Sepang 12 Horas | Equipe 777 e Extreme Racing completam a primeira corrida de resistência de 2025
Notícias e anúncios Malásia Circuito Internacional de Sepang 17 de Março
No dia 15 de março, a Corrida de Resistência de 12 Horas de Sepang de 2025 dará início à batalha final no sábado! Climax Racing e Team 777 superaram inúmeras dificuldades e obstáculos na dura batalha de resistência. Finalmente, com os esforços incessantes de todos os membros, a equipe de cinco membros do No. 777, Li Dongsheng, Li Donghui, Ling Kang, Zhou Liyuan e Lv Wei, ganhou o terceiro lugar na categoria GT3 Am!
Depois de terminar em segundo na qualificação e em primeiro na categoria GT3 Am, a Climax Racing fez ajustes e reparos em todo o carro na véspera da grande corrida de sábado para ajudar os pilotos a terem um bom desempenho no dia da corrida. O circuito de Sepang permaneceu ensolarado no dia da corrida, mas o clima quente na Malásia também tornou a corrida uma batalha difícil.
O carro Audi nº 777 demonstrou o nível competitivo e o espírito de equipe que uma equipe profissional de corrida deve ter nesta corrida de resistência. O piloto profissional chinês Ling Kang, como piloto titular, entrou rapidamente no jogo, manteve firmemente o segundo lugar e seguiu de perto o grupo líder. À medida que a corrida progredia, o clima quente local de até 35°C representava um desafio considerável tanto para os pilotos quanto para os carros. A alta temperatura fez com que os pneus se desgastassem muito mais rápido do que o esperado, mas Ling Kang confiou em suas excelentes habilidades de direção para gerenciar efetivamente o desgaste dos pneus, garantindo tempos de volta, e ainda assim manteve o segundo lugar no final da primeira etapa.
Depois, Zhou Liyuan assumiu a direção do carro nº 777, iniciando sua primeira corrida de resistência de carros esportivos no exterior, um marco em sua carreira de piloto. Ele teve um bom desempenho sob pressão e completou com sucesso a corrida de 20 voltas. Ele não apenas acumulou experiência valiosa em competições internacionais, mas também contribuiu para a competitividade da equipe.
No entanto, a crueldade das corridas de resistência também se reflete totalmente neste jogo. O assoalho do carro Audi nº 777 foi danificado devido à direção contínua em alta velocidade e solavancos na pista. Embora os membros da equipe tenham realizado reparos de emergência, o problema não foi completamente resolvido. Para garantir a segurança do carro, a equipe decidiu empurrá-lo de volta para a garagem para a troca do assoalho. Esse pit stop demorou muito, mas os membros da equipe demonstraram capacidade de resposta profissional e trabalho em equipe eficiente, permitindo que o carro retornasse à pista e continuasse a corrida.
A tão esperada "dupla de irmãos" Li Dongsheng e Li Donghui então subiram ao palco. Os dois cooperaram tacitamente e completaram as tarefas de direção dos dois palcos, respectivamente. Os irmãos pilotos deram continuidade ao desempenho estável da equipe, ajudando o carro nº 777 a permanecer sempre entre os três primeiros na categoria GT3 Am por meio do controle de ritmo e gerenciamento de pneus.
O experiente piloto Lu Wei assumiu o carro na corrida subsequente. Diante de condições complexas de pista e forte pressão competitiva, ele respondeu calmamente e completou a corrida de forma constante. Depois disso, Ling Kang, que foi o responsável pela largada, apareceu novamente e melhorou o tempo de volta, o que em determinado momento ajudou a equipe a subir para o primeiro lugar no grupo.
Na segunda metade da corrida, a equipe Climax Racing de cinco membros sempre implementou a estratégia de buscar progresso enquanto mantinha a estabilidade. Enquanto asseguravam a classificação mais alta no grupo, eles continuaram a atacar o grupo da frente. Embora um pneu estourado à noite e outro problema mecânico tenham feito com que o carro nº 777 parasse de avançar por um tempo, os esforços incessantes dos membros da equipe resolveram o problema e retornaram à pista.
Ao longo da corrida, a Equipe 777 superou inúmeras dificuldades, desde o calor escaldante até falhas mecânicas, desde o gerenciamento de pneus até a rotação de pilotos, e cada elo testou a força geral da equipe. Finalmente, o carro número 777 recebeu com sucesso a bandeira quadriculada após completar 310 voltas! A equipe 777 e a Climax Racing terminaram em oitavo lugar na classificação geral e em terceiro na categoria GT3 Am em sua segunda corrida de resistência conjunta das 12 Horas de Sepang!
Resultados da partida
