GTWC 아시아 클라이맥스 레이싱: 두 명의 익스트림 레이싱 영웅이 만달리카에서 경쟁하기 위해 칼을 갈다

뉴스 및 공지사항 인도네시아 Pertamina Mandalika International Street Circuit 5월 9일

2025 GT 월드 챌린지 아시아 컵(GTWC Asia) 2라운드가 5월 9일부터 11일까지 인도네시아 만달리카 인터내셔널 서킷에서 시작됩니다! 클라이맥스 레이싱은 메르세데스-AMG GT3 에보 차량 2대로 돌아와, 차량 2번(저우 비황/랄프 아론)과 차량 44번(장 야치/링 캉)으로 구성된 Pro-Am과 Silver-Am의 더블 라인 에이스 라인업을 구성하여 인도네시아 최초의 국제 자동차 경주 대회라는 영예를 노립니다.

2번 차량은 클라이맥스 레이싱의 수석 드라이버인 저우 비황과 메르세데스-AMG 공식 드라이버인 랄프 아론이 운전할 예정입니다. 두 사람은 아시안 르망 시리즈 때부터 파트너였으며, 많은 경기에서 암묵적인 협력 관계를 맺어왔습니다. 이는 인도네시아에서의 첫 여정에 든든한 지원군이 될 것입니다. 44번 차량은 중국인 장야치와 링캉이 계속 운전할 예정이다. 두 중국인 드라이버는 국제 GT 경기에서 기록을 세우는 데 전념하고 있습니다. 처음으로 인도네시아에 온 그들은 그룹에서 좋은 성적을 거두기 위해 전력을 다할 것입니다.

지난달 세팡 개막전에서 2번 차량을 탄 랄프 아론은 예선에서 강력한 성적을 거두었고, Q2에서 폴 포지션을 차지했습니다. 첫 번째 라운드에서 2번 차량은 불행히도 다중 추돌사고에 연루되었습니다. 다음 날, 선두를 달리던 중 뒤따르던 차에 치여 챔피언십에 실패했습니다. 44호 차량에 탑승한 두 명의 중국인 운전자는 강한 투지를 보였다. 1라운드에서는 장야치와 링캉이 실버-아마 부문에서 5위를 차지했습니다. 불행히도 그들은 차량 고장으로 인해 2라운드 초반에 경쟁에서 철수했습니다. 클라이맥스 레이싱은 이상적인 성적을 거두지는 못했지만, 속도와 전략 면에서 잠재력을 보여주었고 이번 주말 최고의 컨디션으로 선두 그룹으로 돌아올 것이 확실합니다.

동남아시아 레이싱 서킷 지도에서 빛나는 새로운 별로서, 만달리카 인터내셔널 서킷은 4.313km와 17개 코너의 정교한 레이아웃으로 독특한 경쟁 무대를 만들어냈습니다. 트랙은 롬복 섬의 남쪽 해안을 따라 시계 방향으로 이어지며, 고속 커브와 중·저속 기술 조합 커브가 통합되어 있습니다. 힘찬 스프린트를 즐길 수 있는 매우 긴 직선 구간은 없지만, 굽은 구간 사이의 모든 틈에는 끊임없이 변화하는 기회가 있습니다. 게다가 고온 다습한 지역 열대 기후는 경쟁에 수많은 어려움을 더하는데, 이는 팀의 차량과 타이어 미세 조정 능력을 시험할 뿐만 아니라 운전자의 신체적 능력과 집중력에도 엄격한 기준을 요구합니다.

클라이맥스 레이싱은 처음으로 인도네시아의 더운 땅에 발을 들여놓았고, 만달리카에서 열린 첫 번째 국제 자동차 경주에 참가하여 전례 없는 도전과 기회에 직면했습니다. 이 팀은 번개처럼 빠른 속도로 만달리카 서킷에서 극한의 레이싱의 영광스러운 흔적을 남기고 새롭고 다채로운 장을 쓰기 위해 힘을 합칠 것입니다.