A GTWC Asia Cup Climax Racing teljesítette első futamát az indonéziai Mandalika Circuit pályán.

Hírek és közlemények Indonézia Pertamina Mandalika International Street Circuit 12 május

A 2025-ös GT World Challenge Asia Cup második fordulóját vasárnap rendezik az indonéziai Mandalikában. Miután szombaton a második helyen végzett az első fordulóban, a 2-es rajtszámú autó számos kihívással nézett szembe a vasárnapi versenyen, és végül a 12. helyen végzett a Pro-Am kategóriában. Bár nem sikerült folytatniuk korábbi ragyogó rekordjukat, a legénység által a nehézségek ellenére tanúsított rendíthetetlen versenyszellem rendkívül értékes gyakorlati tapasztalatokat nyújtott a későbbi Extreme Racing versenyekhez.

2-es számú autó (Zhou Bihuang/Ralf Aron)

A Mercedes-AMG hivatalos pilótája, Ralf Aron, a vasárnapi verseny fontos feladatát vállalta magára, miután a hetedik helyről a 2-es rajtszámú Mercedes-AMG autóval rajthoz állt. A rajtnál az előtte haladó autó beléhatolt, és a gyorsulása is késett, így a tizedik helyen végzett a teljes mezőnyben. A később érkező biztonsági autó kissé lelassította a verseny tempóját, lehetővé téve Ralf számára, hogy visszanyerje ritmusát.

Miután a biztonsági autó visszatért a boxba, Ralf Aron a 2-es rajtszámú autóval támadta meg az előtte haladó autót. Miután több körön át nyomást gyakorolt, hibázásra kényszerítette az előtte haladó autót, és egy helyet javítani tudott. A félidős megállóba érve Ralf Aron teljesítette a verseny első felét, és a kilencedik helyen adta át az autót csapattársának, Zhou Bihuangnak.

Miután Zhou Bihuang átvette az irányítást, teljes körű üldözésbe kezdett, de a boxkiállás során a GPS-rendszer eltérése miatt a kiállási idő váratlanul alacsonyabb volt, mint a minimálisan előírt idő. A 2-es rajtszámú autót a versenybizottság 1 másodperces büntetéssel sújtotta, és vissza kellett térnie a karbantartó területre. Zhou Bihuang megpróbálta behozni a lemaradást a verseny hátralévő idejében, de a pálya széléről való letérés problémája megakadályozta a 2-es számú autó előrehaladását. A 2-es rajtszámú autó végül összesítésben a 25., a Pro-Am kategóriában pedig a 12. helyen szelte át a célvonalat.

Bár a vasárnapi verseny végeredménye sajnálatos volt, a Mandalika pályán zajló kiélezett versenyben az Extreme Chariot megmutatta alábecsülhetetlen erejét a rövid távú sprint szakaszban, és a mezőny egyik fókuszába került. Ez a kihívásokkal teli verseny arra is inspirálta a tagokat, hogy nagyobb küzdőszellemmel nézzenek szembe a jövőbeli megmérettetésekkel, és bátran haladjanak előre a magasabb célok felé.

A GTWC Asia Cup harmadik fordulóját június elején rendezik a thaiföldi Buriram International Circuit versenypályán. A kihívások nem állíthatják meg a Climax Racinget a dicsőség hajszolásában. Amikor újra felhangzik a motorbőgés a burirami pályán, a Climax csapata vadonatúj hozzáállással és még erősebb erővel rohamot indít a dobogó felé, és megírja saját fejezetét a következő szakaszon.