Porsche 911 Cup (Generatie 992.2) Modeljaar 2026 - Technische gegevens

Concept

• Eenzits raceauto voor klanten

Gewicht / Afmetingen

• Basisgewicht: ca. 1.288 kg
• Lengte: 4.599 mm
• Breedte: 1.920 mm (vooras) / 1.902 mm (achteras)
• Wielbasis: 2.468 mm

Motor

• Watergekoelde zescilinder boxermotor achterin; cilinderinhoud 3.996 cm³
• Slag: 81,5 mm; boring: 102 mm
• ca. 382 kW (520 pk) bij 8.400 tpm
• Max. koppel: 470 Nm bij 6.150 tpm
• Max. toerental: 8.750
• Vierkleppentechnologie
• Nokkenassen met verlengde klepopeningstijden
• Stromingsgeoptimaliseerd enkelvoudig gasklepsysteem
• Inlaatspruitstuk met twee resonantiekleppen
• Motorregeleenheid Bosch MS 6.6 met geïntegreerde Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) en voorbereide Push-2-Pass-functionaliteit
• Droogcarter smering
• Enkelvoudig vliegwiel
• Race-uitlaatsysteem met DMSB-gecertificeerde katalysator
• Brandstofkwaliteit: Superplus loodvrij, tot E20 (minimaal 98 octaan), eFuels (conform FIA Appendix J)

Transmissie

• Porsche zesversnellingsbak met sequentiële klauwen
• Paddle shift met elektronische schakelcilinder
• Mechanisch sperdifferentieel
• Vierplaten gesinterd metalen racekoppeling

Carrosserie

• Lichtgewicht carrosserie met intelligent aluminium-staal composiet ontwerp
• Bevestigingspunten voor hefinrichting
• Verwijderbaar reddingsluik in het dak
• Ingelaste rolkooi, goedgekeurd voor gebruik door de bijrijder op circuits
• Voorbumper met geïntegreerde snelsluitingen, koelluchtafvoerkanaal en centrale luchtinlaat voor cockpitventilatie
• Verbrede voorbumper met driedelige spoilerrand
• Spatborden met verlengstukken en geïntegreerde ventilatieopeningen
• Aerodynamisch geoptimaliseerde vooronderzijde
• Achteronderzijde met geïntegreerde NACA-luchtinlaten voor rem- en aandrijfaskoeling
• Achtercarrosserie met geïntegreerde regenlamp conform FIA-reglementen
• Deuren, kofferklep en achterspoiler van gerecycled koolstofvezelvlies gecombineerd met biobased epoxyhars
• Achterspoiler met 'zwanenhals'-bevestiging, verstelbaar in 13 standen
• Polycarbonaat ramen met harde coating
• Air-jack-systeem met drie steunen; Ventielbevestigingspunten aan beide zijden van de auto
• 110-liter FT3-veiligheidsbrandstofcel voorin

Interieur:

• Afwerking van gerecycled koolstofvezelfleece gecombineerd met een biobased epoxyhars
• Multifunctioneel CFRP-motorsportstuurwiel met snelkoppeling en draaischakelaars voor ABS- en tractiecontrole-instellingen, schakelpaddles en verlichte drukknoppen
• Ergonomisch digitaal touchscreen met meerkleurige achtergrondverlichting
• Stoel conform FIA-norm 8862/2009, traploos in lengterichting verstelbaar, twee standen voor hoogte en helling
• Voorbereiding voor stoelventilatie
• Zespunts raceveiligheidsgordel, voor gebruik met HANS®
• Verstelbare stuurkolom met stuurhoeksensor
• Veiligheidsnetten (midden en bestuurderszijde) conform de nieuwste FIA-veiligheidsvoorschriften
• Geoptimaliseerde cockpitventilatie met op de bestuurder gerichte toevoer van frisse lucht
• Brandblussysteem met elektronische ontgrendelingseenheid

Vering

• Gesmede aluminium draagarmen en topmounts, geoptimaliseerde stijfheid
• Robuuste sferische lagers met stofbescherming
• Wielnaven met centerlock-wielmoer
• Schokdempers met motorsportspecifieke ventielkarakteristiek
• Verstelbare stabilisatorstangen met dubbele lamellen
• Bandenspanning- en temperatuurbewakingssysteem

Vooras:

• Dubbele wishbone-voorwielophanging, instelbare rijhoogte, camber en sporing
• Elektromechanische stuurbekrachtiging met manoeuvreerfunctie

Achteras:

• Multilink achterwielophanging, instelbare rijhoogte, camber en sporing
• Race-aandrijfassen geoptimaliseerd voor betrouwbaarheid en duurzaamheid

Remmen

• Twee onafhankelijke remcircuits met remdruksensoren voor de voor- en achteras
• Door de coureur instelbare remkrachtverdeling via rembalanssysteem
• Race-remblokken; geoptimaliseerde remleidingen; Ergonomische positionering van het rempedaal
• Vergroot remvloeistofreservoir met geïntegreerde beugel voor remvloeistofniveausensor
• Druksensor als remlichtschakelaar
• Generatie 5 race-ABS van Bosch

Vooras:

• Aluminium monobloc race-remklauwen met zes zuigers en anti-knockback-zuigerveren
• Geventileerde stalen remschijven met een diameter van 380 mm en een grotere dwarsdoorsnede tot 35 mm
• Vergroot wrijvingsoppervlak van de remblokken
• Aluminium remschijfkamer

Achteras:

• Aluminium monobloc race-remklauwen met vier zuigers en anti-knockback-zuigerveren
• Geventileerde stalen remschijven van 380 mm × 32 mm gemonteerd op aluminium schijfklokken
• Aluminium remschijfkamer

Wielen / Banden

• Vooras: Eendelige lichtmetalen velgen met centrale wielmoer (gesmeed) conform Porsche-specificaties en -ontwerp, 12,0 J × 18; Bandenmaat 30/65-18
• Achteras: Eendelige lichtmetalen velgen met centrale wielmoer (gesmeed) conform Porsche-specificaties en -ontwerp, 13,0 J × 18; bandenmaat 31/71-18

Elektrisch systeem

• Porsche Logger Unit; Porsche Power Box
• 10,3 inch Porsche kleurendisplay
• Lichtgewicht, uiterst nauwkeurig gps-systeem voor positiebepaling op het circuit en registratie van rondetijden
• Lekvrije LiFePO4-accu 12V, 40 Ah in de voetenruimte van de passagier
• 175 A dynamo
• Digitaal touchscreen met meerkleurige achtergrondverlichting en uitgebreide functionaliteit: reset van de potentiometer voor remkrachtverdeling, reset van de stuurhoek, instelling van de pitstraatsnelheid, mapping van het brandstof- en uitlaatsysteem
• Eenarmige ruitenwisser met directe aandrijving (intermitterende en continue werking)
• Drie extra schakelaars op de middenconsole voor extra stroomverbruikers
• Dataverbinding (datalogger, videosysteem)
• LED-koplampen met geïntegreerde dagrijverlichting en optionele bochtverlichting
• LED-achterlichten en regenverlichting
• Stroboscoopfunctie voor remlichten bij uitgeschakelde motor

Informatie, foto's en video's: Porsche Newsroom
Volg Porsche Motorsport op X (@PorscheRaces), WhatsApp (Porsche Motorsport) en Instagram (@porsche.motorsport).