Porsche 911 Cup (992.2 – 2026) – Fullstendige tekniske spesifikasjoner

Nyheter og kunngjøringer 11 august

Kategori	Spesifikasjonsdetaljer
Modell / Lansering	Porsche 911 Cup (Generasjon 992.2), racingdebut i ettmerkesserien i 2026
Konsept	Enseters kunderacebil
Basisvekt	ca. 1288 kg
Mål	Lengde 4599 mm; Bredde 1920 mm (foran) / 1902 mm (bak); Akselavstand 2468 mm
Motor	Vannkjølt, naturlig aspirert 4,0-liters flat-seks; boring 102 mm / slaglengde 81,5 mm; maks effekt ca. 382 kW (520 hk) ved 8400 o/min; maks dreiemoment 470 Nm ved 6150 o/min; maks. o/min 8750; fireventils; strømningsoptimalisert enkeltgass; innsug med to resonansklaffer; Bosch MS 6.6 ECU med integrert Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) og forberedt Push-2-Pass; tørrsump; svinghjul med én masse; racingeksos med DMSB-sertifisert katalysator; drivstoff: Superplus blyfri opptil E20 (min. 98 RON), eFuels (FIA App. J)
Girkasse	Porsche 6-trinns sekvensiell hundegirkasse; girhendler med elektronisk girskiftaktuator; mekanisk LSD; 4-plates sintret racingclutch
Karosseri / Aerodynamikk	Kompositt av aluminiumsstål; takluke; utvidet støtfanger foran med tredelt spoilerleppe; skjermer med integrerte lamellventiler; aerodynamisk optimalisert understell foran; bakre understell med NACA-kanaler for kjøling av bremser/drivaksel; bakre karosseri med FIA-regnlys; Dører/bagasjelokk/bakvinge laget av resirkulert karbonfiberfleece med biobasert epoksy; svanehals bakvinge justerbar i 13 posisjoner; hardbelagte polykarbonatvinduer; luftjekksystem med tre jekker; ventilkoblinger på begge sider
Drivstoffsystem	110-liters FT3 sikkerhetsbrenselcelle (foran)
Hjuloppheng (generelt)	Smidde kontrollarmer og toppfester i aluminium; kraftige sfæriske lagre med støvbeskyttelse; senterlåsnav; ventildempere for motorsport; justerbare antirullestenger med dobbel blad; dekktrykk- og temperaturovervåking
Foraksel	Dobbelt ønskebein-fjæring; justerbar kjørehøyde, camber, toe; elektromekanisk servostyring med manøvreringsfunksjon
Bakaksel	Multilink-fjæring; justerbar kjørehøyde, camber, toe; racing-drivaksler optimalisert for pålitelighet og holdbarhet
Bremser	To uavhengige kretser med trykksensorer foran/bak; førerjusterbar bremsebalanse; forstørret bremsevæskebeholder med nivåsensor; Gen-5 Bosch racing ABS; Foran: 6-stempels aluminium monoblokk-kalipere, ventilerte stålskiver 380 × 35 mm, forstørret klossområde, aluminiums skivehette; Bak: 4-stempels aluminium monoblokk-kalipere, ventilerte stålskiver 380 × 32 mm, aluminiums skiveklokker
Felger og dekk	Foran: smidd senterlås 12.0J × 18; dekk 30/65-18. Bak: smidd senterlås 13.0J × 18; dekk 31/71-18
Cockpit / Sikkerhet	Interiørlister i resirkulert karbonfiberfleece med biobasert epoksy; CFRP motorsportratt med roterende ABS/TC-velgere, girhendler, opplyste knapper; ergonomisk digitalt berøringspanel (flerfarget bakgrunnsbelysning); FIA 8862/2009 sete med trinnløs forover-bakover, to høyde-/hellingsposisjoner; forberedelse for seteventilasjon; 6-punktssele (HANS®); justerbar rattstamme med rattvinkelsensor; midt- og førernett i henhold til de nyeste FIA-reglene; optimalisert friskluftventilasjon; brannslukningsanlegg med elektronisk utløser
Elektrisk/elektronikk	Porsche Logger-enhet; Porsche Power Box; 10,3-tommers Porsche-fargeskjerm; lett og presis GPS for posisjonering og rundetidregistrering; LiFePO4 12V 40 Ah batteri (passasjerfotbrønn); 175 A dynamo; berøringspanelfunksjoner inkl. tilbakestilling av bremsebalansepotensial, tilbakestilling av rattvinkel, hastighetsinnstilling i pitlane, drivstoff-/eksoskartlegging; enarms vindusvisker (intervall/kontinuerlig); 3 ekstra konsollbrytere for ekstra forbrukere; datatilkoblinger (logger, video); LED-frontlykter med integrert kjørelys og valgfrie svinglys; LED-bak- og regnlys; bremselys-strobe når motoren er av
Tilleggsfunksjoner	TPMS viser nå dekktemperaturer; sterkere GPS erstatter IR-timing; måling av rundetid ved passasje i pitlane; «pre-kill» motorstopp ved pitstopp; ny elektronisk overvåking sjekker batteriladingen til brannslukningsapparatet