保時捷 911 Cup（992.2 - 2026）— 完整技術規格
新聞和公告 8月11日
| 分類 | 規格詳情 |
|---|---|
| 車型 / 發表 | 保時捷 911 Cup（第 992.2 代），2026 年單一品牌系列賽首秀 |
| 概念車 | 單座客戶賽車 |
| 基本重量 | 約 1,288 公斤 |
| 尺寸 | 長度 4,599 毫米；寬度 1,920 毫米（前）/ 1,902 毫米（後）；軸距 2,468 毫米 |
| 發動機 | 水冷式自然吸氣 4.0 升水平對置六缸發動機；缸徑 102 毫米 / 衝程 81.5 毫米；最大功率約 382 千瓦（520 馬力）@ 8,400 rpm；最大扭矩 470 牛米 @ 6,150 rpm；最高轉速 8,750 rpm；四氣門；流量優化的單節氣門；帶兩個共振襟翼的進氣系統；博世 MS 6.6 ECU，集成保時捷賽車牽引力控制系統 (PMTC) 和預置 Push-2-Pass 系統；乾式油底殼；單質量飛輪；採用 DMSB 認證 cat 的賽車排氣系統；乾式油底殼；單質量飛輪；採用 DMSB 認證 cat 的賽車排氣系統； J） |
| 變速箱 | 保時捷 6 速順序犬齒式變速箱；帶電子換檔撥片的換檔撥片；機械限滑差速器；4 片燒結賽車離合器 |
| 車身/空氣動力學 | 鋁鋼複合材料；車頂救生艙；加寬的前保險桿帶三段式擾流唇；帶集成百葉窗通風口的擋泥板；空氣動力學優化的前車身底部；後車身底部帶有 NACA 管道，用於冷卻制動器/驅動軸；後電池纖維車配備 FIA 後光板；後車身底部帶有 NACA 管道，用於冷卻制動器/驅動軸；後後可接地纖維使用 FIA 後燈板；個位置進行調整；硬質塗層聚碳酸酯車窗；帶有三個千斤頂的氣動千斤頂系統；兩側均有氣門耦合器 |
| 燃油系統 | 110 公升 FT3 安全油箱（前） |
| 懸吊（通用） | 鍛造鋁製控制臂和頂部支架；帶防塵保護的重型球面軸承；中央鎖定輪轂；帶賽車閥的減震器；雙葉片可調式防傾桿；輪胎壓力和溫度監測 |
| 前軸 | 雙叉臂懸吊；可調整行駛高度、外傾角和前束；帶操縱功能的電動機械式輔助轉向 |
| 後軸 | 多連桿懸吊；可調整行駛高度、外傾角和前束；賽車驅動軸經過優化，可靠性和耐用性更高 |
| 煞車 | 兩個獨立迴路，配備前後壓力感知器；駕駛員可調式煞車平衡；加大煞車油儲液罐，配備液位感知器；第五代博世賽車ABS；前輪：6活塞鋁製單體卡鉗，380 × 35 mm通風鋼製煞車碟盤，加大煞車片面積，鋁製煞車鋼碟卡鉗，380 × 35 mm通風鋼製煞車碟盤，加大煞車片面積，鋁製煞車鋼碟卡3838383，片式煞車板 |
| 車輪與輪胎 | 前輪：鍛造中鎖12.0J × 18；輪胎30/65-18。後輪：鍛造中鎖13.0J × 18；輪胎31/71-18 |
| 駕駛艙/安全 | 內裝採用再生碳纖維絨布和生物基環氧樹脂製成；CFRP 賽車方向盤，帶旋轉式 ABS/TC 選擇器、換檔撥片和照明按鈕；符合人體工學的數位觸控螢幕（多色背光）；FIA 8862/2009 座椅，具有無限前座椅和兩個傾斜式安全帶位置； (HANS®)；帶轉向角感知器的可調式轉向柱；符合最新 FIA 規定的中央和駕駛員淨氣門；優化的新鮮空氣通風；帶電子釋放裝置的滅火器系統 |
| 電氣/電子設備 | 保時捷記錄器；保時捷電源箱；10.3 吋保時捷彩色顯示器；輕巧高精準度 GPS，用於定位和單圈時間記錄；LiFePO4 12V 40 Ah 電池（乘客腳坑）；175 A 交流發電機；觸控螢幕功能包括。煞車平衡罐重設、轉向角重設、維修區速度設定、燃油/排氣映射；單臂雨刷（間歇/連續）；3個額外的控制台開關，用於增加用電設備；數據連接（記錄器、視頻）；集成日間行車燈和選裝轉向燈的LED大燈；LED尾燈和雨燈；發動機關閉時剎車燈閃爍 |
| 附加功能 | 胎壓監測系統 (TPMS) 現在可顯示輪胎溫度；更強大的GPS取代紅外線計時；維修區透過單圈時間測量；進站時**「預熄火」**引擎停止；新的電子監控系統檢查滅火器電池電量 |
- 以上資訊依據目前可取得的資訊彙編，僅供參考。
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