A 2025-ös LSTA Climax Racing három autója lépett színpadra, és megszerezték az első és a második helyet az Am kategóriában.

Július 20-án, vasárnap kezdődött a 2025-ös Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge második fordulója a dél-koreai Inje versenypályán. Az első forduló után a Climax Racing morálja jelentősen megnőtt, és a cél az volt, hogy a vasárnapi második fordulóban újabb sikert érjenek el. Végül a Climax Racing 67-es számú autója, amelyet Zhang Yaqi és Yao Liangbo vezetett, megnyerte az Am kategória bajnokságát; a 76-os számú autó, amelyet Li Dongsheng és Li Donghui vezetett, az Am kategória második helyezettje lett. A Hudson Auto by LKM nem adta fel, miután a verseny elején a csapat végére került, és végül a harmadik helyet szerezte meg a Pro-Am kategóriában.

A verseny második fordulója továbbra is guruló rajttal indult. A rajt után Ling Kang gyorsan heves támadásba lendült az előtte haladó autó ellen, és az ötödik helyre ugrott fel a mezőnyben. Cao Qikuan pedig folyamatosan előretört, és az ötödik helyen végzett a csoportban. Az Am csoportban a pole pozícióból rajtoló Zhang Yaqi továbbra is védte pozícióját, csapattársa, Li Donghui pedig szorosan követte, és tovább haladt előre.

Ezt követően Ling Kangot, a Hudson Auto by LKM versenyzőjét ellenfele hátulról belélegezte, az autó elvesztette uralmát az autó felett, megcsúszott, és sajnos a csapat végére esett. Ugyanakkor a pályán lévő autó a saját tempóját követve egyenletesen haladt előre. A karbantartási időszak megnyitása után nem sietett a boxba, hanem kedvező alkalomra várt.

A versenyből hátralévő 30 percben egy hibás autó jelent meg a pályán. A versenybizottság sárga zászlóval jelezte, hogy minden autó lelassít. A Climax Racing úgy döntött, hogy kiáll a boxba, és a négy autó együtt hajtott be a boxba, hogy elvégezzék a cserét és egyéb feladatokat, így a pályán való vezetés után sem történt helyezésbeli veszteség. A versenybizottság a boxablak bezárása után kiküldte a biztonsági autót, és az autók sorban való összehúzódása segített a pilótáknak közelebb kerülni az előttük haladó autóhoz.

11 perccel a vége előtt újraindult a verseny, és az összes autó egyszerre hajtott előre az utolsó sprintre. Liao Qishun, az LK Motorsport By Climax Racing versenyzője megragadta a lehetőséget, és egymás után több autót is megelőzve a hatodik helyre ugrott; Lu Zhiwei folytatta az üldözést, és számos csodálatos előzést hajtott végre, ezzel több helyet javítva; Yao Liangbo és Li Dongsheng stabilan játszottak, és továbbra is az Am csoport vezető pozícióját foglalták el.

Végül az LK Motorsport By Climax Racing 3. számú autója a hatodik helyen végzett a versenyen és a második helyen a Pro-Am kategóriában, de sajnos leesett a dobogóról, miután a versenybizottság megbüntette őket a boxutcában való gyorshajtásért és a verseny szabályainak megsértéséért. A Hudson Auto by LKM 66-os rajtszámú autója a Pro-Am kategóriában a harmadik helyen végzett, és sikeresen teljesítette a szakaszt.

A Climax Racing 67-es rajtszámú autója, amelyet Zhang Yaqi és Yao Liangbo vezetett, az Am csoport éléről indulva sikeresen megnyerte a bajnokságot! A 76-os rajtszámú autó a második helyen végzett a koreai versenyen az Am csoportban, és két forduló alatt dobogós helyen végzett a csoportban!

A Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge eddig két fordulós versenye a dél-koreai Inje Circuit versenypályán ért véget. A következő állomás szeptemberben a malajziai Sepang International Circuit lesz, ahol az ötödik futamot kezdik. Maradjanak velünk!