Porsche 911 Cup (Generasi 992.2) Tahun Model 2026 - Data Teknis

Konsep

• Mobil balap pelanggan satu tempat duduk

Berat / Dimensi

• Berat dasar: sekitar 1.288 kg
• Panjang: 4.599 mm
• Lebar: 1.920 mm (poros depan) / 1.902 mm (poros belakang)
• Jarak sumbu roda: 2.468 mm

Mesin

• Mesin boxer enam silinder berpendingin air; kapasitas mesin 3.996 cm³
• Langkah: 81,5 mm; Diameter: 102 mm
• sekitar 382 kW (520 hp) pada 8.400 rpm
• Torsi maks.: 470 Nm pada 6.150 rpm
• Maks. rpm: 8.750
• Teknologi empat katup
• Camshaft dengan waktu buka katup yang diperpanjang
• Sistem gas tunggal yang dioptimalkan untuk aliran
• Intake manifold dengan dua flap resonansi
• Unit kontrol mesin Bosch MS 6.6 dengan Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) terintegrasi dan fungsi Push-2-Pass yang telah disiapkan
• Pelumasan dry-sump
• Roda gila bermassa tunggal
• Sistem pembuangan balap dengan konverter katalitik bersertifikasi DMSB
• Kualitas bahan bakar: Superplus tanpa timbal, hingga E20 (min. oktan 98), eFuels (sesuai dengan Lampiran J FIA)

Transmisi

• Gearbox Porsche enam percepatan sequential dog-type
• Paddle shift dengan aktuator barrel shift elektronik
• Diferensial selip terbatas mekanis
• Kopling balap logam sinter empat pelat

Bodi

• Bodi ringan dengan desain komposit aluminium-baja yang cerdas
• Titik pemasangan untuk perangkat pengangkat
• Palka penyelamat yang dapat dilepas di atap
• Roll-cage yang dilas, disetujui untuk penggunaan co-driver di sirkuit
• Penutup depan dengan pengencang pelepas cepat terintegrasi, saluran udara keluar yang lebih dingin, dan intake udara sentral untuk ventilasi kokpit
• Bumper depan yang diperlebar dengan bibir spoiler tiga bagian
• Fender dengan ekstensi dan bukaan ventilasi louvre terintegrasi
• Bodi depan yang dioptimalkan secara aerodinamis
• Panel bodi belakang dengan intake udara NACA terintegrasi untuk pendinginan rem dan poros penggerak
• Bodi belakang dengan lampu hujan terintegrasi sesuai dengan peraturan FIA
• Pintu, tutup bagasi, dan sayap belakang terbuat dari bulu serat karbon daur ulang yang dikombinasikan dengan resin epoksi berbasis bio
• Sayap belakang dengan dudukan 'leher angsa', dapat disesuaikan dalam 13 posisi
• Jendela polikarbonat dengan lapisan keras
• Sistem jack udara dengan tiga dongkrak; Titik pemasangan katup di kedua sisi mobil
• Sel bahan bakar pengaman FT3 110 liter di bagian depan

Interior:

• Trim terbuat dari serat karbon daur ulang yang dipadukan dengan resin epoksi berbasis bio
• Setir kemudi motorsport CFRP multifungsi dengan kopling lepas cepat dan sakelar putar untuk pengaturan ABS dan kontrol traksi, paddle shift, dan tombol tekan berlampu
• Panel sentuh digital ergonomis dengan lampu latar multi-warna
• Kursi sesuai dengan Standar FIA 8862/2009, penyesuaian longitudinal tak terbatas, dua posisi untuk ketinggian dan kemiringan
• Persiapan ventilasi kursi
• Sabuk pengaman balap enam titik, untuk digunakan dengan HANS®
• Kolom kemudi yang dapat disetel dengan sensor sudut kemudi
• Jaring pengaman (tengah dan sisi pengemudi) sesuai dengan peraturan keselamatan FIA terbaru
• Ventilasi kokpit yang dioptimalkan dengan pasokan udara segar yang berorientasi pada pengemudi
• Sistem pemadam kebakaran dengan unit pelepas elektronik

Suspensi

• Lengan kendali aluminium tempa & Dudukan atas, kekakuan optimal
• Bantalan bola tugas berat dengan pelindung debu
• Hub roda dengan mur roda pengunci tengah
• Peredam kejut dengan karakteristik katup khusus motorsport
• Batang anti-putar tipe bilah ganda yang dapat disetel
• Sistem pemantauan tekanan dan suhu ban

Gandar depan:

• Suspensi depan double wishbone, ketinggian berkendara, camber, dan toe yang dapat disetel
• Power steering elektro-mekanis dengan fungsi manuver

Gandar belakang:

• Suspensi belakang multi-link, ketinggian berkendara, camber, dan toe yang dapat disetel

• Poros penggerak balap motor yang dioptimalkan untuk keandalan dan daya tahan

Rem

• Dua sirkuit rem independen yang menggabungkan sensor tekanan rem gardan depan dan belakang
• Distribusi gaya rem yang dapat disetel pengemudi melalui sistem keseimbangan rem
• Kampas rem balap; saluran rem yang dioptimalkan; Posisi pedal rem ergonomis
• Reservoir minyak rem yang diperbesar dengan braket terintegrasi untuk sensor level minyak rem
• Sensor tekanan sebagai sakelar lampu rem
• ABS balap Generasi ke-5 dari Bosch

Gandar depan:

• Kaliper rem balap monoblok aluminium enam piston dengan pegas piston 'anti knock-back'
• Cakram rem baja berventilasi dengan diameter 380 mm dan penampang yang ditingkatkan menjadi 35 mm
• Permukaan gesekan bantalan rem yang diperbesar
• Ruang cakram rem aluminium

Gandar belakang:

• Kaliper rem balap monoblok aluminium empat piston dengan pegas piston 'anti knock-back'
• Cakram rem baja berventilasi 380 mm × 32 mm yang dipasang pada bel cakram aluminium
• Ruang cakram rem aluminium

Roda / Ban

• Gandar depan: Pelek alloy center-lock satu bagian (tempa) sesuai dengan spesifikasi dan desain Porsche, 12,0 J × 18; dimensi ban 30/65-18
• Gandar belakang: Velg alloy center-lock satu bagian (tempa) sesuai spesifikasi dan desain Porsche, 13,0 J × 18; dimensi ban 31/71-18

Sistem Kelistrikan

• Unit Pencatat Porsche; Porsche Power Box
• Layar warna Porsche 10,3 inci
• Sistem GPS ringan dan presisi tinggi untuk penentuan posisi di trek dan pencatatan waktu putaran
• Baterai LiFePO4 antibocor 12V, 40 Ah di ruang kaki penumpang
• Alternator 175 A
• Panel sentuh layar digital dengan lampu latar multi-warna dan fungsi tambahan: pengaturan ulang potensiometer distribusi gaya rem, pengaturan ulang sudut kemudi, pengaturan kecepatan jalur pit, pemetaan sistem bahan bakar dan pembuangan
• Wiper kaca depan lengan tunggal dengan penggerak langsung (operasi intermiten dan kontinu)
• Tiga sakelar konsol tengah tambahan untuk konsumsi daya tambahan
• Koneksi data (pencatat data, sistem video)
• Lampu depan LED dengan lampu daytime running terintegrasi dan lampu menikung opsional
• Lampu belakang LED dan lampu hujan
• Fungsi strobo untuk lampu rem saat mesin mati

Informasi, foto, dan video: Ruang Berita Porsche
Ikuti Porsche Motorsport di X (@PorscheRaces), WhatsApp (Porsche Motorsport), dan Instagram (@porsche.motorsport).