Porsche 911 Cup (generace 992.2) modelový rok 2026 - Technické údaje

Koncept

• Jednomístný závodní vůz pro zákazníky

Hmotnost / Rozměry

• Základní hmotnost: cca 1 288 kg
• Délka: 4 599 mm
• Šířka: 1 920 mm (přední náprava) / 1 902 mm (zadní náprava)
• Rozvor: 2 468 mm

Motor

• Vodou chlazený šestiválcový boxer vzadu; objem 3 996 cm³
• Zdvih: 81,5 mm; Vrtání: 102 mm
• cca 382 kW (520 k) při 8 400 ot/min
• Max. točivý moment: 470 Nm při 6 150 ot/min
• Max. ot./min: 8 750
• Čtyřventilová technologie
• Vačkové hřídele s prodlouženou dobou otevírání ventilů
• Systém jedné škrticí klapky s optimalizovaným průtokem
• Sací potrubí se dvěma rezonančními klapkami
• Řídicí jednotka motoru Bosch MS 6.6 s integrovaným systémem kontroly trakce Porsche Motorsport (PMTC) a připravenou funkcí Push-2-Pass
• Mazání se suchou skříní
• Jednohmotový setrvačník
• Závodní výfukový systém s katalyzátorem certifikovaným DMSB
• Kvalita paliva: Natural Superplus, do E20 (min. 98 oktanů), eFuels (v souladu s dodatkem J FIA)

Převodovka

• Šestistupňová sekvenční převodovka Porsche s dvojitým uchycením
• Páčky řazení s elektronickým aktuátorem řazení
• Mechanický samosvorný diferenciál
• Čtyřlamelová závodní spojka ze spékaného kovu

Karoserie

• Lehká karoserie s inteligentní kompozitní konstrukcí hliníku a oceli
• Upevňovací body pro zvedací zařízení
• Odnímatelný záchranný poklop ve střeše
• Přivařený ochranná klec, schválená pro použití spolujezdcem na okruzích
• Přední kryt s integrovanými rychloupínacími prvky, výstupním potrubím chladiče a centrálním přívodem vzduchu pro větrání kokpitu
• Rozšířený přední nárazník s třídílným spoilerem
• Blatníky s rozšířeními a integrovanými lamelovými větracími otvory
• Aerodynamicky optimalizovaná přední část karoserie
• Zadní obložení spodní části karoserie s integrovanými přívody vzduchu NACA pro chlazení brzd a hnacího hřídele
• Zadní část karoserie s integrovaným dešťovým světlem v souladu s předpisy FIA
• Dveře, víko zavazadlového prostoru a zadní křídlo vyrobené z recyklovaného uhlíkového rouna v kombinaci s bioepoxidovou pryskyřicí
• Zadní křídlo s uchycením „labutí krk“, nastavitelné ve 13 polohách
• Polykarbonátová okna s tvrdým povlakem
• Systém vzduchových zvedáků se třemi zvedáky; Montážní body ventilů na obou stranách vozu
• Bezpečnostní palivový článek FT3 o objemu 110 litrů vpředu

Interiér:

• Obložení z recyklovaného uhlíkového rouna v kombinaci s bioepoxidovou pryskyřicí
• Multifunkční volant z uhlíkových vláken pro motorsport s rychloupínací spojkou a otočnými spínači pro nastavení ABS a kontroly trakce, řadicími pákami a podsvícenými tlačítky
• Ergonomický digitální dotykový panel s vícebarevným podsvícením
• Sedadlo v souladu s normou FIA 8862/2009, plynulé podélné nastavení, dvě polohy pro výšku a sklon
• Příprava pro odvětrávání sedadla
• Šestibodový závodní bezpečnostní pás pro použití s HANS®
• Nastavitelný sloupek řízení se snímačem úhlu natočení řízení
• Bezpečnostní sítě (uprostřed a na straně řidiče) v souladu s nejnovějšími bezpečnostními předpisy FIA
• Optimalizované odvětrávání kokpitu s přívodem čerstvého vzduchu orientovaným na řidiče
• Hasicí systém s elektronickou uvolňovací jednotkou

Odpružení

• Kovaná hliníková ramena a horní úchyty, optimalizovaná tuhost
• Vysoce odolná kulová ložiska s ochranou proti prachu
• Náboje kol s centrálně zamykací maticí kola
• Tlumiče s charakteristikou ventilu specifickou pro motorsport
• Dvoulistové nastavitelné stabilizátory
• Systém sledování tlaku a teploty pneumatik

Přední náprava:

• Přední zavěšení s dvojitými lichoběžníkovými rameny, nastavitelná výška podvozku, odklon a sbíhavost
• Elektromechanický posilovač řízení s manévrovací funkcí

Zadní náprava:

• Víceprvkové zadní zavěšení, nastavitelné výška podvozku, odklon a sbíhavost
• Hnací hřídele optimalizované pro spolehlivost a odolnost pro motoristické závody

Brzdy

• Dva nezávislé brzdové okruhy zahrnující senzory tlaku brzd na přední a zadní nápravě
• Rozložení brzdné síly nastavitelné řidičem pomocí systému vyvážení brzd
• Brzdové destičky pro závody; optimalizované brzdové kanály; ergonomické umístění brzdového pedálu
• Zvětšená nádržka na brzdovou kapalinu s integrovaným držákem pro snímač hladiny brzdové kapaliny
• Snímač tlaku jako spínač brzdových světel
• Závodní ABS 5. generace od firmy Bosch

Přední náprava:

• Šestipístkové hliníkové monoblokové závodní brzdové třmeny s pístními pružinami „anti knock-back“
• Ventilované ocelové brzdové kotouče o průměru 380 mm a zvětšeném průřezu na 35 mm
• Zvětšená třecí plocha brzdových destiček
• Hliníková komora brzdového kotouče

Zadní náprava:

• Čtyřpístkové hliníkové monoblokové závodní brzdové třmeny s pístními pružinami „anti knock-back“
• Ventilované ocelové brzdové kotouče o rozměrech 380 mm × 32 mm namontované na hliníkových zvonech kotouče
• Hliníková komora brzdového kotouče

Kola / Pneumatiky

• Přední náprava: Jednodílná kovaná hliníková kola s centrálním zámkem, odpovídající specifikaci a designu Porsche, 12,0 J × 18; rozměr pneumatiky 30/65-18
• Zadní náprava: Jednodílná kovaná kola z lehkých slitin s centrálním uzávěrem, odpovídající specifikaci a designu Porsche, 13,0 J × 18; rozměr pneumatiky 31/71-18

Elektrický systém

• Jednotka záznamníku Porsche; Porsche Power Box
• 10,3palcový barevný displej Porsche
• Lehký, vysoce přesný GPS systém pro určování polohy na trati a zaznamenávání časů na kolo
• Voděodolná LiFePO4 baterie 12 V, 40 Ah v prostoru pro nohy spolujezdce
• Alternátor 175 A
• Digitální dotykový displej s vícebarevným podsvícením a rozšířenou funkcí: reset potenciometru rozdělovače brzdné síly, reset úhlu řízení, nastavení rychlosti v boxové uličce, mapování palivového a výfukového systému
• Jednoramenný stěrač čelního skla s přímým pohonem (přerušovaný a nepřetržitý provoz)
• Tři další spínače na středové konzole pro další spotřebiče
• Datové připojení (datový záznamník, videosystém)
• LED světlomety s integrovanými denními světly a volitelnými světly pro zatáčení
• LED zadní světla a dešťová světla
• Funkce stroboskopu pro brzdová světla při vypnutém motoru

Informace, fotografie a videa: Porsche Newsroom
Sledujte Porsche Motorsport na X (@PorscheRaces), WhatsApp (Porsche Motorsport) a Instagram (@porsche.motorsport).