Ang 2025 GTWC Asia Cup ay lumipat sa Mount Fuji, ang Climax Racing ay nagsusumikap para sa magagandang resulta sa unang karera sa Japan

Balita at Mga Anunsyo Japan Fuji International Speedway Circuit 11 Hulyo

Ngayong weekend, sisimulan ng 2025 GT World Challenge Asia Cup ang ikaapat na karera ng season sa Fuji Speedway sa Japan. Pagkatapos ng tatlong magkakasunod na karera sa Southeast Asia sa unang kalahati ng taon, opisyal na magsisimula ang event sa ikalawang kalahati ng 2025 season. Ang Climax Racing ay patuloy na ipapadala ang Mercedes-AMG GT3 Evo na kotse upang makipagkumpetensya sa unang karera ng Hapon ng GTWC Asia Cup season!

Ang Car No. 2 ay patuloy na pagmamaneho ng punong driver ng Climax Racing na si Zhou Bihuang at opisyal na driver ng Mercedes-AMG na si Ralf Aron. Sa huling round ng Buriram Station sa Thailand, ang Car No. 2 ay hindi inaasahang nakatagpo ng mechanical failure sa unang round at sa kasamaang palad ay maagang umatras sa kompetisyon. Sa second round, maganda ang performance ng dalawang driver. Si Zhou Bihuang ay tumaas sa ikatlong puwesto sa huling yugto, na tinulungan ang koponan na matagumpay na maabot ang podium!

Ang Fuji Speedway sa Japan ay 4.563 kilometro ang haba at matatagpuan sa paanan ng Mount Fuji. Ang track ay may 1.5-kilometrong tuwid na kalsada at binubuo ng malaking bilang ng mga medium at high-speed na kanto. Kasabay nito, ang track ay may malaking pagkakaiba sa taas, na naglalagay ng pagsubok sa mga setting ng sasakyan at ang mga kinakailangan sa pagmamaneho ng driver.

Kasabay nito, ang GT World Challenge Asia Cup nitong weekend ay nagpakilala ng bagong formula ng mga gulong------Pirelli DHG. Ang mga bagong gulong ay medyo naiiba mula sa mga nakaraang formula, na naglalagay ng mga kinakailangan para sa pre-race test content arrangement ng team sa Huwebes. Ang koponan ay kailangang mabilis na makabisado ang mga katangian ng mga bagong gulong sa loob ng 3 oras at ayusin ang mga setting ng sasakyan nang naaayon.

Noong Huwebes, opisyal na nagsimula ang pre-race test drive. Sa kabuuang 3 oras na pagsubok, nagsagawa ang koponan ng komprehensibong pagsubok sa mga bagong gulong ng formula. Nanguna si Ralf Aron at nagbigay ng feedback sa koponan matapos gumawa ng benchmark sa track. Si Zhou Bihuang ang pumalit at nagsagawa ng maraming round ng short-distance sprint tests para i-verify ang performance ng mga gulong sa ilalim ng matinding kondisyon.

Pagkatapos nito, sa pagdating ng malakas na pag-ulan, ang ibabaw ng track ay madulas, at ang koponan ay nagpalit ng mga gulong ng ulan para sa isa pang pagsubok, at sina Ralf Aron at Zhou Bihuang ay humalili sa pagmamaneho upang umangkop sa maulan na kapaligiran nang maaga. Sa huli, ang No. 2 car team ay niraranggo ang ika-14 sa buong field na may isang solong lap time na 1:40.121, at niraranggo ang pangalawa sa lahat ng Mercedes-AMG racing cars.

Sa Biyernes, ang GT World Challenge Asia Cup Japan Fuji Station ay magsasagawa ng opisyal na pagsasanay, bronze driver practice at qualifying preliminaries. Ang Climax Racing ay gagawa ng todo upang magsikap para sa mas mahusay na mga resulta.

GT World Challenge Asia

Japan Fuji Station Schedule (Beijing Time)

Hulyo 11 (Biyernes)

10:10-11:10 Opisyal na Pagsasanay

11:15-11:45 Tansong Pagsasanay sa Pagmamaneho

14:45-15:45 Kwalipikasyon Preliminary

Hulyo 12 (Sabado)

7:40-7:55 Unang Qualifying Session

8:02-8:17 Ikalawang Qualifying Session

11:55-13:00 First Round Race (60 minuto + lead car)

Hulyo 13 (Linggo)

10:40-11:45 Pangalawang round ng karera (60 minuto + unang kotse)