12 Stunden von Sepang | Team 777 und Extreme Racing beenden das erste Langstreckenrennen des Jahres 2025

Am 15. März wird beim 12-Stunden-Langstreckenrennen von Sepang 2025 am Samstag der letzte Kampf ausgetragen! Climax Racing und Team 777 überwanden im harten Ausdauerkampf zahlreiche Schwierigkeiten und Hindernisse. Dank des unermüdlichen Einsatzes aller Mitglieder errang das fünfköpfige Team Nr. 777, bestehend aus Li Dongsheng, Li Donghui, Ling Kang, Zhou Liyuan und Lv Wei, schließlich den dritten Platz in der Kategorie GT3 Am!

Nachdem Climax Racing im Qualifying den zweiten Platz und in der Kategorie GT3 Am den ersten Platz belegt hatte, nahm das Unternehmen am Vorabend des großen Rennens am Samstag Anpassungen und Reparaturen am gesamten Auto vor, um den Fahrern zu helfen, am Renntag eine gute Leistung zu erzielen. Am Renntag blieb es auf dem Sepang Circuit sonnig, aber das heiße Klima in Malaysia machte auch dieses Rennen zu einem harten Kampf.

Der Audi Nr. 777 demonstrierte bei diesem Langstreckenrennen das Wettbewerbsniveau und den Teamgeist, den ein professionelles Rennteam haben sollte. Der chinesische Profifahrer Ling Kang kam als Startfahrer schnell ins Spiel, behauptete souverän den zweiten Platz und folgte der Spitzengruppe dicht auf den Fersen. Im weiteren Rennverlauf stellte das heiße Wetter mit bis zu 35 °C eine erhebliche Herausforderung für Fahrer und Fahrzeuge dar. Die hohen Temperaturen führten zu einem deutlich schnelleren Reifenverschleiß als erwartet. Ling Kang konnte sich jedoch dank seiner hervorragenden Fahrkünste auf den Reifenverschleiß verlassen und gleichzeitig gute Rundenzeiten erzielen. So konnte er am Ende der ersten Etappe den zweiten Platz verteidigen.

Anschließend übernahm Zhou Liyuan das Steuer des Wagens Nr. 777 und startete sein erstes Langstreckenrennen mit einem Sportwagen im Ausland, ein Meilenstein in seiner Rennfahrerkarriere. Er zeigte unter Druck eine gute Leistung und schloss das 20-Runden-Rennen erfolgreich ab. Er sammelte nicht nur wertvolle internationale Wettkampferfahrung, sondern trug auch zur Wettbewerbsfähigkeit des Teams bei.

Allerdings spiegelt sich in diesem Spiel auch die Grausamkeit des Langstreckenrennens voll und ganz wider. Der Boden des Audi Nr. 777 wurde durch anhaltende Hochgeschwindigkeitsfahrt und Unebenheiten auf der Strecke beschädigt. Obwohl die Teammitglieder eine Notreparatur durchführten, konnte das Problem nicht vollständig behoben werden. Um die Sicherheit des Autos zu gewährleisten, entschied sich das Team, das Auto für einen Bodenaustausch zurück in die Garage zu schieben. Dieser Boxenstopp dauerte lange, aber die Teammitglieder zeigten professionelle Reaktionsfähigkeiten und effiziente Teamarbeit, sodass das Auto auf die Strecke zurückkehren und das Rennen fortsetzen konnte.

Anschließend betrat das mit Spannung erwartete „Bruderduo“ Li Dongsheng und Li Donghui die Bühne. Die beiden arbeiteten stillschweigend zusammen und absolvierten jeweils die Fahraufgaben der beiden Etappen. Die Fahrerbrüder setzten die stabile Leistung des Teams fort und trugen durch Rhythmuskontrolle und Reifenmanagement dazu bei, dass das Auto Nr. 777 in der Kategorie GT3 Am stets unter den ersten Drei blieb.

Im darauffolgenden Rennen übernahm der erfahrene Fahrer Lu Wei das Auto. Trotz der komplexen Streckenbedingungen und des starken Wettbewerbsdrucks reagierte er ruhig und beendete das Rennen souverän. Danach tauchte Ling Kang, der für die Startaufgabe verantwortlich war, erneut auf und verbesserte die Rundenzeit, was dem Team zwischenzeitlich half, auf den ersten Platz in der Gruppe vorzudringen.

In der zweiten Rennhälfte verfolgte das fünfköpfige Climax Racing Team stets die Strategie, nach vorn zu fahren und gleichzeitig die Stabilität zu wahren. Während sie sich die Spitzenposition in der Gruppe sicherten, griffen sie weiterhin die Spitzengruppe an. Obwohl ein Reifenplatzer am Abend und ein weiteres mechanisches Problem dazu führten, dass das Auto Nr. 777 für eine Weile nicht weiterkam, lösten die unermüdlichen Bemühungen der Teammitglieder das Problem und ermöglichten die Rückkehr auf die Strecke.

Während des gesamten Rennens musste das Team 777 zahlreiche Schwierigkeiten überwinden, von sengender Hitze bis zu mechanischen Ausfällen, vom Reifenmanagement bis zum Fahrerwechsel, und jede Verbindung stellte die Gesamtstärke des Teams auf die Probe. Schließlich konnte das Auto Nr. 777 nach 310 absolvierten Runden erfolgreich die Zielflagge begrüßen! Team 777 und Climax Racing belegten bei ihrem zweiten gemeinsamen 12-Stunden-Langstreckenrennen in Sepang den achten Gesamtrang und den dritten Platz in der Kategorie GT3 Am!

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