La Copa d'Àsia GTWC 2025 es trasllada al Mont Fuji, Climax Racing s'esforça per obtenir bons resultats a la primera cursa al Japó

Notícies i anuncis Japó Circuit internacional de l'autopista Fuji 11 de juliol

Aquest cap de setmana, la GT World Challenge Asia Cup 2025 començarà la quarta cursa de la temporada al Fuji Speedway, al Japó. Després de les tres curses consecutives al sud-est asiàtic durant la primera meitat de l'any, l'esdeveniment donarà oficialment inici a la segona meitat de la temporada 2025. Climax Racing continuarà enviant el cotxe Mercedes-AMG GT3 Evo per competir a la primera cursa japonesa de la temporada de la GTWC Asia Cup!

El cotxe número 2 continuarà sent pilotat pel pilot principal de Climax Racing, Zhou Bihuang, i el pilot oficial de Mercedes-AMG, Ralf Aron. A l'última ronda de l'estació de Buriram, a Tailàndia, el cotxe número 2 va patir inesperadament una avaria mecànica a la primera ronda i, malauradament, es va retirar de la competició abans d'hora. A la segona ronda, els dos pilots van tenir una bona actuació. Zhou Bihuang va aconseguir el tercer lloc a la fase final, ajudant l'equip a aconseguir el podi!

El circuit de Fuji Speedway, al Japó, té 4,563 quilòmetres de llargada i està situat al peu del mont Fuji. El circuit té una carretera recta d'1,5 quilòmetres de llargada i consta d'un gran nombre de corbes de mitjana i alta velocitat. Alhora, la pista té una gran diferència d'alçada, cosa que posa a prova la configuració del vehicle i els requisits de conducció del pilot.

Al mateix temps, la GT World Challenge Asia Cup d'aquest cap de setmana ha introduït una nova fórmula de pneumàtics ------- Pirelli DHG. Els nous pneumàtics són una mica diferents de les fórmules anteriors, cosa que planteja requisits per a l'organització del contingut de les proves prèvies a la cursa de l'equip dijous. L'equip ha de dominar ràpidament les característiques dels nous pneumàtics en 3 hores i ajustar la configuració del vehicle en conseqüència.

Dijous van començar oficialment les proves de conducció prèvies a la cursa. Durant les 3 hores de prova totals, l'equip va dur a terme una prova exhaustiva dels nous pneumàtics de fórmula. Ralf Aron va prendre el lideratge i va donar comentaris a l'equip després de fer una prova de referència a la pista. Zhou Bihuang va prendre el relleu i va dur a terme diverses rondes de proves de velocitat de curta distància per verificar el rendiment dels pneumàtics en condicions extremes.

Després d'això, amb l'arribada de fortes pluges, la superfície de la pista es va tornar relliscosa i l'equip va canviar a pneumàtics de pluja per a una altra prova, i Ralf Aron i Zhou Bihuang es van anar alternant per conduir per adaptar-se a l'entorn plujós amb antelació. Al final, l'equip número 2 va quedar en 14a posició amb un temps de volta única d'1:40.121, i en segon lloc entre tots els cotxes de carreres Mercedes-AMG.

Divendres, la GT World Challenge Asia Cup Japan Fuji Station celebrarà els entrenaments oficials, els entrenaments per a pilots de bronze i les preliminars classificatòries. Climax Racing ho farà tot per aconseguir millors resultats.

GT World Challenge Asia

Horari de l'estació de Fuji del Japó (hora de Pequín)

11 de juliol (divendres)

10:10-11:10 Entrenaments oficials

11:15-11:45 Entrenaments del pilot Bronze

14:45-15:45 Sessió classificatòria preliminar

12 de juliol (dissabte)

7:40-7:55 Primera sessió classificatòria

8:02-8:17 Segona sessió classificatòria

11:55-13:00 Primera ronda de cursa (60 minuts + cotxe líder)

13 de juliol (diumenge)

10:40-11:45 Segona ronda de la cursa (60 minuts + primer cotxe)