Porsche 911 Cup (992.2 – 2026) — Täydelliset tekniset tiedot

| Konsepti | Yksipaikkainen asiakaskilpa-auto |
| Peruspaino | noin 1 288 kg |
| Mitat | Pituus 4 599 mm; Leveys 1 920 mm (edessä) / 1 902 mm (takana); Akseliväli 2 468 mm |
| Moottori | Vesijäähdytteinen, vapaasti hengittävä 4,0-litrainen bokseri; sylinterin halkaisija 102 mm / isku 81,5 mm; suurin teho noin 382 kW (520 hv) @ 8 400 rpm; suurin vääntömomentti 470 Nm @ 6 150 rpm; maks. rpm 8 750; neliventtiilinen; virtausoptimoitu yksikaasuläppä; imusarja kahdella resonanssiläpällä; Bosch MS 6.6 ECU integroidulla Porsche Motorsport -luistonestojärjestelmällä (PMTC) ja Push-2-Pass-valmiudella; kuivasumppujärjestelmä; yksimassavauhtipyörä; kilpapakoputkisto DMSB-sertifioidulla katalysaattorilla; polttoaine: Superplus lyijytön bensiini E20:een asti (väh. 98 RON), eFuels (FIA App. J) |

| Vaihteisto | Porschen 6-vaihteinen sekventaalinen suoravaihteisto; vaihteenvalitsimet elektronisella vaihteenvalitsimella; mekaaninen LSD; 4-levyinen sintrattu kilpakytkin |

| Kori / Aero | Alumiini-teräs-komposiitti; kattopelastusluukku; levennetty etupuskuri kolmiosaisella spoilerilla; lokasuojat integroiduilla säleikkötuulettimilla; aerodynaaminen optimoitu etualustan rakenne; taka-alusta NACA-kanavilla jarrujen/vetoakselin jäähdytykseen; takaosa FIA-sadevalolla; ovet/tavaratilan kansi/takasuoja kierrätetystä hiilikuitufleecestä ja biopohjaisesta epoksihartsista; Joutsenkaulan muotoinen takaspoileri, säädettävissä 13 eri asentoon; kovapinnoitetut polykarbonaatti-ikkunat; ilmajousitusjärjestelmä, jossa kolme nostolaitetta; venttiililiittimet molemmilla puolilla |
| Polttoainejärjestelmä | 110-litrainen FT3-turvapolttokenno (edessä) |
| Jousitus (yleinen) | Taotut alumiiniset tukivarret ja yläpäät; raskaaseen käyttöön tarkoitetut pallolaakerit pölysuojalla; keskilukittavat navat; moottoriurheilutyyliset venttiilivarrelliset iskunvaimentimet; kaksinkertaiset säädettävät kallistuksenvakaajat; rengaspaineiden ja -lämpötilan valvonta |
| Etuakseli | Kaksoistukivarsi-jousitus; säädettävä ajokorkeus, camber-kulma ja aurauskulma; sähkömekaaninen ohjaustehostin ohjaustoiminnolla |
| Taka-akseli | Monivarsijousitus; säädettävä ajokorkeus, camber-kulma ja aurauskulma; kilpa-akselit, jotka on optimoitu luotettavuutta ja kestävyyttä varten |

| Jarrut | Kaksi erillistä piiriä etu-/takapaineantureilla; kuljettajan säädettävä jarrujen tasapainotus; suurennettu jarrunestesäiliö tasoanturilla; Gen-5 Bosch-kilpa-ABS; Edessä: 6-mäntäiset alumiiniset monobloc-jarrusatulat, jäähdytetyt teräslevyt 380 × 35 mm, suurennettu jarrupala-alue, alumiininen levyhattu; Takana: 4-mäntäiset alumiiniset monobloc-jarrusatulat, jäähdytetyt teräslevyt 380 × 32 mm, alumiiniset levykellot |
| Vanteet ja renkaat | Edessä: taotut keskilukot 12.0J × 18; rengas 30/65-18. Takana: taotut keskilukot 13.0J × 18; rengas 31/71-18 |
| Ohjaamo / Turvallisuus | Sisäverhoilu kierrätetystä hiilikuitufleecestä ja biopohjaisesta epoksihartsista; CFRP-moottoriurheiluohjauspyörä, jossa on pyörivät ABS/TC-valitsimet, vaihteenvalitsimet ja valaistut painikkeet; ergonominen digitaalinen kosketuspaneeli (monivärinen taustavalo); FIA 8862/2009 -istuin, jossa portaaton pituussuuntainen säätö, kaksi korkeus-/kaltevuusasentoa; istuimen tuuletuksen esivalmius; 6-pistevaljaat (HANS®); säädettävä ohjauspylväs ohjauskulman anturilla; Keski- ja kuljettajan verkkoverkot uusimpien FIA-sääntöjen mukaisesti; optimoitu raitisilmanvaihto; sammutusjärjestelmä elektronisella laukaisulla |

| Sähköjärjestelmä / Elektroniikka| Porsche Logger Unit; Porsche Power Box; 10,3-tuumainen Porsche-värinäyttö; kevyt ja tarkka GPS paikannukseen ja kierrosaikojen tallentamiseen; LiFePO4 12V 40 Ah akku (matkustajan jalkatilassa); 175 A laturi; kosketuspaneelin toiminnot, mukaan lukien jarrutasapainon potentiometrin nollaus, ohjauskulman nollaus, varikkokaistan nopeusasetus, polttoaine-/pakokaasukartoitus; yksivartinen pyyhin (tihkuva/jatkuva); 3 ylimääräistä konsolikytkintä lisäkuluttajille; datayhteydet (loki, video); LED-ajovalot integroiduilla päiväajovaloilla ja valinnaisilla kaarrevaloilla; LED-taka- ja sadevalot; jarruvalojen vilkkuminen moottorin sammutettuna |

| Lisätoiminnot | TPMS näyttää nyt renkaiden lämpötilat; vahvempi GPS korvaa infrapuna-ajoituksen; varikkokaistan läpiajon kierrosaikojen mittaus; "pre-kill" moottorin pysäytys varikkopysähdyksillä; uusi elektroninen valvonta tarkistaa sammuttimen akun varauksen |

• Yllä oleva on koottu tällä hetkellä saatavilla olevien tietojen perusteella ja on tarkoitettu vain viitteeksi.