A Porsche Carrera Cup Asia 2026-ban piacra dobja az új generációs 911 Cup-ot (992.2)

A Porsche Carrera Cup Asia, amelyet széles körben a régió legkiválóbb, saját márkás GT bajnokságaként tartanak számon, 2026-ban új fejezetbe lép a Porsche 911 Cup (992.2) érkezésével. Ez a frissített modell váltja fel a régóta fennálló 911 GT3 Cup-ot, összhangba hozva az ázsiai sorozatot a Porsche Motorsport felülvizsgált globális elnevezési stratégiájával és technikai irányvonalával.

Friss identitás a sorozatnak

Amióta a sorozat 2003-ban elkezdődött, minden rajtrácsot a "GT3 Cup" embléma töltött ki. A következő szezontól kezdve ez az ismerős címke átadja a helyét az egyszerűbb 911 Cup névnek. A változás tükrözi a Porsche azon döntését, hogy a "GT" megnevezéseket a többgyártós GT-versenyeknek – például a GT3 R-nek a hosszútávú versenyzésben – tartja fenn, miközben az saját márkás autóinak egyértelmű, egységes identitást ad a "Cup" zászlaja alatt.

A teljes mezőny a nyitófordulótól kezdve a 992.2 generációs 911 Cup-ot fogja használni, biztosítva, hogy minden pilóta ugyanazzal a legújabb specifikációjú platformmal versenyezzen, amelyet a Porsche zászlóshajó-bajnokságaiban világszerte használnak.

Főbb technikai fejlesztések

A 911 Cup bevezetése számos teljesítmény- és használhatósági fejlesztést hoz magával:

• Motorteljesítmény: 4,0 literes szívó boxerhatos motor, 382 kW (520 LE) teljesítménnyel, ami 10 lóerős növekedés az előző generációhoz képest, 470 Nm nyomatékkal és 8750-es fordulatszám-korláttal.

• Elektronika: Bosch Gen-5 verseny ABS és Porsche Motorsport kipörgésgátló (PMTC) alapfelszereltségként, mindkettő a pilótafülkéből állítható a pályaviszonyoknak megfelelően.

• Aerodinamikai csomag: Új, háromrészes első ajak, finomított alvázkialakítás és egyszerűsített, 13 pozíciós hattyúnyakú hátsó szárny-állítás a precíz hangolás és a könnyebb karbantartás érdekében.

• Hűtés és fékek: Áthelyezték a központi vízhűtőt a fékezés légáramlásának javítása érdekében, nagyobb, 380×35 mm-es első tárcsák és továbbfejlesztett légcsatornák a stabil teljesítmény érdekében a versenytávon.

• Környezetbarát üzemanyag-felhasználási képesség: Kompatibilis az FIA „Advanced Sustainable” eFuels rendszerekkel, beleértve a más Porsche egymárkás sorozatokban már bevált 79,7%-os megújuló keveréket, amely akár 66%-os CO₂-csökkentést is kínál.

Mit jelent ez a 2026-os szezonra nézve

A jobb fékezési stabilitásnak, a kiszámíthatóbb aerodinamikai egyensúlynak és a vezető által jobban állítható kezelőszerveknek köszönhetően a 992.2 911 Cup várhatóan még szorosabb csatákat teremt a Carrera Cup Asia naptár változatos pályáin – Sepang lendületes kanyarjaitól a Marina Bay és Bangkok szűk utcavonalaiig. A fejlesztések célja az üzemeltetési költségek csökkentése is, amit mind a magáncsapatok, mind a befutott csapatok örömmel fogadnak.

Egyre nagyobb az izgalom

A régió korai tesztelői dicsérték az autó élesebb első reakcióját, az egyenletesebb fékérzetet és azt, hogy az öregedő gumiabroncsokon is képes tartani a tempót. Ezek a tulajdonságok teszik az új modellt mind a tapasztalt profik, mind a feltörekvő tehetségek kedvencévé.

Az előttünk álló út

A Porsche egymárkás piramisának ázsiai zászlóshajójaként a Carrera Cup Asia 911 Cup adaptációját a rajongók és a versenyzők egyaránt szoros figyelemmel fogják kísérni. A 2026-os szezon gyorsabb köridőket, szorosabb versenyeket és egy új fejezetet ígér a sorozat két évtizedes történetében.