ポルシェ 911 カップ (第992.2世代) 2026年モデル - テクニカルデータ

コンセプト

• シングルシーター・カスタマーレースカー

重量 / 寸法

• ベース重量：約1,288 kg
• 全長：4,599 mm
• 全幅：1,920 mm（前輪軸）/ 1,902 mm（後輪軸）
• ホイールベース：2,468 mm

エンジン

• 水冷6気筒水平対向エンジン（リア）、排気量3,996 cm³
• ストローク：81.5 mm、ボア：102 mm
• 約382 kW (520 hp) / 8,400 rpm
• 最大トルク：470 Nm / 6,150 rpm
• 最大トルク：470 Nm / 6,150 rpm
• 最大トルク：470 Nm / 6,150 rpm回転数：8,750rpm
• 4バルブテクノロジー
• バルブ開放時間を延長したカムシャフト
• フロー最適化シングルスロットルシステム
• 2つの共鳴フラップを備えたインテークマニホールド
• ポルシェ・モータースポーツ・トラクションコントロール（PMTC）とプッシュ・ツー・パス機能を統合したBosch MS 6.6エンジンコントロールユニット
• ドライサンプ潤滑システム
• シングルマスフライホイール
• DMSB認証触媒コンバーターを備えたレース用エキゾーストシステム
• 燃料品質：スーパープラス無鉛ガソリン、E20（オクタン価98以上）、eFuels（FIA付録J準拠）

トランスミッション

• ポルシェ製6速シーケンシャルドッグタイプギアボックス
• 電子制御シフトバレルアクチュエーター付きパドルシフト
• 機械式リミテッド・スリップ・デファレンシャル
• 4プレート焼結金属レーシングクラッチ

ボディ

-インテリジェントなアルミニウムとスチールの複合設計を採用した軽量ボディ

• リフティングデバイス用マウントポイント
• ルーフに取り外し可能なレスキューハッチ
• サーキットでのコ・ドライバー使用承認済み、溶接式ロールケージ
• クイックリリースファスナー、クーラー出口エアダクト、コックピット換気用の中央エアインテークを一体化したフロントカバー
• 3分割スポイラーリップを備えたワイド化されたフロントバンパー
• エクステンションと一体型ルーバー換気口を備えたフェンダー
• 空力的に最適化されたフロントアンダーボディ
• ブレーキとドライブシャフトの冷却用NACAエアインテークを一体化したリアアンダーボディパネル
• FIAレギュレーションに準拠したレインライトを一体化したリアボディワーク
• ドア、トランクリッド、リアウイングは、再生カーボンファイバーフリースとバイオベースエポキシ樹脂を配合して製造
• 13段階調整可能な「スワンネック」マウント付きリアウイング
• ハードコーティングを施したポリカーボネート製ウィンドウ
• 3つのジャッキを備えたエアジャッキシステム車体両側にバルブ取り付けポイント
• フロントに110リットル容量のFT3安全燃料タンク

インテリア：

• リサイクルカーボンファイバーフリースとバイオベースエポキシ樹脂を組み合わせたトリム
• クイックリリースカップリング、ABSおよびトラクションコントロール設定用のロータリースイッチ、シフトパドル、発光プッシュボタンを備えた多機能CFRPモータースポーツステアリングホイール
• マルチカラーバックライト付きエルゴノミックデジタルタッチパネル
• FIA規格8862/2009準拠のシート、無段階縦方向調整、高さと傾斜の2段階調整
• シートベンチレーション対応
• HANS®対応6点式レーシングセーフティハーネス
• ステアリングアングルセンサー付き調整式ステアリングコラム
• 最新のFIA安全規則に準拠したセーフティネット（センターおよび運転席側）
• ドライバー重視のフレッシュエア供給による最適化されたコックピットベンチレーション
• 電子リリースユニット付き消火システム

サスペンション

• 最適化された剛性を持つ鍛造アルミ製コントロールアームとトップマウント
• 防塵機能付きヘビーデューティースフェリカルベアリング
• センターロックホイールナット付きホイールハブ
• モータースポーツ専用バルブ特性を持つショックアブソーバー
• ダブルブレード式調整式アンチロールバー
• タイヤ空気圧・温度モニタリングシステム

フロントアクスル：

• ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンション、車高、キャンバー、トー調整可能
• 電動パワーステアリング（操縦機能付き）

リアアクスル：

• マルチリンク式リアサスペンション、車高、キャンバー、トー調整可能
• 信頼性と耐久性を最適化したモーターレーシングドライブシャフト

ブレーキ

• フロントアクスルとリアアクスルにブレーキ圧センサーを内蔵した2つの独立ブレーキ回路
• ブレーキバランスシステムによるドライバー調整可能な制動力配分
• レーシングブレーキパッド最適化されたブレーキダクト。エルゴノミックブレーキペダルポジション
• ブレーキフルードレベルセンサー用ブラケットを内蔵した大型ブレーキフルードリザーバー
• ブレーキランプスイッチ兼用圧力センサー
• Bosch社製第5世代レーシングABS

フロントアクスル：

• 6ピストンアルミモノブロックレーシングブレーキキャリパー（アンチノックバックピストンスプリング搭載）
• 直径380mm、断面積35mmに拡大したベンチレーテッドスチールブレーキディスク
• ブレーキパッド摩擦面を拡大
• アルミ製ブレーキディスクチャンバー

リアアクスル：

• 4ピストンアルミモノブロックレーシングブレーキキャリパー（アンチノックバックピストンスプリング搭載）
• アルミ製ディスクベルに装着された380mm×32mmのベンチレーテッドスチールブレーキディスク
• アルミ製ブレーキディスクチャンバー

ホイール/タイヤ

• フロントアクスル： シングルピースセンターロックアルミホイール（鍛造）ポルシェ仕様および設計に準拠、12.0 J × 18インチ、タイヤサイズ：30/65-18
• リアアクスル： ポルシェ仕様および設計に準拠、13.0 J × 18インチ、タイヤサイズ：31/71-18インチ、シングルピースセンターロックアルミホイール（鍛造）

電装システム

• ポルシェロガーユニットポルシェ パワーボックス
• 10.3インチ ポルシェ カラーディスプレイ
• 軽量・高精度GPSシステム（サーキットでの位置情報とラップタイム記録用）
• 助手席足元に液漏れ防止LiFePO4バッテリー（12V、40Ah）を装備
• 175Aオルタネーター
• マルチカラーバックライト付きデジタルディスプレイタッチパネル（拡張機能付き）：ブレーキ力配分ポテンショメーターリセット、ステアリングアングルリセット、ピットレーン速度設定、燃料・排気システムマッピング
• ダイレクトドライブ式シングルアームワイパー（間欠および連続作動）
• 追加電力消費機器用センターコンソールスイッチ3個
• データ接続（データロガー、ビデオシステム）
• デイタイムランニングライト一体型LEDヘッドライト（オプションのコーナリングライトも選択可能）
• LEDテールライトおよびレインライト
• エンジン停止時のブレーキライト用ストロボ機能

情報、写真、動画： ポルシェニュースルーム
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