Porsche 911 Cup (992.2 – 2026) — Volledige technische specificaties
Nieuws en aankondigingen 11 augustus
Categorie | Specificatiedetails |
---|---|
Model / Lancering | Porsche 911 Cup (Generatie 992.2), racedebuut in de monomerkenserie van 2026 |
Concept | Eenpersoons raceauto voor klanten |
Basisgewicht | ca. 1.288 kg |
Afmetingen | Lengte 4.599 mm; Breedte 1.920 mm (voor) / 1.902 mm (achter); Wielbasis 2.468 mm |
Motor | Watergekoelde, atmosferische 4,0-liter zescilinder boxermotor; boring 102 mm / slag 81,5 mm; max. vermogen ca. 382 kW (520 pk) bij 8.400 tpm; Max. koppel 470 Nm bij 6.150 tpm; max. toerental 8.750; vierkleppen per cilinder; stromingsgeoptimaliseerd enkelvoudig gas; inlaat met twee resonantiekleppen; Bosch MS 6.6 ECU met geïntegreerde Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) en voorbereide Push-2-Pass; droogcarter; enkelvoudig vliegwiel; race-uitlaat met DMSB-gecertificeerde katalysator; brandstof: Superplus loodvrij tot E20 (min. 98 RON), eFuels (FIA App. J) |
Transmissie | Porsche 6-traps sequentiële klauwversnellingsbak; schakelpeddels met elektronische schakelcilinderactuator; mechanische LSD; 4-plaats gesinterde racekoppeling |
Carrosserie / Aero | Aluminium-staalcomposiet; dakluik; verbrede voorbumper met driedelige spoilerlip; spatborden met geïntegreerde lamellen; aerodynamisch geoptimaliseerde bodem aan de voorzijde; bodem aan de achterzijde met NACA-kanalen voor koeling van rem/aandrijfas; Achterkant met FIA-regenlamp; deuren/kofferbakdeksel/achterspoiler van gerecycled koolstofvezelfleece met epoxy op biobasis; zwanenhalsvormige achterspoiler, verstelbaar in 13 standen; hardgecoate polycarbonaat ramen; air-jack-systeem met drie steunen; klepkoppelingen aan beide zijden |
Brandstofsysteem | 110-liter FT3-veiligheidsbrandstofcel (voor) |
Ophanging (Algemeen) | Gesmede aluminium draagarmen en topmounts; robuuste sferische lagers met stofbescherming; centerlock naven; motorsportklepdempers; verstelbare stabilisatorstangen met dubbele lamellen; bandenspanning- en temperatuurbewaking |
Vooras | Dubbele draagarm; instelbare rijhoogte, camber en sporing; elektromechanische stuurbekrachtiging met manoeuvreerfunctie |
Achteras | Multilink ophanging; instelbare rijhoogte, camber en sporing; race-aandrijfassen geoptimaliseerd voor betrouwbaarheid en duurzaamheid |
Remmen | Twee onafhankelijke circuits met druksensoren voor/achter; door de bestuurder instelbare rembalans; vergroot remvloeistofreservoir met niveausensor; Gen-5 Bosch race-ABS; Voor: aluminium monobloc remklauwen met 6 zuigers, geventileerde stalen schijven 380 × 35 mm, vergroot remblokoppervlak, aluminium schijfremkap; Achter: aluminium monobloc remklauwen met 4 zuigers, geventileerde stalen schijven 380 × 32 mm, aluminium schijfremmen |
Velgen & banden | Voor: gesmede centerlock 12,0 J × 18; bandenmaat 30/65-18. Achter: gesmede centerlock 13,0 J × 18; bandenmaat 31/71-18 |
Cockpit / Veiligheid | Interieurafwerking van gerecycled koolstofvezelfleece met epoxy op biologische basis; CFRP motorsportstuurwiel met ABS/TC-draaiknoppen, schakelpaddles, verlichte knoppen; Ergonomisch digitaal touchscreen (meerkleurige achtergrondverlichting); FIA 8862/2009 stoel met traploze voor- en achterwaartse verstelling, twee hoogte-/kantelposities; voorbereiding voor stoelventilatie; 6-puntsgordel (HANS®); verstelbare stuurkolom met stuurhoeksensor; midden- en bestuurdersnet volgens de nieuwste FIA-voorschriften; geoptimaliseerde ventilatie met frisse lucht; brandblussysteem met elektronische ontgrendeling |
Elektrisch / Elektronica | Porsche Logger Unit; Porsche Power Box; 10,3-inch Porsche kleurendisplay; lichtgewicht, zeer nauwkeurige GPS voor positiebepaling en rondetijdregistratie; LiFePO4 12V 40 Ah accu (voetruimte passagier); 175 A dynamo; touchscreenfuncties inclusief reset rembalanspot, reset stuurhoek, pitlane-snelheidsinstelling, brandstof-/uitlaatgasmapping; enkelarmige ruitenwisser (intermitterend/continu); 3 extra consoleschakelaars voor extra verbruikers; dataverbindingen (logger, video); LED-koplampen met geïntegreerde DRL en optionele bochtverlichting; LED-achter- en regenverlichting; stroboscoopfunctie voor remlichten bij uitgeschakelde motor |
Extra functies | TPMS toont nu de bandentemperatuur; krachtigere GPS vervangt IR-tijdmeting; meting van rondetijden bij pitstraatpassages; "pre-kill" motorstop tijdens pitstops; nieuwe elektronische bewaking controleert de batterijlading van de brandblusser |
- Bovenstaande is samengesteld op basis van de informatie die op dit moment beschikbaar is en dient uitsluitend ter referentie.
Dit bericht is oorspronkelijk gepubliceerd in Engels en is automatisch vertaald naar de huidige taal door 51GT3 AI.