Porsche Mobil 1 Supercup debuterer med den nye 911 Cup (992.2) i 2026-sesongen

Porsche Mobil 1 Supercup, flaggskipserien med ett merke som støtter Formel 1, vil innlede en ny æra for 2026 med introduksjonen av Porsche 911 Cup (992.2). Den nye modellen erstatter den utgående 911 GT3 Cup, og markerer et betydelig skifte i Porsche Motorsports kundeservice.

Et nytt navn for en ny generasjon

I over tre tiår har Porsche Supercup vært synonymt med navneskiltet «GT3 Cup». Fra 2026 vil mesterskapet i stedet kjøre 911 Cup, noe som gjenspeiler Porsches strømlinjeformede navnestrategi: konkurransebiler med ett merke bærer nå kun «Cup»-merket, mens «GT»-betegnelsene er reservert for GT-kategorier med flere produsenter, som 911 GT3 R i GT3-klassen.

Seriefunksjonærer bekrefter at alle deltakere i 2026-løpet vil bruke 992.2-generasjonens 911 Cup, med oppdatert merkevarebygging på tvers av alt offisielt materiale, tekniske dokumenter og kringkastingsgrafikk.

Tekniske oppgraderinger for tettere racing

Mens navneendringen skaper overskrifter, lover 911 Cups tekniske utvikling å påvirke racingdynamikken:

• Økning i effekt: Den 4,0-liters naturlig aspirerte flatsekseren leverer nå 382 kW (520 hk), en økning på 10 hk fra forrige modell, kombinert med 470 Nm dreiemoment og en rødlinje på 8 750 o/min.

• Bosch Gen-5 Racing ABS og PMTC: Standardmontert racing-ABS og Porsche Motorsport Traction Control tillater finjustert justering fra cockpiten, noe som forbedrer bremsekonsistens og stabilitet.

• Forbedret aerodynamikk: En revidert tredelt frontleppe, optimalisert understell og forenklet 13-posisjons svanehalsjustering av bakvingen forbedrer balansen i høye hastigheter og reduserer reparasjonskostnader.

• Kjøling og bremsing: Flyttet sentral vannkjøler, større bremseskiver foran (380×35 mm) og forbedret kanalsystem for større termisk stabilitet over en løpsdistanse.

• Bærekraft: Kompatibel med FIA "Advanced Sustainable" eFuels, inkludert blandingen med 79,7 % fornybart innhold som brukes i Supercup-konkurranser, noe som reduserer CO₂-utslippene med opptil 66 %.

Innvirkning på Supercup-sesongen 2026

Det oppdaterte chassiset og elektronikken forventes å redusere ytelsesgapet mellom nybegynnere og veteraner. Forbedret bremsekonsistens kan åpne for nye forbikjøringsmuligheter, mens forbedret aerodynamikk bør gi førerne mer selvtillit i svinger i høy hastighet.

Fra et sportslig perspektiv lover den nye 911 Cup også lavere driftskostnader gjennom modulære deler og bremsekomponenter med lengre levetid, en faktor som er velkommen av privatteam som utgjør store deler av Supercup-startoppsettet.

Fører- og teamreaksjoner

Flere faste Supercup-førere har testet 992.2 på Weissach og Monza. Tilbakemeldinger fremhever forbedret stabilitet under bremsing, en mer kommunikativ front og en bil som er «raskere fordi den er mer brukbar, ikke fordi den skjuler føreren».

Fremtidsblikk

Porsche Mobil 1 Supercup-sesongen 2026 starter til våren samtidig med åpningsrundene i Formel 1-verdensmesterskapet. Debuten til 911 Cup representerer ikke bare et generasjonsskifte i maskineriet, men også en omdefinering av seriens identitet innenfor Porsches globale motorsportstige.

Som det første internasjonale mesterskapet som tar i bruk den nye modellen, vil Supercupen sette standarden for hvordan 911 Cup presterer i hard, likeverdig konkurranse.