클라이맥스 레이싱, 296 GT3를 중국 GT로 가져가다

뉴스 및 공지사항 중국 상하이 국제 서킷 4월 22일

2025년 4월 25일부터 27일까지 상하이 인터내셔널 서킷에서 새로운 시즌의 첫 번째 레이스가 2025년 중국 GT 챔피언십으로 시작됩니다. 클라이맥스 레이싱에서는 페라리 296 GT3 차량을 보내고, 첸 팡핑과 핀란드 출신 드라이버 엘리아스 세파넨이 프로-암 부문에 참가합니다.

이 경주는 천팡핑이 페라리 296 GT3를 운전해 대회에 참여한 첫 번째 경주였습니다. 그는 2024년 말부터 말레이시아 세팡 서킷과 상하이 인터내셔널 서킷에서 이 차량을 약 3,000km 가량 운전하며 테스트를 진행했고, FIA 인증 1등급 트랙 두 곳에서 모두 우수한 랩 타임을 기록하며 그의 운전 재능을 마음껏 보여주었습니다.

2003년에 태어난 핀란드 드라이버 엘리아스 세페넨은 유럽 GT 레이싱 분야의 주목받는 신인입니다. 그는 체계적인 포뮬러 시스템 훈련을 마친 후 2022년에 공식적으로 GT3 트랙으로 전향하여 주요 경쟁에서 뛰어난 능력을 빠르게 입증했습니다. 2023년에는 ADAC GT Masters German GT Masters에서 메르세데스-AMG GT3 Evo를 운전할 예정입니다. 그는 안정적인 성능과 강력한 리듬 컨트롤로 첫 번째 풀 GT3 시즌에서 연간 챔피언십에서 우승을 차지했고, 2024년에도 타이틀을 성공적으로 방어하며 2연패를 달성하고 시리즈 역사상 가장 어린 더블 챔피언 중 한 명이 되었습니다.

2025년 시즌에 엘리아스는 중국의 국가 GT 이벤트에 데뷔하여, 중국 GT 중국 슈퍼카 챔피언십에서 클라이맥스 레이싱을 대표하고, 중국인 드라이버 천팡핑과 협력하여 일년 내내 GT3 카테고리에서 페라리 296 GT3를 운전할 예정입니다. 젊지만 경험이 풍부한 그는 연단을 직접 목표로 삼고 새로운 플랫폼에서 팀의 명예를 위해 노력합니다.

동시에, 이 레이스는 클라이맥스 레이싱이 페라리 296 GT3 차량을 사용하여 경쟁에 참여하는 첫 번째 레이스이기도 합니다. 이전 라운드의 테스트를 통해 팀원들은 이 Prancing Horse 전차의 성능 특성을 완전히 이해하게 되었습니다. 클라이맥스 레이싱은 자신감으로 가득 차 있으며, 높은 사기와 꾸준한 자세로 중국 GT에서 과거의 빛나는 성과를 이어가고, 클라이맥스 팀의 영광스러운 장을 계속 써 나갈 것입니다.

페라리 296 GT3 레이싱카는 페라리가 2022년에 출시한 새로운 GT3 모델입니다. 이 차량에는 3.0리터 V6 트윈 터보차저 엔진과 6단 시퀀셜 기어박스가 장착되어 있습니다. 페라리 296 GT3는 출시 이후, 탁월한 전반적인 성능, 뛰어난 신뢰성, 높은 수준의 경쟁 적응력으로 주요 글로벌 레이싱 이벤트에서 꾸준히 두각을 나타내며 일련의 인상적인 결과를 달성했습니다. 이는 고성능 레이싱카 분야에서 페라리가 확고한 선두적 위치와 강력한 시장 경쟁력을 가지고 있음을 여실히 보여줍니다.

중국 GT 중국 슈퍼카 챔피언십이 수년 만에 다시 경쟁을 시작했습니다. 이 대회는 55분 + 1랩 경기 규칙을 채택하고 있으며, 상하이 인터내셔널 서킷, 톈진 V1 서킷 등의 트랙에서 개최됩니다. 시즌 내내 4개의 경주가 열립니다. 국내 최고의 GT 레이스인 오프닝 레이스에는 20대가 넘는 GT3 레이싱카가 참가해 국가 GT 레이스의 최고 영예를 놓고 경쟁했습니다.