Porsche 911 Cup (992.2 – 2026) — Fuldstændige tekniske specifikationer
Nyheder og meddelelser 11 august
| Kategori | Specifikationsdetaljer |
|---|---|
| Model / Lancering | Porsche 911 Cup (Generation 992.2), racerdebut i 2026-serien med ét mærke |
| Koncept | Enkeltsæders racerbil |
| Basisvægt | ca. 1.288 kg |
| Mål | Længde 4.599 mm; Bredde 1.920 mm (for) / 1.902 mm (bag); Akselafstand 2.468 mm |
| Motor | Vandkølet, naturligt aspireret 4,0-L flat-six; boring 102 mm / slaglængde 81,5 mm; maks. effekt ca. 382 kW (520 hk) ved 8.400 omdr./min.; maks. drejningsmoment 470 Nm ved 6.150 omdr./min.; maks. omdr./min. 8.750; fireventilet; flowoptimeret enkeltgas; indsugningsventil med to resonansklapper; Bosch MS 6.6 ECU med integreret Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) og forberedt Push-2-Pass; tørsump; enkeltmassesvinghjul; racerudstødning med DMSB-certificeret katalysator; brændstof: Superplus blyfri op til E20 (min. 98 RON), eFuels (FIA App. J) |
| Gearkasse | Porsche 6-trins sekventiel dog-type gearkasse; padleskift med elektronisk gearskifteaktuator; mekanisk LSD; 4-pladet sintret racerkobling |
| Karosseri / Aerodynamik | Aluminium-stål komposit; tagredningsluge; udvidet forkofanger med tredelt spoilerkant; skærme med integrerede lamelventiler; aerodynamisk optimeret forreste undervogn; bageste undervogn med NACA-kanaler til bremse-/drivakselkøling; bagende med FIA regnlys; Døre/bagklap/bagvinge lavet af genbrugt kulfiberfleece med biobaseret epoxy; svanehals-bagvinge justerbar i 13 positioner; hårdbelagte polycarbonatruder; air-jack-system med tre donkrafte; ventilkoblinger på begge sider |
| Brændstofsystem | 110-liters FT3 sikkerhedsbrændselscelle (foran) |
| Affjedring (generel) | Smedede aluminiumskontrolarme og topmonteringer; kraftige sfæriske lejer med støvbeskyttelse; centerlock-nav; motorsportventilerede støddæmpere; justerbare dobbeltbladede stabilisatorer; dæktryk- og temperaturovervågning |
| Foraksel | Dobbelt wishbone-affjedring; justerbar kørehøjde, camber, toe; elektromekanisk servostyring med manøvreringsfunktion |
| Bagaksel | Multilink-affjedring; justerbar kørehøjde, camber, toe; racerdrivaksler optimeret for pålidelighed og holdbarhed |
| Bremser | To uafhængige kredsløb med tryksensorer foran/bag; førerjusterbar bremsebalance; forstørret bremsevæskebeholder med niveausensor; Gen-5 Bosch racing ABS; Foran: 6-stempel aluminium monoblok bremsekalibre, ventilerede stålskiver 380 × 35 mm, forstørret klodsområde, aluminium skivekappe; Bagpå: 4-stempel aluminium monoblok bremsekalibre, ventilerede stålskiver 380 × 32 mm, aluminium skiveklokker |
| Hjul og dæk | Foran: smedet centerlock 12.0J × 18; dæk 30/65-18. Bagpå: smedet centerlock 13.0J × 18; dæk 31/71-18 |
| Cockpit / Sikkerhed | Interiørbeklædning i genbrugt kulfiberfleece med biobaseret epoxy; CFRP motorsportrat med drejelige ABS/TC-vælgere, gearskiftepadler, oplyste knapper; ergonomisk digitalt touchpanel (flerfarvet baggrundsbelysning); FIA 8862/2009 sæde med trinløs frem-tilbage, to højde-/hældningspositioner; Forberedelse til sædeventilation; 6-punktssele (HANS®); justerbar søjle med ratvinkelsensor; midter- og førernet i henhold til de seneste FIA-regler; optimeret friskluftventilation; brandslukkersystem med elektronisk udløser |
| Elektrisk/Elektronik | Porsche Logger Unit; Porsche Power Box; 10,3-tommer Porsche farvedisplay; letvægts højpræcisions-GPS til positionering og omgangstidsregistrering; LiFePO4 12V 40 Ah batteri (passagerfodrum); 175 A generator; touchpanelfunktioner inkl. nulstilling af bremsebalancepot, nulstilling af ratvinkel, indstilling af pitlane-hastighed, brændstof-/udstødningskortlægning; enkeltarmsvisker (interval/kontinuerlig); 3 ekstra konsolkontakter til ekstra forbrugere; dataforbindelser (logger, video); LED-forlygter med integreret kørelys og valgfrie kurvelys; LED-bag- og regnlys; bremselys-strobe, når motoren er slukket |
| Yderligere funktioner | TPMS viser nu dæktemperaturer; stærkere GPS erstatter IR-timing; måling af omgangstid ved passage i pitlane; “pre-kill” motorstop ved pitstop; ny elektronisk overvågning kontrollerer opladningen af brandslukkerens batteri |
--
- Ovenstående er udarbejdet baseret på oplysninger, der kan modtages på nuværende tidspunkt, og er kun til reference.
Dette indlæg blev oprindeligt offentliggjort på Engelsk og er automatisk oversat til det nuværende sprog af 51GT3 AI.
