保时捷 911 Cup（992.2 - 2026）— 完整技术规格
新闻公告 8月11日
| 类别 | 规格详情 |
|---|---|
| 车型 / 发布 | 保时捷 911 Cup（第 992.2 代），2026 年单一品牌系列赛首秀 |
| 概念车 | 单座客户赛车 |
| 基本重量 | 约 1,288 公斤 |
| 尺寸 | 长度 4,599 毫米；宽度 1,920 毫米（前）/ 1,902 毫米（后）；轴距 2,468 毫米 |
| 发动机 | 水冷式自然吸气 4.0 升水平对置六缸发动机；缸径 102 毫米 / 冲程 81.5 毫米；最大功率约 382 千瓦（520 马力）@ 8,400 rpm；最大扭矩 470 牛米 @ 6,150 rpm；最高转速 8,750 rpm；四气门；流量优化的单节气门；带两个共振襟翼的进气系统；博世 MS 6.6 ECU，集成保时捷赛车牵引力控制系统 (PMTC) 和预置 Push-2-Pass 系统；干式油底壳；单质量飞轮；采用 DMSB 认证 cat 的赛车排气系统；燃料：Superplus 无铅汽油，最高可达 E20（最低 98 RON），eFuels（FIA App. J） |
| 变速箱 | 保时捷 6 速顺序犬齿式变速箱；带电子换挡拨片的换挡拨片；机械限滑差速器；4 片烧结赛车离合器 |
| 车身/空气动力学 | 铝钢复合材料；车顶救生舱；加宽的前保险杠带三段式扰流唇；带集成百叶窗通风口的挡泥板；空气动力学优化的前车身底部；后车身底部带有 NACA 管道，用于冷却制动器/驱动轴；后车身配备 FIA 雨灯；车门/行李箱盖/后翼采用再生碳纤维绒布和生物基环氧树脂制成；鹅颈式后翼可在 13 个位置进行调节；硬质涂层聚碳酸酯车窗；带三个千斤顶的气动千斤顶系统；两侧均有气门耦合器 |
| 燃油系统 | 110 升 FT3 安全油箱（前） |
| 悬架（通用） | 锻造铝制控制臂和顶部支架；带防尘保护的重型球面轴承；中央锁止轮毂；带赛车阀的减震器；双叶片可调式防倾杆；轮胎压力和温度监测 |
| 前桥 | 双叉臂悬架；可调节行驶高度、外倾角和前束；带操纵功能的电动机械式助力转向 |
| 后桥 | 多连杆悬架；可调节行驶高度、外倾角和前束；赛车驱动轴经过优化，可靠性和耐用性更高 |
| 刹车 | 两个独立回路，配备前后压力传感器；驾驶员可调式制动平衡；加大制动液储液罐，配备液位传感器；第五代博世赛车ABS；前轮：6活塞铝制单体卡钳，380 × 35 mm通风钢制制动盘，加大刹车片面积，铝制制动盘帽；后轮：4活塞铝制单体卡钳，380 × 32 mm通风钢制制动盘，铝制制动盘罩 |
| 车轮和轮胎 | 前轮：锻造中锁12.0J × 18；轮胎30/65-18。后轮：锻造中锁13.0J × 18；轮胎31/71-18 |
| 驾驶舱/安全 | 内饰采用再生碳纤维绒布和生物基环氧树脂制成；CFRP 赛车方向盘，带旋转式 ABS/TC 选择器、换挡拨片和照明按钮；符合人体工程学的数字触摸屏（多色背光）；FIA 8862/2009 座椅，具有无限前后调节和两个高度/倾斜度位置；座椅通风预留装置；六点式安全带 (HANS®)；带转向角传感器的可调式转向柱；符合最新 FIA 规定的中央和驾驶员净气门；优化的新鲜空气通风；带电子释放装置的灭火器系统 |
| 电气/电子设备 | 保时捷记录仪；保时捷电源箱；10.3 英寸保时捷彩色显示屏；轻巧高精度 GPS，用于定位和单圈时间记录；LiFePO4 12V 40 Ah 电池（乘客脚坑）；175 A 交流发电机；触摸屏功能包括。制动平衡罐复位、转向角复位、维修区速度设置、燃油/排气映射；单臂雨刷（间歇/连续）；3个额外的控制台开关，用于增加用电设备；数据连接（记录器、视频）；集成日间行车灯和选装转向灯的LED大灯；LED尾灯和雨灯；发动机关闭时刹车灯闪烁 |
| 附加功能 | 胎压监测系统 (TPMS) 现在可显示轮胎温度；更强大的GPS取代红外计时；维修区通过单圈时间测量；进站时**“预熄火”**发动机停止；新的电子监控系统检查灭火器电池电量 |
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