Porsche 911 Cup (Generasjon 992.2) Modellår 2026 - Tekniske data

Konsept

• Kundebil med én sete

Vekt / Mål

• Grunnvekt: ca. 1 288 kg
• Lengde: 4 599 mm
• Bredde: 1 920 mm (foraksel) / 1 902 mm (bakaksel)
• Akselavstand: 2 468 mm

Motor

• Vannkjølt sekssylindret boksermotor bak; slagvolum 3 996 cm³
• Slaglengde: 81,5 mm; Boring: 102 mm
• ca. 382 kW (520 hk) ved 8 400 o/min
• Maks. dreiemoment: 470 Nm ved 6 150 o/min
• Maks. o/min: 8 750
• Fireventilsteknologi
• Kamaksler med utvidede ventilåpningstider
• Strømningsoptimalisert enkeltgasssystem
• Innsugningsmanifold med to resonansklaffer
• Motorstyringsenhet Bosch MS 6.6 med integrert Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) og forberedt Push-2-Pass-funksjonalitet
• Tørrsumpsmøring
• Enmassesvinghjul
• Race-eksosanlegg med DMSB-sertifisert katalysator
• Drivstoffkvalitet: Superplus blyfri, til E20 (min. 98 oktan), eFuels (i samsvar med FIA Appendix J)

Girkasse

• Porsche sekstrinns sekvensiell hundegirkasse
• Padleskift med elektronisk girskiftaktuator
• Mekanisk differensialsperre
• Fireplate sintret metallracingclutch

Karosseri

• Lett karosseri med intelligent aluminium-stål komposittdesign
• Monteringspunkter for løfteanordning
• Avtakbar redningsluke i taket
• Innsveiset Rullebur, godkjent for bruk av medsjåfør på baner
• Frontdeksel med integrerte hurtigkoblinger, kjølerutluftingskanal og sentralt luftinntak for ventilasjon i cockpiten
• Bredere støtfanger foran med tredelt spoilerleppe
• Skjermer med forlengelser og integrerte lamellventilasjonsåpninger
• Aerodynamisk optimalisert understell foran
• Bakre understellskledning med integrerte NACA-luftinntak for kjøling av bremser og drivaksel
• Bakre karosseri med integrert regnlys i samsvar med FIA-forskrifter
• Dører, bagasjeromslokk og bakvinge laget av resirkulert karbonfiberfleece kombinert med biobasert epoksyharpiks
• Bakvinge med «svanehals»-feste, justerbar i 13 posisjoner
• Polykarbonatvinduer med hardt belegg
• Air-jack-system med tre jekker; Ventilfestepunkter på hver side av bilen
• 110-liters FT3 sikkerhetsbrenselcelle foran

Interiør:

• Lister laget av resirkulert karbonfiberfleece kombinert med en biobasert epoksyharpiks
• Multifunksjonelt CFRP motorsportratt med hurtigkobling og dreiebrytere for ABS- og antispinninnstillinger, girhendler og opplyste trykknapper
• Ergonomisk digitalt berøringspanel med flerfarget bakgrunnsbelysning
• Sete i samsvar med FIA-standard 8862/2009, trinnløs lengdejustering, to posisjoner for høyde og helning
• Forberedelse for seteventilasjon
• Sekspunkts racingsikkerhetssele, for bruk med HANS®
• Justerbar rattstamme med rattvinkelsensor
• Sikkerhetsnett (midt og førerside) i samsvar med de nyeste FIA-sikkerhetsforskriftene
• Optimalisert cockpitventilasjon med førerorientert frisklufttilførsel
• Brannslukningsanlegg med elektronisk utløserenhet

Fjæring

• Smidde kontrollarmer og toppfester i aluminium, optimalisert stivhet
• Kraftige sfæriske lagre med støv beskyttelse
• Hjulnav med hjulmutter med midtlås
• Støtdempere med motorsportspesifikk ventilkarakteristikk
• Justerbare antirullstag med dobbel bladtype
• Dekktrykk- og temperaturovervåkingssystem

Foraksel:

• Dobbel ønskearm forhjulsoppheng, justerbar kjørehøyde, camber og toe
• Elektromekanisk servostyring med manøvreringsfunksjon

Bakaksel:

• Multilink bakhjulsoppheng, justerbart i kjørehøyde, camber og toe
• Drivaksler for motorsport optimalisert for pålitelighet og holdbarhet

Bremser

• To uavhengige bremsekretser som inkluderer bremsetrykksensorer for for- og bakaksel
• Justerbar bremsekraftfordeling for føreren via bremsebalansesystem
• Racingbremseklosser; optimaliserte bremsekanaler; Ergonomisk plassering av bremsepedalen
• Forstørret bremsevæskebeholder med integrert brakett for bremsevæskenivåsensor
• Trykksensor som bremselysbryter
• Generasjon 5 racing ABS fra Bosch

Foraksel:

• Seksstempels aluminium monoblokk racing bremsekalipere med «anti-knockback» stempelfjærer
• Ventilerte stålbremseskiver med en diameter på 380 mm og økt tverrsnitt til 35 mm
• Forstørret friksjonsflate for bremseklosser
• Bremseskivekammer i aluminium

Bakaksel:

• Firestempels aluminium monoblokk racing bremsekalipere med «anti-knockback» stempelfjærer
• Ventilerte 380 mm × 32 mm stålbremseskiver montert på aluminiums skiveklokker
• Bremseskivekammer i aluminium

Felger / Dekk

• Foraksel: Smidde felger med midtlås i ett stykke (smidde) i samsvar med Porsches spesifikasjoner og design, 12,0 J × 18; dekkdimensjon 30/65-18
• Bakaksel: Enkeltdelte senterlåsfelger (smidde) i samsvar med Porsches spesifikasjoner og design, 13,0 J × 18; dekkdimensjon 31/71-18

Elektrisk system

• Porsche Logger Unit; Porsche Power Box
• 10,3-tommers Porsche-fargeskjerm
• Lett og presist GPS-system for posisjonering på banen og registrering av rundetid
• Lekkasjesikkert LiFePO4-batteri 12V, 40 Ah i fotrommet på passasjersiden
• 175 A dynamo
• Digitalt berøringspanel med flerfarget bakgrunnsbelysning og utvidet funksjonalitet: tilbakestilling av bremsekraftfordelingspotensiometer, tilbakestilling av styrevinkel, innstilling av hastighet i pit lane, drivstoff- og eksosanleggskartlegging
• Enarms vindusvisker med direkte drift (intervall- og kontinuerlig drift)
• Tre ekstra brytere i midtkonsollen for ekstra strømforbrukere
• Datatilkobling (datalogger, videosystem)
• LED-frontlykter med integrerte kjørelys og valgfrie svinglys
• LED-baklys og regnlys
• Strobefunksjon for bremselys når motoren er av

Informasjon, bilder og videoer: Porsche Newsroom

Følg Porsche Motorsport på X (@PorscheRaces), WhatsApp (Porsche Motorsport) og Instagram (@porsche.motorsport).