Το GTWC Asia Cup Climax Racing πέτυχε τα τρία κορυφαία αποτελέσματα στις δοκιμές της Παρασκευής στο Mandalika.

Ειδήσεις & Ανακοινώσεις Ινδονησία Περταμίνα Mandalika International Street Circuit 9 Μαΐου

Στις 9 Μαΐου, ξεκίνησε επίσημα η δεύτερη στάση του GT World Challenge Asia Cup 2025 (GTWC Asia) στην πίστα Mandalika International Circuit στην Ινδονησία. Εκείνη την ημέρα, η εκδήλωση σηματοδότησε την επίσημη περίοδο δοκιμών της Παρασκευής, η οποία ήταν η τελική προετοιμασία για τις κατατακτήριες δοκιμές και τον αγώνα του Σαββάτου. Η Climax Racing τερμάτισε στις τρεις πρώτες θέσεις στις απογευματινές κατατακτήριες δοκιμές, αποδεικνύοντας τις δυνατότητές της να κατακτήσει το βάθρο στον αγώνα του Σαββατοκύριακου.

Το πρωί της Παρασκευής, η πίστα Mandalika ήταν ηλιόλουστη και ο καθαρός καιρός δημιούργησε ένα καλό περιβάλλον εξάσκησης για τους οδηγούς. Στις 10:40, καθώς άναψε το πράσινο φανάρι στην περιοχή συντήρησης, ξεκίνησαν επίσημα οι επίσημες δοκιμές μιας ώρας και δύο αυτοκίνητα Mercedes-AMG GT3 Evo της Climax Racing βγήκαν στην πίστα.

Ο οδηγός τζέντλεμαν Ζου Μπιχουάνγκ ήταν ο πρώτος που ανέβηκε στη σκηνή με το αυτοκίνητο Νο. 2, προθερμαινόμενος και προσαρμοζόμενος στις συνθήκες της πίστας μέσω μιας δοκιμαστικής διαδρομής. Η επακόλουθη κόκκινη σημαία προκάλεσε την αναστολή της επίσημης προπόνησης, η οποία επηρέασε και το επακόλουθο σχέδιο προπόνησης του πληρώματος. Η ομάδα αποφάσισε να αναλάβει ο επίσημος οδηγός της Mercedes, Ραλφ Άρον. Αφού ανέβηκε στη σκηνή, πραγματοποίησε μια δοκιμαστική διαδρομή μεγάλης απόστασης και σημείωσε τον προσωπικό του ταχύτερο χρόνο γύρου 1:29.805 με την καυτή του κατάσταση, βοηθώντας το αυτοκίνητο Νο. 2 να καταταχθεί έκτο στην κατηγορία Pro-Am.

Ταυτόχρονα, το πλήρωμα του Νο. 44 εκτελούσε επίσης πρακτική άσκηση με τάξη. Ο Ζανγκ Γιακί ήταν ο πρώτος που βγήκε για προπόνηση μεγάλων αποστάσεων. Κατά τη διάρκεια των 15 γύρων πρόβας, προσάρμοζε συνεχώς τον ρυθμό οδήγησής του, προσπαθώντας να βρει την καλύτερη δυνατή κατάσταση. Στη συνέχεια, ο συναθλητής του, Λινγκ Κανγκ, ανέλαβε το αυτοκίνητο και συνέχισε τους αγώνες στην πίστα. Στον τελευταίο γύρο, ο Λινγκ Κανγκ πέτυχε τον προσωπικό του ταχύτερο χρόνο γύρου με 1:29.943, βοηθώντας την ομάδα αυτοκινήτων Νο. 44 να καταταχθεί τρίτη στην κατηγορία Silver-Am σε αυτή την επίσημη περίοδο δοκιμών.

Μετά από ένα σύντομο διάλειμμα, ξεκίνησε η 30λεπτη προπόνηση για τους χάλκινους οδηγούς. Οι δύο ομάδες της Climax Racing βγήκαν ξανά στο γήπεδο και οι δύο οδηγοί-κυρίαρχοι συνέχισαν να συσσωρεύουν εμπειρία και να βελτιώνουν την κατάστασή τους κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δοκιμαστικών. Ο Zhou Bihuang οδήγησε το αυτοκίνητο Νο. 2 με χρόνο γύρου 1:30.747, κατατάσσοντας τον πέμπτο στην κατηγορία Pro-Am. Ο Zhang Yaqi με το αυτοκίνητο Νο. 44 κατετάγη ένατος στην κατηγορία Silver-Am με χρόνο 1:31.861.

Στις 14:45 το μεσημέρι ξεκίνησαν και επίσημα οι προκριματικοί αγώνες διάρκειας μίας ώρας. Η σημασία αυτού του συνδέσμου είναι αυτονόητη. Σύμφωνα με τους κανόνες του διαγωνισμού, εάν ο προκριματικός γύρος δεν μπορεί να διεξαχθεί κανονικά για κάποιο λόγο, η σειρά εκκίνησης του αγώνα θα καθοριστεί με βάση τα αποτελέσματα των προκριματικών αγώνων. Επομένως, οι προκριματικοί αγώνες των προκριματικών γίνονται η πιο κρίσιμη περίοδος στίβου πριν από τον προκριματικό γύρο του Σαββάτου και κάθε ομάδα προσπαθεί να επιτύχει ιδανικά αποτελέσματα σε αυτό το τμήμα.

Μετά την έναρξη των προκριματικών αγώνων, ο Ralf Aron ήταν ο πρώτος που εμφανίστηκε με το αυτοκίνητο Νο. 2. Μετά από τρεις γύρους ενδελεχούς προετοιμασίας, ξεκίνησε ένα ακόμη σπριντ. Με απόλυτο έλεγχο και ακριβή παρακολούθηση της γραμμής, σημείωσε εκπληκτικό χρόνο 1:29.078 στον τέταρτο γύρο και τερματίζει τρίτος στην κατάταξη. Ο Zhang Yaqi ξεκίνησε πρώτος με το αυτοκίνητο Νο. 44. Ολοκλήρωσε συνολικά 8 γύρους και σημείωσε τον ταχύτερο προσωπικό χρόνο γύρου 1:30.588 στον τέταρτο γύρο, κατατάσσοντας τον τέταρτο στην ομάδα.

Ωστόσο, μόλις 15 λεπτά μετά την έναρξη των κατατακτήριων δοκιμών, τα σκοτεινά σύννεφα πάνω από την πίστα Mandalika μετατράπηκαν ξαφνικά σε δυνατή βροχή και όλοι οι οδηγοί επέλεξαν να οδηγήσουν τα αυτοκίνητά τους πίσω στην περιοχή συντήρησης. Καθώς ακολούθησαν καταιγίδες, ο αγώνας αναγκάστηκε να τελειώσει νωρίς, καθώς η κόκκινη σημαία εμφανίστηκε όταν η αντίστροφη μέτρηση είχε φτάσει σχεδόν στα μισά.

Με το τέλος της ημέρας δοκιμών της Παρασκευής, το δίδυμο της Climax Racing άρχισε να δείχνει την ικανότητά του και κατατάχθηκε στην κορυφή των αντίστοιχων ομάδων του με εξαιρετική απόδοση, θέτοντας μια σταθερή βάση για την επερχόμενη επίσημη αναμέτρηση. Ας περιμένουμε με ανυπομονησία τις κατατακτήριες και τον αγώνα του Σαββάτου και ας ελπίσουμε ότι οι κορυφαίοι μαχητές θα μας προσφέρουν υπέροχες εμφανίσεις!