Porsche 911 Cup (992.2 – 2026) — Tam Teknik Özellikler
Haberler ve Duyurular 11 Ağustos
| Kategori | Teknik Özellikler |
|---|---|
| Model / Lansman | Porsche 911 Cup (Nesil 992.2), 2026 tek marka serisinde yarışa ilk çıkışı |
| Konsept | Tek kişilik müşteri yarış otomobili |
| Temel Ağırlık | yaklaşık 1.288 kg |
| Boyutlar | Uzunluk 4.599 mm; Genişlik 1.920 mm (ön) / 1.902 mm (arka); Dingil Mesafesi 2.468 mm |
| Motor | Su soğutmalı, atmosferik 4.0 L düz altı silindirli; Çap 102 mm / Strok 81,5 mm; Maksimum güç yaklaşık 382 kW (520 hp) @ 8.400 dev/dak; Maksimum tork 470 Nm @ 6.150 dev/dak; Maksimum dev/dak 8.750; Dört valfli; Akış optimizasyonlu tek gaz kelebeği; İki rezonans kapaklı emme; Entegre Porsche Motorsport Çekiş Kontrolü (PMTC) ve hazır Push-2-Pass özellikli Bosch MS 6.6 ECU; Kuru karter; Tek kütleli volan; DMSB sertifikalı katalitik konvertörlü yarış egzozu; Yakıt: Kurşunsuz Superplus, E20'ye kadar (min. 98 RON), eFuels (FIA Uygulaması J) |
| Şanzıman | Porsche 6 ileri sıralı köpek tipi şanzıman; Elektronik vites kolu aktüatörlü vites kulakçıkları; Mekanik LSD; 4 plakalı sinterlenmiş yarış debriyajı |
| Gövde / Aerodinamik | Alüminyum-çelik kompozit; Tavan kurtarma kapağı; Üç parçalı spoyler dudağıyla genişletilmiş ön tampon; entegre panjur havalandırmalı çamurluklar; aerodinamik olarak optimize edilmiş ön alt gövde; fren/tahrik mili soğutması için NACA kanallı arka alt gövde; FIA yağmur lambasına sahip arka gövde; biyo-bazlı epoksi ile geri dönüştürülmüş karbon fiber polar malzemeden yapılmış kapılar/bagaj kapağı/arka kanat; 13 konumda ayarlanabilir kuğu boynu arka kanat; sert kaplamalı polikarbonat pencereler; üç jaklı hava kriko sistemi; her iki tarafta valf bağlantıları |
| Yakıt Sistemi | 110 litrelik FT3 güvenlik yakıt hücresi (ön) |
| Süspansiyon (Genel) | Dövme alüminyum salıncak kolları ve üst bağlantılar; toz korumalı ağır hizmet tipi küresel yataklar; merkez kilitli göbekler; motor sporları valfli amortisörler; çift kanatlı ayarlanabilir viraj demirleri; lastik basıncı ve sıcaklık izleme |
| Ön Aks | Çift Salıncaklı süspansiyon; Ayarlanabilir sürüş yüksekliği, kamber ve toe; manevra fonksiyonlu elektromekanik hidrolik direksiyon |
| Arka Aks | Çok bağlantılı süspansiyon; ayarlanabilir sürüş yüksekliği, kamber ve toe; güvenilirlik ve dayanıklılık için optimize edilmiş yarış tahrik milleri |
| Frenler | Ön/arka basınç sensörlü iki bağımsız devre; sürücü tarafından ayarlanabilir fren dengesi; seviye sensörlü genişletilmiş fren hidroliği haznesi; 5. Nesil Bosch yarış ABS'si; Ön: 6 pistonlu alüminyum monoblok kaliperler, havalandırmalı çelik diskler 380 × 35 mm, genişletilmiş balata alanı, alüminyum disk başlığı; Arka: 4 pistonlu alüminyum monoblok kaliperler, havalandırmalı çelik diskler 380 × 32 mm, alüminyum disk zilleri |
| Jantlar ve Lastikler | Ön: dövme merkez kilit 12.0J × 18; lastik 30/65-18. Arka: dövme merkez kilidi 13.0J × 18; lastik 31/71-18 |
| Kokpit / Güvenlik | Biyo bazlı epoksi ile geri dönüştürülmüş karbon fiber polar iç döşeme; döner ABS/TC seçiciler, vites kulakçıkları ve aydınlatmalı düğmelere sahip CFRP motor sporları direksiyon simidi; ergonomik dijital dokunmatik panel (çok renkli arka aydınlatma); sonsuz ileri-geri, iki yükseklik/eğim pozisyonuna sahip FIA 8862/2009 sele; koltuk havalandırması için hazırlık; 6 noktalı emniyet kemeri (HANS®); direksiyon açısı sensörlü ayarlanabilir kolon; en son FIA yönetmeliklerine uygun merkez ve sürücü ağları; optimize edilmiş temiz hava havalandırması; elektronik olarak serbest bırakılan yangın söndürme sistemi |
| Elektrik / Elektronik | Porsche Logger Ünitesi; Porsche Güç Kutusu; 10,3 inç Porsche renkli ekran; konumlandırma ve tur süresi kaydı için hafif, yüksek hassasiyetli GPS; LiFePO4 12V 40 Ah akü (yolcu ayak boşluğu); 175 A alternatör; fren balans potansiyometresi sıfırlama, direksiyon açısı sıfırlama, pit şeridi hız ayarı, yakıt/egzoz haritalama gibi dokunmatik panel fonksiyonları; tek kollu silecek (aralıklı/sürekli); ek tüketiciler için 3 ekstra konsol düğmesi; veri bağlantıları (kayıt cihazı, video); entegre gündüz farları ve isteğe bağlı viraj lambalarına sahip LED farlar; LED arka ve yağmur lambaları; motor kapalıyken fren lambası flaşı |
| Ek Fonksiyonlar | TPMS artık lastik sıcaklıklarını gösteriyor; daha güçlü GPS, IR zamanlamasının yerini alıyor; pit şeridi geçiş tur süresi ölçümü; pit stoplarda "önceden durdurma" motoru durdurma; yeni elektronik izleme sistemi yangın söndürücü akü şarjını kontrol ediyor |
- Yukarıdaki bilgiler, şu anda alınabilen bilgilere dayanarak derlenmiştir ve yalnızca referans amaçlıdır.
Bu gönderi başlangıçta İngilizce dilinde yayınlandı ve 51GT3 AI tarafından otomatik olarak mevcut dile çevrildi.
Ekler
İlgili Araba Modelleri
Şimdi İletişime Geçin
51GT3 X-lingual AI tarafından çevrilmiştir.
