Το GTWC Asia Cup Climax Racing ολοκληρώνει τον πρώτο του αγώνα στην πίστα Mandalika στην Ινδονησία

Ο δεύτερος γύρος του GT World Challenge Asia Cup 2025 θα διεξαχθεί στη Μαντάλικα της Ινδονησίας την Κυριακή. Αφού κατέκτησε τη δεύτερη θέση στον πρώτο γύρο το Σάββατο, το αυτοκίνητο Νο. 2 αντιμετώπισε πολλαπλές προκλήσεις στον αγώνα της Κυριακής και τελικά τερμάτισε 12ο στην κατηγορία Pro-Am. Αν και δεν κατάφεραν να συνεχίσουν το προηγούμενο λαμπρό τους ρεκόρ, το αδάμαστο ανταγωνιστικό πνεύμα που επέδειξε το πλήρωμα απέναντι στις αντιξοότητες παρείχε εξαιρετικά πολύτιμη πρακτική εμπειρία για τις επόμενες διοργανώσεις Extreme Racing.

Αυτοκίνητο Νο. 2 (Zhou Bihuang/Ralf Aron)

Ο επίσημος οδηγός της Mercedes-AMG, Ralf Aron, ανέλαβε το σημαντικό έργο της εκκίνησης του αγώνα την Κυριακή, οδηγώντας το αυτοκίνητο Νο. 2 της Mercedes-AMG από την έβδομη θέση. Στην εκκίνηση, επηρεάστηκε από το αυτοκίνητο μπροστά του και η επιτάχυνσή του καθυστέρησε, με αποτέλεσμα να καταταχθεί δέκατος σε ολόκληρο τον αγώνα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας που ακολούθησε επιβράδυνε ελαφρώς τον ρυθμό του αγώνα, επιτρέποντας στον Ralf να ανακτήσει τον ρυθμό του.

Αφού το αυτοκίνητο ασφαλείας επέστρεψε στα πιτς, ο Ralf Aron οδήγησε το αυτοκίνητο Νο. 2 για να επιτεθεί στο αυτοκίνητο που προπορευόταν. Αφού άσκησε πίεση για αρκετούς γύρους, ανάγκασε το μπροστινό αυτοκίνητο να κάνει λάθος και κατάφερε να βελτιωθεί κατά μία θέση. Μπαίνοντας στη φάση της ενδιάμεσης στάσης, ο Ralf Aron ολοκλήρωσε το πρώτο μισό του αγώνα και παρέδωσε το αυτοκίνητο στον συναθλητή του Zhou Bihuang στην ένατη θέση.

Αφού ανέλαβε ο Zhou Bihuang, εξαπέλυσε μια καταδίωξη πλήρους κλίμακας, αλλά λόγω της απόκλισης του συστήματος GPS κατά τη διάρκεια του pit stop, ο χρόνος του pit stop ήταν απροσδόκητα χαμηλότερος από τον ελάχιστο καθορισμένο χρόνο. Το αυτοκίνητο Νο. 2 τιμωρήθηκε από την επιτροπή αγώνα με ποινή επιστροφής στην περιοχή συντήρησης για 1 δευτερόλεπτο. Ο Zhou Bihuang προσπάθησε να αναπληρώσει το χαμένο έδαφος στον υπόλοιπο χρόνο του αγώνα, αλλά το πρόβλημα της παρέκκλισης από τα όρια της πίστας εμπόδισε το αυτοκίνητο Νο. 2 να προχωρήσει. Το αυτοκίνητο Νο. 2 πέρασε τελικά τη γραμμή τερματισμού στην 25η θέση συνολικά και στη 12η θέση στην κατηγορία Pro-Am.

Αν και το τελικό αποτέλεσμα του αγώνα της Κυριακής ήταν λυπηρό, στον σκληρό ανταγωνισμό στην πίστα Mandalika, το Extreme Chariot έδειξε τη δύναμή του που δεν μπορεί να υποτιμηθεί στο στάδιο σπριντ μικρής απόστασης και έγινε ένα από τα επίκεντρα του αγώνα. Αυτός ο απαιτητικός διαγωνισμός ενέπνευσε επίσης όλα τα μέλη να αντιμετωπίσουν τους μελλοντικούς αγώνες με μεγαλύτερο μαχητικό πνεύμα και να προχωρήσουν με θάρρος προς υψηλότερους στόχους.

Ο τρίτος γύρος του GTWC Asia Cup θα διεξαχθεί στο Buriram International Circuit στην Ταϊλάνδη στις αρχές Ιουνίου. Οι προκλήσεις δεν μπορούν να εμποδίσουν την Climax Racing από το να επιδιώκει τη δόξα. Όταν ο βρυχηθμός των κινητήρων στην πίστα του Buriram ακούσει ξανά, η ομάδα Climax θα εξαπολύσει μια βροντερή έφοδο προς το βάθρο με ολοκαίνουργια συμπεριφορά και ακόμη μεγαλύτερη δύναμη, και θα γράψει το δικό της κεφάλαιο στην επόμενη ειδική.

Αποτελέσματα Δεύτερου Γύρου