Porsche 911 Cup (992.2 generáció) 2026-os modellév - Műszaki adatok

Koncepció

• Együléses ügyfél számára készült versenyautó

Súly / Méretek

• Alaptömeg: kb. 1288 kg

• Hosszúság: 4599 mm

• Szélesség: 1920 mm (első tengely) / 1902 mm (hátsó tengely)

• Tengelytáv: 2468 mm

Motor

• Vízhűtéses hathengeres boxermotor hátul; lökettérfogat 3996 cm³
• Löket: 81,5 mm; Furat: 102 mm
• kb. 382 kW (520 LE) 8400 fordulat/percnél
• Max. nyomaték: 470 Nm 6150 fordulat/percnél
• Max. fordulatszám: 8750
• Négyszelepes technológia
• Meghosszabbított szelepnyitási idejű vezérműtengelyek
• Áramlásoptimalizált egyfojtószelep-rendszer
• Két rezonanciaszelepes szívócsonk
• Bosch MS 6.6 motorvezérlő egység integrált Porsche Motorsport kipörgésgátlóval (PMTC) és előkészített Push-2-Pass funkcionalitással
• Szárazkarteres kenés
• Egytömegű lendkerék
• Versenykipufogórendszer DMSB által tanúsított katalizátorral
• Üzemanyagminőség: Superplus ólommentes, E20-ig (min. 98 oktánszám), eFuels (az FIA J függelékének megfelelően)

Váltó

• Porsche hatfokozatú szekvenciális kör alakú sebességváltó
• Elektronikus váltóhengeres működtetővel ellátott lapátos váltó
• Mechanikus részlegesen önzáró differenciálmű
• Négylemezes szinterezett fém versenykuplung

Karosszéria

• Könnyű karosszéria intelligens alumínium-acél kompozit kialakítással
• Emelőberendezés rögzítőpontjai
• Kivehető mentőnyílás a tetőben
• Behegesztett bukókeret, jóváhagyva navigátorként való használatra versenypályákon
• Első burkolat integrált gyorszárakkal, hűtőkivezető csatornával és központi levegőbeömlővel a pilótafülke szellőztetéséhez
• Szélesített első lökhárító háromrészes spoiler ajakkal
• Sárvédők toldásokkal és integrált lamellás szellőzőnyílásokkal
• Aerodinamikailag optimalizált első alváz
• Hátsó alvázburkolat integrált NACA légbeömlőkkel a fék és a kardántengely hűtéséhez
• Hátsó karosszéria integrált esőlámpával az FIA előírásainak megfelelően
• Ajtók, csomagtartó fedél és hátsó szárny újrahasznosított szénszálas gyapjúból és bioalapú epoxigyantából készült
• Hátsó szárny „hattyúnyak” rögzítéssel, 13 pozícióban állítható
• Polikarbonát ablakok kemény bevonattal
• Légrugós emelőrendszer három emelővel; Szeleprögzítési pontok az autó mindkét oldalán
• 110 literes FT3 biztonsági üzemanyagcella elöl

Belső tér:

• Újrahasznosított szénszálas gyapjúból és bioalapú epoxigyantából készült burkolat
• Multifunkcionális CFRP motorsport kormánykerék gyorscsatlakozóval és forgókapcsolókkal az ABS és a kipörgésgátló beállításaihoz, váltófülekkel és megvilágított nyomógombokkal
• Ergonomikus digitális érintőpanel többszínű háttérvilágítással
• Az FIA 8862/2009 szabványnak megfelelő ülés, fokozatmentes hosszirányú állítás, két magassági és dőlési pozíció
• Ülésszellőztetés előkészítése
• Hatpontos versenybiztonsági heveder, HANS® rendszerrel való használatra
• Állítható kormányoszlop kormányszög-érzékelővel
• Biztonsági hálók (középen és a vezetőoldalon) a legújabb FIA biztonsági előírásoknak megfelelően
• Optimalizált pilótafülke-szellőztetés vezetőorientált frisslevegő-ellátással
• Tűzoltó rendszer elektronikus kioldóegységgel

Felfüggesztés

• Kovácsolt alumínium lengőkarok és felső tartók, optimalizált merevséggel
• Nagy teherbírású gömbcsapágyak porvédelemmel
• Középen záródó kerékanyákkal ellátott kerékagyak
• Motorsport-specifikus szelepkarakterisztikájú lengéscsillapítók
• Dupla lamellás, állítható stabilizátorrudak
• Gumiabroncsnyomás- és hőmérséklet-ellenőrző rendszer

Első tengely:

• Dupla lengőkaros első felfüggesztés, állítható hasmagassággal, dőléssel és összetartással
• Elektromechanikus szervokormány manőverező funkcióval

Hátsó tengely:

• Többlengőkaros hátsó felfüggesztés, állítható hasmagassággal, dőléssel és összetartással
• Megbízhatóságra és tartósságra optimalizált versenykardántengelyek

Fékek

• Két független fékkör, amely magában foglalja az első és a hátsó tengely féknyomás-érzékelőit
• Vezető által állítható fékerőelosztás fékkiegyenlítő rendszeren keresztül
• Versenyfékbetétek; optimalizált fékcsatornák; ergonomikus fékpedál-elhelyezés
• Megnövelt fékfolyadéktartály integrált tartóval a fékfolyadékszint-érzékelő számára
• Nyomásérzékelő féklámpa-kapcsolóként
• 5. generációs verseny-ABS a Boschtól

Első tengely:

• Hatdugattyús alumínium monoblokk versenyféknyergek „visszaütésgátló” dugattyúrugókkal
• 380 mm átmérőjű és 35 mm-re megnövelt keresztmetszetű, szellőző acél féktárcsák
• Megnövelt fékbetétek súrlódó felülete
• Alumínium féktárcsakamra

Hátsó tengely:

• Négydugattyús alumínium monoblokk versenyféknyergek „visszaütésgátló” dugattyúrugókkal
• 380 mm × 32 mm-es szellőző acél féktárcsák alumínium tárcsaharangokra szerelve
• Alumínium féktárcsakamra

Kerekek / Gumiabroncsok

• Első tengely: Egy darabból álló, középen záródó könnyűfém keréktárcsák (kovácsolt), a Porsche specifikációjának és tervezésének megfelelően, 12.0 J × 18; 30/65-18 gumiabroncsméret
• Hátsó tengely: Egy darabból álló, középen záródó könnyűfém felnik (kovácsolt), a Porsche specifikációjának és kialakításának megfelelően, 13.0 J × 18; gumiabroncsméret 31/71-18

Elektromos rendszer

• Porsche adatrögzítő egység; Porsche Power Box
• 10,3 hüvelykes Porsche színes kijelző
• Könnyű, nagy pontosságú GPS-rendszer a pályán való pozicionáláshoz és a köridő rögzítéséhez
• Szivárgásmentes LiFePO4 akkumulátor 12V, 40 Ah az utas lábterében
• 175 A-es generátor
• Digitális érintőpanel többszínű háttérvilágítással és kibővített funkciókkal: fékerőelosztó potenciométer visszaállítása, kormányszög visszaállítása, boxutca sebességbeállítás, üzemanyag- és kipufogórendszer-térképezés
• Egykaros ablaktörlő közvetlen meghajtással (szakaszos és folyamatos működés)
• Három további középkonzoli kapcsoló a további energiafogyasztók számára
• Adatkapcsolat (adatrögzítő, videorendszer)
• LED-es fényszórók integrált nappali menetfénnyel és opcionális kanyarfényszórókkal
• LED-es hátsó lámpák és esőlámpák
• Villogó funkció a féklámpákhoz álló motornál

Információk, fotók és videók: Porsche Newsroom

Kövesse a Porsche Motorsportot az X-en (@PorscheRaces), WhatsAppon (Porsche Motorsport), és Instagram (@porsche.motorsport).