Sepang 12 Hours | Team 777 și Extreme Racing completează prima cursă de anduranță din 2025

Știri și anunțuri Malaezia Circuitul Internațional Sepang 17 martie

Pe 15 martie, cursa de anduranță de 12 ore din Sepang 2025 va da startul bătăliei finale sâmbătă! Climax Racing și Team 777 au depășit numeroase dificultăți și obstacole în dură luptă de anduranță. În cele din urmă, cu eforturile neîncetate ale tuturor membrilor, echipa de cinci membri ai nr. 777, Li Dongsheng, Li Donghui, Ling Kang, Zhou Liyuan și Lv Wei, a câștigat locul trei la categoria GT3 Am!

După ce a terminat pe locul al doilea în calificări și pe primul loc la categoria GT3 Am, Climax Racing a făcut ajustări și reparații la întreaga mașină în ajunul cursei mari de sâmbătă pentru a ajuta piloții să performeze bine în ziua cursei. Circuitul Sepang a rămas însorit în ziua cursei, dar și clima caldă din Malaezia a făcut din această cursă o luptă grea.

Mașina Audi nr. 777 a demonstrat nivelul competitiv și spiritul de echipă pe care o echipă profesionistă de curse ar trebui să le aibă în această cursă de anduranță. Șoferul profesionist chinez Ling Kang, în calitate de șofer de start, a intrat rapid în joc, și-a menținut ferm locul doi și a urmărit îndeaproape grupul de conducere din față. Pe măsură ce cursa a progresat, vremea caldă locală de până la 35°C a reprezentat o provocare considerabilă atât pentru șoferi, cât și pentru mașini. Temperatura ridicată a făcut ca anvelopele să se uzeze mult mai repede decât se aștepta, dar Ling Kang s-a bazat pe abilitățile sale superbe de condus pentru a gestiona eficient uzura anvelopelor, asigurând în același timp timpii pe tur și a păstrat în continuare locul doi la sfârșitul primei etape.

Ulterior, Zhou Liyuan a preluat conducerea mașinii nr. 777, pornind prima sa cursă de anduranță cu mașini sport de peste mări, o piatră de hotar în cariera sa de curse. A evoluat bine sub presiune și a încheiat cu succes cursa de 20 de ture. Nu numai că a acumulat o experiență valoroasă în competiții internaționale, dar a contribuit și la competitivitatea echipei.

Cu toate acestea, cruzimea curselor de anduranță se reflectă pe deplin în acest joc. Podeaua mașinii Audi nr. 777 a fost avariată din cauza circulației continue cu viteză mare și a denivelărilor de cale Deși membrii echipei au efectuat reparații de urgență, problema nu a fost complet rezolvată. Pentru a asigura siguranța mașinii, echipa a ales să împingă mașina înapoi în garaj pentru o înlocuire a podelei. Această oprire la boxe a durat mult, dar membrii echipei au demonstrat capacități profesionale de răspuns și lucru eficient în echipă, permițând mașinii să se întoarcă pe pistă și să continue cursa.

Așteptatul „duo de frați” Li Dongsheng și Li Donghui au urcat apoi pe scenă. Cei doi au cooperat tacit și, respectiv, au îndeplinit sarcinile de conducere ale celor două etape. Frații piloți au continuat performanța stabilă a echipei, ajutând mașina nr. 777 să rămână mereu în primii trei la categoria GT3 Am prin controlul ritmului și managementul anvelopelor.

Șoferul experimentat Lu Wei a preluat mașina în cursa ulterioară. Confruntat cu condiții complexe de pistă și o presiune competitivă acerbă, a răspuns calm și a finalizat cursa în mod constant. După aceea, Ling Kang, care era responsabil pentru sarcina de start, a apărut din nou și a îmbunătățit timpul pe tur, ceea ce a ajutat la un moment dat echipa să urce pe primul loc în grupă.

În a doua jumătate a cursei, echipa Climax Racing, formată din cinci membri, a implementat întotdeauna strategia de a căuta progresul, menținând în același timp stabilitatea, asigurând în același timp clasamentul de vârf în grup, a continuat să atace grupul din față. Deși o explozie a anvelopei seara și o altă problemă mecanică au făcut ca mașina nr. 777 să nu mai avanseze pentru o vreme, eforturile neîncetate ale membrilor echipei au rezolvat problema și s-au întors pe pistă.

De-a lungul cursei, Echipa 777 a depășit numeroase dificultăți, de la vremea caniculară până la defecțiuni mecanice, de la gestionarea anvelopelor la rotațiile șoferilor, iar fiecare legătură a testat puterea generală a echipei. În cele din urmă, mașina nr. 777 a primit cu succes steagul în carouri după ce a parcurs 310 ture! Team 777 și Climax Racing au terminat pe locul opt la general și pe locul al treilea la categoria GT3 Am la a doua cursă de anduranță de 12 ore de la Sepang!