Porsche 911 Cup (992.2 – 2026) — Buong Teknikal na Detalye
Balita at Mga Anunsyo 11 Agosto
| Kategorya | Mga Detalye ng Pagtutukoy |
|---|---|
| Modelo / Paglunsad | Porsche 911 Cup (Generation 992.2), karera ng debut sa 2026 one-make series |
| Konsepto | Single-seater customer race car |
| Base na Timbang | ca. 1,288 kg |
| Mga Dimensyon | Haba 4,599 mm; Lapad 1,920 mm (harap) / 1,902 mm (likod); Wheelbase 2,468 mm |
| Engine | Water-cooled, natural aspirated 4.0-L flat-six; bore 102 mm / stroke 81.5 mm; max power ca. 382 kW (520 hp) @ 8,400 rpm; max torque 470 Nm @ 6,150 rpm; max rpm 8,750; apat na balbula; single-throttle na naka-optimize sa daloy; paggamit na may dalawang resonance flaps; Bosch MS 6.6 ECU na may pinagsamang Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) at naghanda ng Push-2-Pass; dry-sump; single-mass flywheel; race exhaust na may DMSB-certified cat; gasolina: Superplus unleaded hanggang E20 (min. 98 RON), eFuels (FIA App. J) |
| Paghahatid | Porsche 6-speed sequential dog-type gearbox; paddle shift na may electronic shift-barrel actuator; mekanikal na LSD; 4-plate sintered racing clutch |
| Katawan / Aero | Aluminium-steel composite; bubong rescue hatch; widened front bumper na may tatlong bahagi na spoiler lip; mga fender na may pinagsamang louvre vent; aero-optimized front underbody; likod sa ilalim ng katawan na may NACA ducts para sa brake/drive-shaft cooling; likod na katawan na may FIA rain light; mga pinto/boot lid/rear wing na gawa sa recycled carbon-fibre fleece na may bio-based na epoxy; swan-neck rear wing adjustable sa 13 posisyon; hard-coated polycarbonate na mga bintana; air-jack system na may tatlong jacks; valve couplers sa magkabilang panig |
| Fuel System | 110-litro FT3 pangkaligtasan fuel cell (harap) |
| Pagsususpinde (Pangkalahatan) | Mga huwad na aluminum control arm at top mount; heavy-duty spherical bearings na may proteksyon sa alikabok; center-lock hubs; motorsport-valved damper; double-blade adjustable anti-roll bar; presyon ng gulong at pagsubaybay sa temperatura |
| Front Axle | Double-wishbone pagsususpinde; adjustable ride height, camber, toe; electro-mechanical power steering na may maneuvering function |
| Rear Axle | Multi-link na pagsususpinde; adjustable ride height, camber, toe; racing drive shafts na-optimize para sa pagiging maaasahan at tibay |
| Mga preno | Dalawang independiyenteng circuit na may mga sensor ng presyur sa harap/likod; balanse ng preno ng driver-adjustable; pinalaki brake-fluid reservoir na may level sensor; Gen-5 Bosch racing ABS; Harap: 6-piston aluminum monobloc calipers, ventilated steel disc 380 × 35 mm, pinalaki na lugar ng pad, aluminum disc hat; Likod: 4-piston aluminum monobloc calipers, ventilated steel disc 380 × 32 mm, aluminum disc bells |
| Mga Gulong at Gulong | Harap: pekeng center-lock 12.0J × 18; gulong 30/65-18. Likod: pekeng center-lock 13.0J × 18; gulong 31/71-18 |
| Sabungan / Kaligtasan | Interior trim sa recycled carbon-fibre fleece na may bio-based na epoxy; CFRP motorsport steering wheel na may rotary ABS/TC selectors, shift paddles, illuminated buttons; ergonomic digital touch panel (multi-color backlight); FIA 8862/2009 na upuan na may walang katapusang fore-aft, dalawang posisyon sa taas/incline; paghahanda para sa bentilasyon ng upuan; 6-point harness (HANS®); adjustable column na may steering-angle sensor; center at driver nets sa bawat pinakabagong regs ng FIA; na-optimize na sariwang hangin na bentilasyon; fire-extinguisher system na may electronic release |
| Electrical / Electronics | Porsche Logger Unit; Porsche Power Box; 10.3-pulgada na display ng kulay ng Porsche; magaan na high-precision na GPS para sa pagpoposisyon at pag-record ng lap-time; LiFePO4 12V 40 Ah na baterya (pasahero ng paa); 175 Isang alternator; may kasamang mga function ng touch-panel. brake-balance pot reset, steering-angle reset, pit-lane speed setting, fuel/exhaust mapping; solong-braso na wiper (paputol-putol/patuloy); 3 karagdagang console switch para sa mga idinagdag na mamimili; mga koneksyon ng data (logger, video); Mga LED headlight na may pinagsamang DRL at opsyonal na cornering lights; LED sa likuran at mga ilaw ng ulan; brake-light strobe kapag naka-off ang makina |
| Mga Karagdagang Paggana | Ipinapakita na ngayon ng TPMS ang mga temperatura ng gulong; pinapalitan ng mas malakas na GPS ang IR timing; pit-lane passage lap-time measurement; “pre-kill” engine stop sa mga pit-stop; sinusuri ng bagong electronic monitoring ang singil ng baterya ng fire-extinguisher |
- Ang nasa itaas ay pinagsama-sama batay sa impormasyon na maaaring matanggap sa oras na ito at para sa sanggunian lamang.
Ang post na ito ay orihinal na inilathala sa Ingles at awtomatikong isinalin sa kasalukuyang wika ng 51GT3 AI.
Mga Kalakip
Mga Kaugnay na Modelong Sasakyan
Makipag-ugnayan Ngayon
Isinalin ng 51GT3 X-lingual AI.
