การแข่งขัน GTWC Asia Cup Climax Racing ที่เซปัง วันอาทิตย์นี้

เมื่อวันที่ 13 เมษายน การแข่งขัน GT World Challenge Asia Cup (GTWC Asia) รอบที่สองจัดขึ้นที่สนาม Sepang International Circuit ประเทศมาเลเซีย! รถหมายเลข 2 ของทีม Climax Racing คือ โจว ปี่หวง และ ราล์ฟ อารอน ทำผลงานได้ดีตลอดการแข่งขัน โดยเริ่มจากตำแหน่งโพล และยังคงเป็นผู้นำในการแข่งขันต่อไป อย่างไรก็ตามพวกเขาต้องประสบกับการปะทะกันในช่วงนาทีสุดท้ายและร่วงไปอยู่อันดับที่ 6 ในประเภท Pro-Am จางหย่าฉีและหลิงคังในรถหมายเลข 44 มีโอกาสที่จะขึ้นโพเดี้ยมในประเภทซิลเวอร์-แอม แต่พวกเขาต้องหยุดลงในช่วงท้ายการแข่งขันเนื่องจากรถขัดข้องกะทันหัน

รถหมายเลข 2 (โจวปี้หวง/ราล์ฟ อารอน)**

รถหมายเลข 2 ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชันในการแข่งขันวันอาทิตย์ ราล์ฟ อารอน ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบในการเริ่มการแข่งขัน แสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติทางจิตวิทยาที่แข็งแกร่งอย่างยิ่ง เขายังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในช่วงออกสตาร์ตอันวุ่นวายและเป็นผู้นำการแข่งขันในช่วงครึ่งแรก แม้ว่าเขาจะถูกแซงโดยรถคันอื่นๆ ที่อยู่ข้างหลังเมื่อใกล้ถึงจุดกึ่งกลาง แต่นักขับ Mercedes-AMG อย่างเป็นทางการก็ยังทนต่อแรงกดดันและรักษาตำแหน่งนำไว้ได้

หลังจากเข้าพิทได้ครึ่งทาง โจว ปี้หวง ก็เข้ามาควบคุมและรักษาตำแหน่งแรกในการแข่งขันต่อไป อุบัติเหตุทำให้เกิดการโบกธงเหลืองทั้งสนามและปรับรถเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการแข่งขัน โจว ปี่หวง ยังคงรักษาจังหวะการแข่งขันเอาไว้ได้ และยังคงรักษาตำแหน่งที่ 1 เอาไว้ได้หลังการแข่งขันเริ่มต้นใหม่ อย่างไรก็ตามเกมเกิดการพลิกผันอย่างกะทันหันในช่วงสุดท้าย แม้ว่าโจว ปี้หวง จะสามารถป้องกันได้สำเร็จหลายครั้ง แต่รถของเขากลับถูกรถที่อยู่ข้างหลังชนอย่างน่าเสียดายที่โค้งที่ 2 ในช่วง 5 นาทีสุดท้ายของการนับถอยหลัง ส่งผลให้เขาเสียตำแหน่งนำและโอกาสที่จะคว้าแชมป์ และท้ายที่สุดก็จบลงที่อันดับที่ 6 ในกลุ่ม Pro-Am

44 ทีมรถ (จาง หย่ากี/หลิง คัง)

รถหมายเลข 44 ออกตัวจากตำแหน่งที่ 25 ในสนาม และตำแหน่งที่ 9 ในประเภท Silver-Am นักขับมืออาชีพมากประสบการณ์ หลิง คัง เป็นผู้รับผิดชอบในการเริ่มการแข่งขันในวันอาทิตย์ ในการแข่งขันที่ดุเดือดในครึ่งแรก หลิง คัง แสดงให้เห็นถึงประสบการณ์อันล้ำค่าและการรุกที่ดุเดือด และรีบพุ่งขึ้นไปอยู่อันดับที่ 20 ก่อนเข้าพิทได้สำเร็จ

หลังจากนั้น จางหย่าฉีเข้ามารับหน้าที่ดูแลพื้นที่ซ่อมบำรุง ธงเหลืองและรถยนต์นิรภัยทำให้ทีมหมายเลข 44 มีโอกาสไล่ตามไปข้างหน้าในนาทีสุดท้าย หลังจากการแข่งขันเริ่มใหม่ จางหย่าฉีก็ขึ้นนำอย่างรวดเร็วและมาถึงอันดับที่ 4 ในกลุ่มซิลเวอร์-แอม น่าเสียดายที่เมื่อการแข่งขันกำลังจะสิ้นสุดลง รถสีน้ำเงินก็เกิดความล้มเหลวทางกลไกอย่างไม่คาดคิด และจางหย่าฉีจึงถูกบังคับให้ขับรถกลับไปยังพื้นที่ซ่อมบำรุงก่อนกำหนด ทำให้การแข่งขันรอบที่สองต้องจบลง

แม้จะพลาดการจบบนโพเดียม แต่ Climax Racing ก็ได้แสดงให้เห็นถึงความเร็วและประสิทธิภาพที่น่าตื่นเต้นที่เซปังเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เราจะเดินหน้าแคมเปญของเราต่อไปที่ Mandalika International Circuit ในประเทศอินโดนีเซีย ตั้งแต่วันที่ 9 ถึง 11 พฤษภาคม เตรียมออกเดินทางอีกครั้งและมุ่งมั่นเพื่อเกียรติยศที่สูงขึ้น!

ผลการแข่งขันรอบสอง