Porsche 911 Cup (992.2) vs. 911 GT3 Cup (992.1) konfigurationssammenligning

Nyheder og meddelelser 12 august

Funktion	Porsche 911 Cup (992.2) - 2026 Model	Porsche 911 GT3 Cup (992.1) - 2021 Model
Modelnavn	911 Cup	911 GT3 Cup
Udgivelse/Sæsonbrug	Fra sæson 2026	Fra sæson 2021
Baseret på model	992.2 Generation 911	992 Serie 911
Koncept	Enkeltsædet kunderacbil	Enkeltsædet kunderacbil
Vægt	ca. 1.288 kg	ca. 1.260 kg
Længde	4.599 mm	4.585 mm
Bredde	1.920 mm (foraksel) / 1.902 mm (bagaksel)	1.920 mm (foraksel) / 1.902 mm (bagaksel)
Akselafstand	2.468 mm	2.459 mm
Motor	Vandkølet sekscylindret boxermotor bagpå; slagvolumen 3.996 cm³; slaglængde 81,5 mm; boring 102 mm; ca. 382 kW (520 hk) ved 8.400 o/min; maks. drejningsmoment 470 Nm ved 6.150 o/min; maks. o/min 8.750; fireventilsteknologi; knastaksler med forlængede ventilåbningstider, flowoptimeret enkeltgasspjældssystem; indsugningsmanifold med to resonansklapper; Bosch MS 6.6 motorstyringsenhed med integreret Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) og forberedt Push-2-Pass-funktionalitet; tørsumpsmøring; enkeltmassesvinghjul; Racerudstødningssystem med DMSB-certificeret katalysator; brændstofkvalitet: Superplus blyfri, til E20 (min. 98 oktan), eFuels (i overensstemmelse med FIA Appendiks J)	Vandkølet sekscylindret boxermotor; slagvolumen 3.996 cm³; slaglængde 81,5 mm; boring 102 mm; Maks. effekt: 375 kW (510 PS) ved 8.400 o/min; Maks. drejningsmoment: 470 Nm ved 6.150 o/min; Maks. o/min: 8.750 o/min; Enkelt gasspjældssystem; Indsugningsmanifold med to resonansklapper; Tørsumpsmøring med olie-vand-varmeveksler; Racerudstødningssystem med DMSB-certificeret katalysator; Motorstyringsenhed Bosch MS 6.6; Enkeltmassesvinghjul; Brændstofkvalitet: Superplus blyfri, til E20 (min. 98 oktan)
Gearkasse	Porsche sekstrins sekventiel dog-type gearkasse; padleskift med elektronisk gearskifteaktuator; mekanisk limited slip differentiale; Firepladet sintret metal racerkobling	Porsche sekstrins sekventiel dog-type gearkasse; Udvekslingsforhold: Ring- og piniongear 15/23 i = 1,533, Slutdrev 16/39 i = 2,438, 1. gear 13/41 i = 3,154, 2. gear 17/40 i = 2,353, 3. gear 20/37 i = 1,850, 4. gear 24/36 i = 1,500, 5. gear 24/30 i = 1,250, 6. gear 28/30 i = 1,071; Intern tryk-oliesmøring med aktiv oliekøling via olie-vand-varmeveksler; Mekanisk limited slip differentiale; Trepladet sintret metal racerkobling; Padleskift med elektronisk gearskifteaktuator; Forseglet
Karosseri	Letvægts karosseri med intelligent aluminium-stål kompositdesign; monteringspunkter til løfteanordning; aftagelig redningsluge i taget; Indsvejset rullebur, godkendt til brug af medkørere på racerbaner; frontdæksel med integrerede hurtigspændeanordninger, kølerudluftningskanal og centralt luftindtag til ventilation af cockpittet; udvidet forkofanger med tredelt spoilerkant; skærme med forlængere og integrerede lamelventilationsåbninger; aerodynamisk optimeret forreste undervogn; bageste undervognspaneler med integrerede NACA-luftindtag til køling af bremser og drivaksel; bagende karosseri med integreret regnlys i overensstemmelse med FIA-reglerne; døre, bagagerumsklap og bagvinge lavet af genbrugt kulfiberfleece kombineret med biobaseret epoxyharpiks; bagvinge med 'svanehals'-montering, justerbar i 13 positioner; polycarbonatvinduer med hård belægning; air-jack-system med tre donkrafte; ventilmonteringspunkter på hver side af bilen; 110-liters FT3 sikkerhedsbrændselscelle foran	Letvægtskarosseri med intelligent aluminium-stål-kompositdesign; Integreret (svejset) rullebur i overensstemmelse med FIA-reglerne (tilladt til brug af medkørere på racerbaner); Frontdæksel med integrerede hurtigspændeanordninger; kølerudluftningskanal og centralt luftindtag til ventilation af cockpittet; Aftagelig redningsluge i overensstemmelse med de seneste FIA-sikkerhedsregler; Monteringspunkter til løfteanordning; Skærmforlængere; Bredere forkofanger med spoilerkant ved hjælp af et fuldt lukket system; Bagkarosseri med integreret regnlys i overensstemmelse med FIA-regler; Integreret air-jack-system (tre donkrafte) med ventilmonteringspunkter på hver side af bilen; Letvægts udvendigt: Kulfiberforstærkede plastdøre med hurtigudløserknap; Kulfiberforstærket bagklap i plast med integrerede hurtigudløserbeslag; aftagelig; Kulfiberforstærket plastik justerbar bagvinge med 'svanehals'-montering (11 positioner); Polycarbonatruder med hård belægning; Bagpaneler under karrosseriet med NACA-kanaler til køling af bremser, drivaksel og gearskifteaktuatorer; FT3 sikkerhedsbrændselscelle (ca. 110 liter) og tørbremsekoblinger til påfyldning og tømning; 'Fuel-Cut-Off' sikkerhedsventil i overensstemmelse med FIA-regler
Interiør	Interiørbeklædning lavet af genbrugt kulfiberfleece kombineret med en biobaseret epoxyharpiks; Multifunktionelt CFRP motorsportrat med hurtigkobling og drejeknapper til ABS- og antispinindstillinger, gearskiftepaddles og oplyste trykknapper; ergonomisk digitalt touchpanel med flerfarvet baggrundsbelysning; sæde i overensstemmelse med FIA-standard 8862/2009, trinløs længdejustering, to positioner for højde og hældning; forberedelse til sædeventilation; seks-punkts racersikkerhedssele til brug med HANS®; justerbar ratstamme med ratvinkelsensor; sikkerhedsnet (midte og førerside) i overensstemmelse med de seneste FIA-sikkerhedsregler; optimeret cockpitventilation med førerorienteret frisklufttilførsel; brandslukkersystem med elektronisk udløserenhed	Racing-spandsæde i overensstemmelse med FIA-standard 8862/2009: Trinløs længdejustering, to positioner for højde og hældning; Polstringssystem i fire størrelser for at tilpasse sædet til den enkelte fører (leveres med størrelse M); Forberedelse til sædeventilation; Seks-punkts racersikkerhedssele; Justerbar ratstamme med ratvinkelsensor; Sikkerhedsnet (midte og førerside) i overensstemmelse med de seneste FIA-sikkerhedsregler; Optimeret cockpitventilation med luftstrøm rettet mod føreren; Brandslukningssystem (slukningsmiddel: NOVEC-gas); Modificeret 911-cockpit: Kulfiberforstærkede indvendige beklædningspaneler i plast; Ergonomisk digitalt berøringspanel med flerfarvet baggrundsbelysning rettet mod føreren; Multifunktionelt kulfiberforstærket plastrat i motorsport med hurtigkobling, gearskiftepaddles og oplyste trykknapper
Affjedring	Smedede kontrolarme og topmonteringer i aluminium, optimeret stivhed; kraftige sfæriske lejer med støvbeskyttelse; hjulnav med centerlås-hjulmøtrik; støddæmpere med motorsportspecifik ventilkarakteristik; justerbare dobbeltbladede stabilisatorer; dæktryk- og temperaturovervågningssystem. Foraksel: Dobbelt wishbone-forhjulsophæng, justerbar kørehøjde, camber og toe; elektromekanisk servostyring med manøvreringsfunktion. Bagaksel: Multilink-baghjulsophæng, justerbar i kørehøjde, camber og toe; motorsportskarriæraksler optimeret for pålidelighed og holdbarhed	Smedede kontrolarme og topmonteringer: Optimeret stivhed; kraftige sfæriske lejer med støvbeskyttelse; Hjulnav med centerlås-hjulmøtrik; Støddæmpere med motorsportspecifik ventilkarakteristik, ikke justerbare; Justerbare antirullebøjler med dobbelt blad; Dæktryksovervågningssystem. Foraksel: Dobbelt wishbone-forhjulsophæng, justerbar kørehøjde, camber og toe; Elektrisk servostyring med manuel funktion for at lette manøvreringen. Bagaksel: Multilink-baghjulsophæng, kørehøjdejustering, camber og toe; Motorsport-drivaksler optimeret for pålidelighed og holdbarhed
Bremsesystem	To uafhængige bremsekredsløb med bremsetryksensorer på for- og bagaksel, justerbar bremsekraftfordeling via bremsebalancesystem; racerbremseklodser; optimerede bremsekanaler; ergonomisk bremsepedalplacering; forstørret bremsevæskebeholder med integreret beslag til bremsevæskeniveausensor; tryksensor som bremselyskontakt; Generation 5 racer-ABS fra Bosch. Foraksel: Seks-stempel aluminium monoblok racerbremsekalibre med 'anti-knockback' stempelfjedre; ventilerede stålbremseskiver med en diameter på 380 mm og øget tværsnit til 35 mm; forstørret bremseklodsernes friktionsflade; aluminium bremseskivekammer. Bagaksel: Fire-stempel aluminium monoblok racerbremsekalibre med 'anti knock-back' stempelfjedre; ventilerede 380 mm x 32 mm stålbremseskiver monteret på aluminium skiveklokker; aluminium bremseskivekammer	To uafhængige bremsekredsløb med bremsetryksensorer på for- og bagaksel, førerjusterbar bremsekraftfordeling via bremsebalancesystem; Racing bremseklodser; Optimerede bremsekanaler; Ergonomisk bremsepedalplacering; Forstørret bremsevæskebeholder; Bosch racing ABS, Generation 5. Foraksel: Seks-stempel aluminium monoblok racerbremsekalibre med 'anti knock-back' stempelfjedre; Ventilerede 380 mm x 32 mm stålbremseskiver monteret på aluminium skiveklokker. Bagaksel: Fire-stempel aluminium monoblok racerbremsekalibre med 'anti knock-back' stempelfjedre; Ventilerede 380 mm x 32 mm stålbremseskiver monteret på aluminium skiveklokker
Hjul/Dæk	Foraksel: Centerlock-alufælge i ét stykke (smedet) i henhold til Porsches specifikation og design, 12,0 J x 18; dækdimension 30/65-18. Bagaksel: Centerlock-alufælge i ét stykke (smedet) i henhold til Porsches specifikation og design, 13,0 J x 18; dækdimension 31/71-18	Foraksel: Centerlock-alufælge i ét stykke i henhold til Porsches specifikation og design, 12J x 18; Michelin-transportdæk med mønster; dækstørrelse: 30/65-18. Bagaksel: Centerlock-alufælge i ét stykke i henhold til Porsches specifikation og design, 13J x 18; Michelin-transportdæk med mønster; dækstørrelse: 31/71-18
Elektrisk system	Porsche Logger Unit; Porsche Power Box; 10,3 tommer Porsche farvedisplay; letvægts-GPS-system med høj præcision til positionering på banen og registrering af omgangstid; Lækagesikkert LiFePO4-batteri 12V, 40 Ah i fodrummet på passagersiden; 175 A generator; digitalt touchpanel med flerfarvet baggrundsbelysning og udvidet funktionalitet: nulstilling af bremsekraftfordelingspotentiometer, nulstilling af styrevinkel, indstilling af hastighed i pitlane, kortlægning af brændstof- og udstødningssystem; vinduesvisker med én arm og direkte drev (interval- og kontinuerlig drift); tre ekstra midterkonsolkontakter til yderligere strømforbrugere; dataforbindelse (datalogger, videosystem); LED-forlygter med integreret kørelys og valgfrit kurvelys; LED-baglygter og regnlys; strobefunktion til bremselys, når motoren er slukket	10,3” Porsche-farvedisplay; Porsche-logger; Porsche-strømforsyning; Brandslukkersystem (slukningsmiddel: NOVEC-gas); Letvægts 12V, 60Ah-batteri (LiFePO4) lækagesikkert, installeret i passagerens fodrum; 175A generator; Digitalt berøringspanel med flerfarvet baggrundsbelysning; Enarmet vinduesvisker med direkte drev (intermitterende og kontinuerlig drift); Tre ekstra midterkonsolkontakter til yderligere strømforbrugere; Dataforbindelse (datalogger, videosystem); LED-lyssystem: Forlygter, kørelys, baglygter, regnlys i overensstemmelse med FIA-homologationsregler; Bosch racing ABS, generation 5; Porsche Motorsport Traction Control PMTC
Produktionsinformation	Produktionssted: Hovedfabrik i Stuttgart-Zuffenhausen; produceret side om side med 911-seriemodeller	Produktionssted: Hovedfabrik i Stuttgart-Zuffenhausen; produceret side om side med 911-seriemodeller; Produktionstid: ca. 8 timer/enhed; Produktionsvolumen: 1.130 enheder (992.1 generation)