang karagdagan, ang lokal na tropikal na klima na may mataas na temperatura at mataas na kahalumigmigan ay nagdaragdag ng maraming hamon sa kumpetisyon, na hindi lamang sumusubok sa mahusay na pag-tune ng kotse at mga gulong ng koponan, ngunit naglalagay din ng halos mahigpit na mga pangangailangan sa pisikal na fitness at konsentrasyon ng driver.

Ang Climax Racing ay tumuntong sa mainit na lupain ng Indonesia sa unang pagkakataon, nakikipagkumpitensya sa unang internasyonal na karera ng kotse sa Mandalika, at nahaharap sa mga hindi pa nagagawang hamon at pagkakataon. Magtutulungan ang koponan upang mag-iwan ng maluwalhating landas ng matinding karera sa Mandalika Circuit sa bilis ng kidlat at magsulat ng bago at makulay na kabanata.