Porsche 911 Cup (992.2) vs. 911 GT3 Cup (992.1) Paghahambing ng Configuration

Balita at Mga Anunsyo 12 Agosto

Tampok	Porsche 911 Cup (992.2) - 2026 Modelo	Porsche 911 GT3 Cup (992.1) - 2021 Modelo
Pangalan ng Modelo	911 Cup	911 GT3 Cup
Paglabas/Paggamit ng Season	Simula sa 2026 season	Simula sa 2021 season
Batay sa Modelo	992.2 Henerasyon 911	992 Serye 911
Konsepto	Single-seater customer race car	Single-seater customer race car
Timbang	tinatayang 1,288 kg	tinatayang 1,260 kg
Haba	4,599 mm	4,585 mm
Lapad	1,920 mm (front axle) / 1,902 mm (rear axle)	1,920 mm (front axle) / 1,902 mm (rear axle)
Wheelbase	2,468 mm	2,459 mm
Engine	Anim na silindro boxer na pinalamig ng tubig sa likurang makina; displacement 3,996 cm³; stroke 81.5 mm; bore 102 mm; tinatayang 382 kW (520 hp) sa 8,400 rpm; max. metalikang kuwintas 470 Nm sa 6,150 rpm; max. rpm 8,750; teknolohiyang apat na balbula; mga camshaft na may pinahabang oras ng pagbubukas ng balbula, solong throttle system na naka-optimize sa daloy; intake manifold na may dalawang resonance flaps; Bosch MS 6.6 engine control unit na may pinagsamang Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) at naghanda ng Push-2-Pass functionality; dry-sump lubrication; single-mass flywheel; race exhaust system na may DMSB certified catalytic converter; kalidad ng gasolina: Superplus unleaded, hanggang E20 (min. 98 octane), eFuels (alinsunod sa FIA Appendix J)	Anim na silindro na boxer engine na pinalamig ng tubig; displacement 3,996 cm³; stroke 81.5 mm; bore 102 mm; Max. kapangyarihan: 375 kW (510 PS) sa 8,400 rpm; Max. metalikang kuwintas: 470 Nm sa 6,150 rpm; Max. rpm: 8,750 rpm; Single throttle butterfly system; Intake manifold na may dalawang resonance flaps; Dry-sump lubrication na may oil-water heat exchanger; Race exhaust system na may DMSB certified catalytic converter; Unit ng kontrol ng makina Bosch MS 6.6; Single-mass flywheel; Kalidad ng gasolina: Superplus unleaded, hanggang E20 (min. 98 octane)
Paghahatid	Porsche anim-speed sequential dog-type gearbox; paddle shift na may electronic shift barrel actuator; mekanikal na limitadong slip differential; four-plate sintered metal racing clutch	Porsche anim-speed sequential dog-type gearbox; Mga ratio ng gear: Ring at pinion gear 15/23 i = 1.533, Final drive 16/39 i = 2.438, 1st gear 13/41 i = 3.154, 2nd gear 17/40 i = 2.353, 3rd gear 20/37 i = 4.850 = 4.650, 3rd gear 5th gear 24/30 i = 1.250, 6th gear 28/30 i = 1.071; Panloob na pressure-oil lubrication na may aktibong oil cooling sa pamamagitan ng oil-water heat exchanger; Mechanical limitado slip kaugalian; Three-plate sintered metal racing clutch; Paddle shift na may electronic shift barrel actuator; selyadong
Katawan	Magaang katawan na nagtatampok ng matalinong disenyo ng aluminyo-bakal na composite; mounting point para sa lifting device; naaalis na rescue hatch sa bubong; welded-in roll-cage, naaprubahan para sa paggamit ng co-driver sa mga circuit; front cover na may pinagsamang quick-release fasteners, mas malamig na exit-air duct at central air intake para sa bentilasyon ng sabungan; widened front bumper na may tatlong bahagi na spoiler lip; mga fender na may mga extension at pinagsamang louvre ventilation openings; aerodynamically optimized front underbody; rear underbody paneling na may pinagsamang NACA air intakes para sa brake at drive shaft cooling; rear bodywork na may pinagsamang ilaw ng ulan alinsunod sa mga regulasyon ng FIA; mga pinto, boot lid at rear wing na gawa sa recycled carbon fiber fleece na sinamahan ng bio-based na epoxy resin; rear wing na may 'swan neck' mounting, adjustable sa 13 posisyon; polycarbonate windows na may matigas na patong; air-jack system na may tatlong jacks; balbula mounting point sa magkabilang panig ng kotse; 110-litro FT3 safety fuel cell sa harap	Magaang katawan na nagtatampok ng intelligent na aluminum-steel composite na disenyo; Pinagsama (welded) roll-cage alinsunod sa mga regulasyon ng FIA (pinahihintulutan para sa paggamit ng co-driver sa mga kaganapan sa circuit); Pabalat sa harap na may pinagsamang mga fast-release na fastener; mas malamig na exit-air duct at central air intake para sa bentilasyon ng sabungan; Matatanggal na rescue hatch alinsunod sa pinakabagong mga regulasyon sa kaligtasan ng FIA; Mga mounting point para sa lifting device; Mga fender na may mga extension; Pinalawak na bumper sa harap na may spoiler na labi gamit ang isang ganap na nakapaloob na sistema; Rear bodywork na may pinagsamang ilaw ng ulan alinsunod sa mga regulasyon ng FIA; Pinagsamang air-jack system (tatlong jack) na may mga valve mounting point sa magkabilang gilid ng kotse; Magaang panlabas: Mga plastik na pinto na pinatibay ng carbon fiber na may quick release na push button; Carbon-fiber reinforced plastic rear lid na may integrated quick-release fasteners; naaalis; Carbon-fiber reinforced plastic adjustable rear wing na may 'swan neck' mounting (11 posisyon); Mga bintana ng polycarbonate na may matigas na patong; Rear underbody paneling na may NACA ducts para sa brake, driveshaft at shift barrel actuator cooling; FT3 safety fuel cell (approx. 110 liters) at dry break couplings para sa fueling at draining; 'Fuel-Cut-Off' safety valve alinsunod sa mga regulasyon ng FIA
Interior	Interior trim na gawa sa recycled carbon fiber fleece na sinamahan ng bio-based na epoxy resin; multifunctional CFRP motorsport steering wheel na may quick-release coupling at rotary switch para sa ABS at traction control settings, shift paddles at iluminated push button; ergonomic digital touch panel na may maraming kulay na backlight; upuan alinsunod sa FIA Standard 8862/2009, walang katapusang longitudinal adjustment, dalawang posisyon para sa taas at hilig; paghahanda para sa bentilasyon ng upuan; six-point racing safety harness, para gamitin sa HANS®; adjustable steering column na may steering angle sensor; mga safety net (gitna at gilid ng driver) alinsunod sa pinakabagong mga regulasyon sa kaligtasan ng FIA; optimized cockpit ventilation na may driver-oriented fresh air supply; fire extinguisher system na may electronic release unit	Racing bucket seat alinsunod sa FIA standard 8862/2009: Infinite longitudinal adjustment, dalawang posisyon para sa taas at hilig; Sistema ng padding sa apat na laki upang iangkop ang upuan sa mga indibidwal na driver (naihatid na may sukat na M); Paghahanda para sa bentilasyon ng upuan; Six-point racing safety harness; Adjustable steering column na may steering angle sensor; Mga safety net (gitna at gilid ng driver) alinsunod sa pinakabagong mga regulasyon sa kaligtasan ng FIA; Na-optimize na bentilasyon ng sabungan na nagtatampok ng airflow na nakadirekta sa driver; Fire extinguisher system (extinguishing agent: NOVEC gas); Binagong 911 cockpit: Carbon-fiber reinforced plastic interior trim panels; Ergonomic digital touch panel na may maraming kulay na backlight na naka-align sa driver; Multifunctional carbon-fiber reinforced plastic motorsport steering wheel na may quick release coupling, shift paddles at iluminated push buttons
Pagsususpinde	Mga forged aluminum control arm at top mounts, na-optimize ang stiffness; heavy-duty spherical bearings na may proteksyon sa alikabok; wheel hub na may center-lock wheel nut; shock absorbers na may motorsport-specific valve na katangian; double-blade-type adjustable anti-roll bar; sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong at temperatura. Front axle: Double wishbone front suspension, adjustable ride-height, camber at toe; electro-mechanical power steering na may maneuvering function. Rear axle: Multi-link rear suspension, adjustable sa ride-height, camber at toe; motor racing drive shafts na-optimize para sa pagiging maaasahan at tibay	Mga huwad na control arm at top mount: Na-optimize ang paninigas; Heavy-duty spherical bearings na may proteksyon sa alikabok; Mga wheel hub na may center-lock na wheel nut; Shock absorbers na may motorsport-specific valve na katangian, non-adjustable; Double-blade-type adjustable anti-roll bar; Sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong. Front axle: Double wishbone front suspension, adjustable ride-height, camber at toe; Electric power steering na may manual function para mapadali ang pagmamaniobra ng sasakyan. Rear axle: Multi-link rear suspension, ride-height adjustment, camber at toe; Motorsport driveshafts na-optimize para sa pagiging maaasahan at tibay
Sistema ng Preno	Dalawang independent brake circuit na may kasamang front at rear axle brake pressure sensor, driver adjustable brake force distribution sa pamamagitan ng brake balance system; racing brake pad; na-optimize na mga duct ng preno; ergonomic brake pedal positioning; pinalaki brake fluid reservoir na may pinagsamang bracket para sa brake fluid level sensor; pressure sensor bilang brake light switch; Generation 5 racing ABS mula sa Bosch. Front axle: Six-piston aluminum monobloc racing brake calliper na may 'anti knock-back' piston spring; ventilated steel brake disc na may diameter na 380 mm at tumaas na cross-section sa 35 mm; pinalaki brake pad friction surface; aluminyo brake disc chamber. Rear axle: Four-piston aluminum monobloc racing brake calliper na may 'anti knock-back' piston spring; maaliwalas na 380 mm x 32 mm steel brake disc na naka-mount sa aluminum disc bells; aluminyo preno disc kamara	Dalawang independiyenteng brake circuit na may kasamang front at rear axle brake pressure sensor, driver-adjustable brake force distribution sa pamamagitan ng brake balance system; Karera ng preno pad; Na-optimize na mga duct ng preno; Ergonomic brake pedal positioning; Pinalaki ang reservoir ng brake fluid; Bosch racing ABS, Generation 5. Front axle: Six-piston aluminum monobloc racing brake calipers na may 'anti knock-back' piston spring; Mga naka-ventilate na 380mm x 32mm na steel brake disc na naka-mount sa aluminum disc bells. Rear axle: Four-piston aluminum monobloc racing brake calipers na may 'anti knock-back' piston spring; Maaliwalas na 380mm x 32mm steel brake disc na naka-mount sa aluminum disc bells
Mga Gulong/Gulong	Front axle: Single-piece center-lock alloy rims (forged) na umaayon sa detalye at disenyo ng Porsche, 12.0 J x 18; sukat ng gulong 30/65-18. Rear axle: Single-piece center-lock alloy rims (forged) na umaayon sa detalye at disenyo ng Porsche, 13.0 J x 18; sukat ng gulong 31/71-18	Front axle: Isang pirasong center-lock na alloy na gulong na umaayon sa detalye at disenyo ng Porsche, 12J x 18; Treaded Michelin na mga gulong sa transportasyon; laki ng gulong: 30/65-18. Rear axle: Single-piece center-lock alloy wheels na umaayon sa detalye at disenyo ng Porsche, 13J x 18; Treaded Michelin na mga gulong sa transportasyon; laki ng gulong: 31/71-18
Sistema ng Elektrisidad	Porsche Logger Unit; Porsche Power Box; 10.3 pulgadang display ng kulay ng Porsche; magaan, mataas na katumpakan na GPS system para sa pagpoposisyon sa track at pag-record ng oras ng lap; leak-proof na LiFePO4 na baterya 12V, 40 Ah sa footwell ng pasahero; 175 Isang alternator; digital display touch panel na may multi-colour backlight at extended functionality: brake force distribution potentiometer reset, steering angle reset, pit lane speed setting, fuel at exhaust system mapping; single-arm windscreen wiper na may direktang drive (pasulput-sulpot at tuluy-tuloy na operasyon); tatlong karagdagang center console switch para sa mga karagdagang power consumer; koneksyon ng data (data logger, video system); Mga LED headlight na may pinagsamang daytime running lights at opsyonal na cornering lights; Mga LED sa likurang ilaw at mga ilaw ng ulan; strobe function para sa brake lights kapag naka-off ang makina	10.3” Porsche color display; Porsche logger; Porsche power box; Fire extinguisher system (extinguishing agent: NOVEC gas); Lightweight 12V, 60Ah battery (LiFePO4) leak-proof, na naka-install sa co-driver’s footwell; 175A alternator; Digital touch panel na may karagdagang multi-colour na backlight; Single-arm drive na windscreen operation; Single-arm drive windscreen operation para sa mga karagdagang power consumer; Data logger, video system;
Impormasyon sa Produksyon	Lokasyon ng produksyon: Stuttgart-Zuffenhausen pangunahing halaman; ginawang magkatabi kasama ang 911 series na mga modelo	Lokasyon ng produksyon: Stuttgart-Zuffenhausen pangunahing halaman; ginawa magkatabi na may 911 serye na mga modelo; Oras ng produksyon: tinatayang. 8 oras/yunit; Dami ng produksyon: 1,130 units (992.1 generation)