A 2025-ös GTWC Asia Cup a Fuji-hegyre költözik, a Climax Racing jó eredményekre törekszik az első japán versenyén

Hírek és közlemények Japán Fuji International Speedway Circuit 11 július

Ezen a hétvégén a japán Fuji Speedway-en rajtol el a 2025-ös GT World Challenge Asia Cup szezonbeli negyedik futama. Az év első felében Délkelet-Ázsiában megrendezett három egymást követő futam után a rendezvény hivatalosan is megnyitja a 2025-ös szezon második felét. A Climax Racing továbbra is Mercedes-AMG GT3 Evo autóval indul a GTWC Asia Cup szezon első japán futamán!

A 2-es számú autót továbbra is a Climax Racing vezető pilótája, Zhou Bihuang és a Mercedes-AMG hivatalos pilótája, Ralf Aron vezeti. A thaiföldi Buriram állomás utolsó fordulójában a 2-es számú autó váratlanul mechanikai meghibásodásba ütközött az első fordulóban, és sajnos korán visszalépett a versenytől. A második fordulóban a két pilóta jól teljesített. Zhou Bihuang a záró szakaszban a harmadik helyre jött fel, ezzel segítve a csapatot a dobogós helyezés elérésében!

A japán Fuji Speedway 4,563 kilométer hosszú, és a Fuji-hegy lábánál található. A pálya egy 1,5 kilométer hosszú egyenes szakaszból áll, és számos közepes és nagy sebességű kanyarból áll. Ugyanakkor a pálya hatalmas szintkülönbséggel rendelkezik, ami próbára teszi a jármű beállításait és a pilóta vezetési követelményeit.

Ugyanakkor a hétvégi GT World Challenge Asia Cup új gumiabroncs-formulát vezetett be ------ Pirelli DHG. Az új gumiabroncsok némileg eltérnek a korábbi formuláktól, ami új követelményeket támaszt a csapat csütörtöki verseny előtti tesztjével kapcsolatban. A csapatnak gyorsan, 3 óra alatt kell elsajátítania az új abroncsok tulajdonságait, és ennek megfelelően módosítania a jármű beállításait.

Csütörtökön hivatalosan is elkezdődött a verseny előtti tesztvezetés. A teljes 3 órás tesztidő alatt a csapat átfogó tesztet végzett az új formula abroncsokkal. Ralf Aron vette át a vezetést, és visszajelzést adott a csapatnak, miután mércét állított fel a pályán. Zhou Bihuang vette át a feladatot, és több rövid távú sprinttesztet hajtott végre, hogy ellenőrizze az abroncsok teljesítményét extrém körülmények között.

Ezt követően, a heves esőzések beköszöntével a pálya felülete csúszóssá vált, és a csapat esőgumikra váltott egy újabb tesztre, Ralf Aron és Zhou Bihuang pedig felváltva vezettek, hogy előre alkalmazkodjanak az esős környezethez. Végül a 2. számú autócsapat a teljes mezőnyben a 14. helyen végzett 1:40.121-es egyetlen köridővel, és a második helyen végzett az összes Mercedes-AMG versenyautó között.

Pénteken a GT World Challenge Asia Cup Japan Fuji Station hivatalos edzést, bronzérmes egyéni edzést és időmérő előfutamokat rendez. A Climax Racing mindent megtesz a jobb eredményekért.

GT World Challenge Asia

Japán Fuji Állomás Programja (pekingi idő szerint)

Július 11. (péntek)

10:10-11:10 Hivatalos Edzés

11:15-11:45 Bronz Pilóta Edzés

14:45-15:45 Időmérő Előfutam

Július 12. (szombat)

7:40-7:55 Első Időmérő Edzés

8:02-8:17 Második Időmérő Edzés

11:55-13:00 Első Forduló (60 perc + felvezető autó)

Július 13. (vasárnap)

10:40-11:45 A Verseny Második Fordulója (60 perc + első autó)