GTWC亞洲盃 Climax Racing 極點賽車在曼達利卡週五練習日取得全場前三佳績

5月9日，GT世界挑戰賽亞洲盃（GTWC Asia）2025年賽季第二站賽事在印尼曼達利卡國際賽道正式啟幕。當日，賽事迎來週五官方練習賽程，為週六的排位賽與正賽進行最後備戰。 Climax Racing極點賽車在午後的排位預賽中取得全場前三位，展現在週末正賽中衝擊頒獎台的潛力。

週五上午時分，曼達利卡賽道陽光明媚，晴朗的天氣為車手創造了良好的練習環境。 10時40分，隨著維修區綠燈亮起，1小時的官方練習正式開始，Climax Racing極點賽車的兩台梅賽德斯-AMG GT3 Evo賽車駛上賽道。

紳士車手周碧煌率先駕駛2號賽車登場，透過試跑進行暖身與賽道條件的適應工作。隨後的紅旗使得官方練習環節暫停，這也影響了車組的後續練習計劃，車隊決定由梅賽德斯官方車手Ralf Aron接棒登場，他在上場後進行長距離試跑，憑藉火熱的狀態跑出了1:29.805的個人最快圈速，幫助2號車組位居Pro-Am組別第六位。

同時，44號車組也在井然有序地進行練習工作。張亞琦率先出場進行長距離練習，在15圈的練習里程中，不斷調整駕駛節奏，力求找到最佳狀態。隨後，隊友凌康接過賽車，繼續在賽道上馳騁。在最後一圈中，凌康做到1:29.943的個人最快圈速，助力44號車組在這一節官方練習的成績定格在Silver-Am組別第三位。

短暫休息過後，30分鐘的銅級車手練習到來。 Climax Racing極點賽車的兩支車組再次出戰，兩位紳士車手在這段練習時間中繼續累積經驗、提升狀態。周碧煌駕駛2號賽車跑出1:30.747的圈速，排名Pro-Am組別第五，44號車組的張亞琦則以1:31.861的成績排名Silver-Am組別第九位。

下午14時45分，1小時的排位預賽正式打響。這一環節的重要性不言而喻，根據賽事規則，若排位賽因故無法正常進行，正賽發車順位將會依據排位預賽的成績來決定。因此，排位預賽成為週六排位賽前最關鍵的賽道環節，各車組都力求在本節跑出理想成績。

排位預賽開始後，2號車組由Ralf Aron率先登場。他進行了三圈的充分準備後，再度發起衝刺，憑藉極致掌控與精準走線，於第四圈跑出1:29.078的驚艷成績，來到全場第三。 44號車組則由張亞琦先手出發，他共完成8圈的里程數，在第四圈中跑出1:30.588的個人最快圈速，排名組別第四。

然而就在排位預賽進行15分鐘後，曼達利卡賽道上空的陰雲突然轉化為了傾盆大雨，所有車手都選擇駕駛賽車回到維修區。由於雷暴天氣在隨後的時間裡接踵而至，賽會在倒數近半時出示紅旗，排位預賽也因此被迫提前結束。

隨著週五練習日的結束，Climax Racing極點賽車雙車組合初顯鋒芒，憑藉出色的表現位居各自組別的前列位置，為即將開啟的正式對決打下了堅實基礎。讓我們一同展望週六排位賽與正賽，期待極點戰將們奉獻精彩表現！

官方練習成績

銅級車手練習成績

排位預賽成績

GT世界挑戰賽亞洲盃

印尼曼達利卡站 賽程安排（北京時間）

5月10日（週六）

09:15-09:30 第一節排位賽
09:37-09:52 第二節排位賽
13:30-14:35 第一回合正賽（60分鐘+頭車）

5月11日（週日）
11:30-12:35 第二回合正賽（60分鐘+頭車）

比賽即時成績

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