Sepang 12 Hours |. A Team 777 és az Extreme Racing teljesíti 2025 első állóképességi versenyét

Március 15-én a 2025-ös sepangi 12 órás állóképességi verseny szombaton indítja el a végső csatát! A Climax Racing és a Team 777 számos nehézséget és akadályt leküzdött a kemény állóképességi csatában. Végül minden tag lankadatlan erőfeszítésével a 777. számú öttagú csapat, Li Dongsheng, Li Donghui, Ling Kang, Zhou Liyuan és Lv Wei megszerezte a GT3 Am kategória harmadik helyét.

Miután a második helyen végzett a kvalifikáción és az első helyen a GT3 Am kategóriájában, a Climax Racing a szombati nagy verseny előestéjén az egész autót módosította és javította, hogy a versenyzők jól teljesítsenek a verseny napján. A Sepang Circuit napos volt a verseny napján, de a forró éghajlat Malajziában ezt a versenyt is kemény csatává tette.

A 777-es számú Audi bemutatta azt a versenyképes szintet és csapatszellemet, amellyel egy profi versenyzőcsapatnak rendelkeznie kell ezen az állóképességi versenyen. A kínai profi pilóta, Ling Kang, mint kezdő pilóta, gyorsan beszállt a játékba, szilárdan megőrizte második helyét, és szorosan követte az élen haladó csoportot. A verseny előrehaladtával a helyi, akár 35°C-os meleg is komoly kihívás elé állította a versenyzőket és az autókat is. A magas hőmérséklet miatt a gumik a vártnál sokkal gyorsabban koptak, de Ling Kang kiváló vezetési képességeire támaszkodott, hogy hatékonyan kezelje a gumikopást, miközben biztosította a köridőt, és így is megtartotta a második helyet az első szakasz végén.

Ezt követően Zhou Liyuan vette át a 777-es számú autó vezetését, és megkezdte első tengerentúli sportkocsi-állóképességi versenyét, ami mérföldkő volt versenyzői karrierjében. Jól teljesített nyomás alatt és sikeresen teljesítette a 20 körös versenyt. Nemcsak értékes nemzetközi versenytapasztalatot halmozott fel, de hozzájárult a csapat versenyképességéhez is.

Az állóképességi versenyzés kegyetlensége azonban ebben a játékban is teljes mértékben megmutatkozik. A 777-es számú Audi gépkocsi padlója megsérült a folyamatos nagy sebességű vezetés és a pálya egyenetlenségei miatt. Az autó biztonsága érdekében a csapat úgy döntött, hogy padlócserére visszatolják az autót a garázsba. Ez a boxkiállás sokáig tartott, de a csapat tagjai professzionális reagálási képességről és hatékony csapatmunkáról tettek tanúbizonyságot, így az autó visszatérhetett a pályára és folytatta a versenyt.

Ezután a nagyon várt "testvérduó" Li Dongsheng és Li Donghui lépett a színpadra. A testvérpilóták folytatták a csapat stabil teljesítményét, és a 777-es számú autót a ritmusszabályozás és a gumikezelés révén mindig a GT3 Am kategória első három helyezettjeként segítették elő.

A tapasztalt pilóta, Lu Wei vette át az autót a következő versenyen. A bonyolult pályaviszonyokkal és a heves versenynyomással szemben nyugodtan reagált, és stabilan teljesítette a versenyt. Ezt követően ismét megjelent a rajtfeladatért felelős Ling Kang, aki megjavította a köridőt, ami egy ponton hozzásegítette a csapatot a csoport első helyére.

A verseny második felében az öttagú Climax Racing csapata mindig azt a stratégiát valósította meg, hogy a stabilitás megőrzése mellett törekszik a fejlődésre, miközben biztosította a csoportelsőséget, de tovább támadta az élcsoportot. Bár egy esti gumikitörés és egy újabb mechanikai probléma miatt a 777-es autó egy időre leállt, a csapattagok lankadatlan erőfeszítései megoldották a problémát, és visszatértek a pályára.

A verseny során a 777-es csapat számos nehézséget leküzdött, a rekkenő hőségtől a mechanikai hibákig, a gumikezeléstől a pilótaváltásokig, és minden kapcsolat próbára tette a csapat általános erejét. Végül a 777-es autó 310 kör megtétele után sikeresen fogadta a kockás zászlót! A Team 777 és a Climax Racing összesítésben a nyolcadik és harmadik helyen végzett a GT3 Am kategóriában második közös sepangi 12 órás állóképességi versenyén!

A mérkőzés eredményei