Porsche Carrera Cup Asia wprowadzi na rynek nową generację 911 Cup (992.2) w 2026 roku

Porsche Carrera Cup Asia, powszechnie uważane za najważniejsze mistrzostwa GT dla jednej marki w regionie, rozpocznie nowy rozdział w 2026 roku wraz z pojawieniem się Porsche 911 Cup (992.2). Ten odświeżony model zastąpi długoletnią serię 911 GT3 Cup, dostosowując azjatycką serię do zmienionej globalnej strategii nazewnictwa i kierunku technicznego Porsche Motorsport.

Nowa identyfikacja serii

Od początku istnienia serii w 2003 roku, wszystkie pola startowe były oznaczone emblematem „GT3 Cup”. Od przyszłego sezonu ta znajoma nazwa ustąpi miejsca bardziej uproszczonej nazwie 911 Cup. Zmiana ta odzwierciedla decyzję Porsche o zarezerwowaniu oznaczeń „GT” dla zawodów GT dla wielu producentów — takich jak GT3 R w wyścigach wytrzymałościowych — jednocześnie nadając swoim samochodom jednomarkowym wyraźną, ujednoliconą identyfikację pod szyldem „Cup”.

Cała stawka będzie korzystać z 911 Cup generacji 992.2 od rundy otwarcia, co gwarantuje, że każdy kierowca będzie rywalizował na tej samej, najnowszej platformie, która jest wykorzystywana w flagowych mistrzostwach Porsche na całym świecie.

Kluczowe udoskonalenia techniczne

Wprowadzenie 911 Cup niesie ze sobą szereg ulepszeń pod względem osiągów i funkcjonalności:

• Moc silnika: 4-litrowy, wolnossący, sześciocylindrowy silnik typu bokser o mocy 382 kW (520 KM), czyli o 10 KM więcej niż poprzednia generacja, z momentem obrotowym 470 Nm i limitem 8750 obr./min.
• Elektronika: ABS wyścigowy Bosch Gen-5 i kontrola trakcji Porsche Motorsport (PMTC) w standardzie, oba z możliwością regulacji z kokpitu w celu dostosowania do warunków na torze.
• Pakiet aerodynamiczny: Nowy, trzyczęściowy przedni spojler, udoskonalona konstrukcja podwozia i uproszczona, 13-stopniowa regulacja tylnego spojlera typu „łabędzia szyja” dla precyzyjnego dostrojenia i łatwiejszej konserwacji.
• Chłodzenie i hamulce: Centralna chłodnica wodna przesunięta w celu poprawy przepływu powietrza w układzie hamulcowym, większe przednie tarcze o wymiarach 380×35 mm i ulepszone kanały wentylacyjne dla zapewnienia stabilnych osiągów podczas wyścigów.
• Ekologiczne paliwo: Kompatybilne z paliwami elektrycznymi FIA „Advanced Sustainable”, w tym z mieszanką odnawialną w 79,7%, sprawdzoną w innych gatunkach Porsche, oferującą redukcję emisji CO₂ nawet o 66%.

Co to oznacza dla sezonu 2026

Dzięki lepszej stabilności hamowania, bardziej przewidywalnemu balansowi aerodynamicznemu i większej kontroli nad pojazdem przez kierowcę, model 992.2 911 Cup ma zapewnić jeszcze bardziej zacięte pojedynki na zróżnicowanych torach kalendarza Carrera Cup Asia — od szerokich zakrętów Sepang po wąskie układy ulic Marina Bay i Bangkoku. Modernizacje mają również na celu obniżenie kosztów eksploatacji, co zostanie docenione zarówno przez prywatne zespoły, jak i uznane ekipy.

Rosnące oczekiwania

Wcześni testerzy w regionie chwalili szybszą reakcję przodu samochodu, bardziej równomierne czucie hamulców i zdolność do utrzymywania tempa na starzejących się oponach. Te cechy powinny sprawić, że nowy model stanie się ulubieńcem zarówno doświadczonych profesjonalistów, jak i wschodzących talentów.

Droga przed nami

Jako azjatycki flagowiec w jednomarkowej piramidzie Porsche, Carrera Cup Asia będzie bacznie obserwowany przez fanów i zawodników. Sezon 2026 zapowiada się na lepsze czasy okrążeń, bardziej wyrównane wyścigi i nowy rozdział w dwudziestoletniej historii serii.