जीटीडब्ल्यूसी एशिया कप क्लाइमेक्स रेसिंग सेपांग रविवार को

13 अप्रैल को जीटी वर्ल्ड चैलेंज एशिया कप (जीटीडब्ल्यूसी एशिया) का दूसरा राउंड मलेशिया के सेपांग इंटरनेशनल सर्किट में आयोजित किया गया! क्लाइमेक्स रेसिंग नंबर 2 कार झोउ बिहुआंग और राल्फ एरन ने पूरी रेस में अच्छा प्रदर्शन किया, पोल पोजीशन से शुरुआत की और लगातार रेस का नेतृत्व किया। हालाँकि, अंतिम क्षण में उन्हें टक्कर का सामना करना पड़ा और वे प्रो-एम श्रेणी में छठे स्थान पर खिसक गए। कार नं. 44 में झांग याकी और लिंग कांग को सिल्वर-एम श्रेणी में पोडियम पर पहुंचने का मौका मिला था, लेकिन वाहन में अचानक खराबी आने के कारण वे दौड़ के अंत में रुक गए।

कार नंबर 2 (झोउ बिहुआंग/राल्फ़ एरोन)**

रविवार की रेस में नंबर 2 कार ने पोल पोजीशन से शुरुआत की। राल्फ एरन, जो दौड़ शुरू करने के लिए जिम्मेदार थे, ने अत्यंत मजबूत मनोवैज्ञानिक गुण दिखाए। उन्होंने अस्त-व्यस्त शुरूआती चरण में अग्रणी स्थान बनाए रखा तथा पहले भाग में दौड़ का नेतृत्व किया। यद्यपि आधे रास्ते के निकट पीछे वाली कारों ने उन्हें पीछे छोड़ दिया, फिर भी आधिकारिक मर्सिडीज-एएमजी चालक ने दबाव को झेला और अपनी बढ़त बनाए रखी।

आधे रास्ते में गड्ढे में प्रवेश करने के बाद, झोउ बिहुआंग ने नियंत्रण संभाला और दौड़ में पहला स्थान बनाए रखा। एक दुर्घटना के कारण दौड़ के दौरान बीच में ही पीला झंडा और सेफ्टी कार चरण शुरू हो गया। झोउ बिहुआंग ने अपनी गति बनाए रखी और दौड़ पुनः शुरू होने के बाद भी पहला स्थान बरकरार रखा। हालाँकि, अंतिम चरण में खेल ने अचानक मोड़ ले लिया। हालांकि झोउ बिहुआंग ने कई बार सफलतापूर्वक बचाव किया, लेकिन दुर्भाग्यवश उनकी कार को उलटी गिनती के अंतिम 5 मिनट में टर्न 2 पर उनके पीछे वाली कार ने टक्कर मार दी, जिससे उन्हें बढ़त और चैंपियनशिप जीतने का मौका खोना पड़ा और अंततः प्रो-एम ग्रुप में छठे स्थान पर रहे।

44 कार टीम (झांग याकी/लिंग कांग)

नंबर 44 कार ने फील्ड में 25वें स्थान से तथा सिल्वर-एम श्रेणी में नौवें स्थान से शुरुआत की। अनुभवी पेशेवर ड्राइवर लिंग कांग रविवार की दौड़ की शुरुआत के लिए जिम्मेदार थे। पहले हाफ में भयंकर प्रतिस्पर्धा में, लिंग कांग ने अपने समृद्ध अनुभव और भयंकर आक्रामक प्रदर्शन किया, और पिटने से पहले सफलतापूर्वक 20 वें स्थान पर पहुंच गया।

इसके बाद, झांग याकी ने रखरखाव क्षेत्र में कार्यभार संभाला। पीले झंडे और सेफ्टी कार ने नंबर 44 टीम को अंतिम क्षण में आगे बढ़ने का अवसर दिया। दौड़ पुनः शुरू होने के बाद, झांग याकी तेजी से आगे बढ़े और एक बार सिल्वर-एम ग्रुप में चौथे स्थान पर आ गए। दुर्भाग्यवश, जब दौड़ समाप्त होने वाली थी, तो नीली कार में अप्रत्याशित रूप से यांत्रिक खराबी आ गई और झांग याकी को जल्दी ही रखरखाव क्षेत्र में वापस जाने के लिए बाध्य होना पड़ा, जिससे प्रतियोगिता का दूसरा दौर समाप्त हो गया।

हालांकि यह पोडियम स्थान से चूक गया, लेकिन क्लाइमेक्स रेसिंग ने सप्ताहांत में सेपांग में रोमांचक गति और निष्पादन दिखाया। हम 9 से 11 मई तक इंडोनेशिया के मंडालिका इंटरनेशनल सर्किट में अपना अभियान जारी रखेंगे, पुनः तैयार हो जाइये और उच्च सम्मान के लिए प्रयास कीजिये!

दूसरे दौर के परिणाम