La Porsche Carrera Cup Asia llançarà la nova generació del 911 Cup (992.2) el 2026

La Porsche Carrera Cup Asia, àmpliament considerada com el principal campionat GT monomarca de la regió, entrarà en un nou capítol el 2026 amb l'arribada de la Porsche 911 Cup (992.2). Aquest model actualitzat substituirà la 911 GT3 Cup de llarga durada, posant la sèrie asiàtica en línia amb l'estratègia de noms globals revisada i la direcció tècnica de Porsche Motorsport.

Nova identitat per a la sèrie

Des que va començar la sèrie el 2003, totes les graelles s'han omplert amb la insígnia "GT3 Cup". A partir de la temporada vinent, aquesta etiqueta familiar donarà pas al nom més simplificat 911 Cup. El canvi reflecteix la decisió de Porsche de reservar les designacions "GT" per a la competició GT multifabricant, com ara el GT3 R en curses de resistència, alhora que dóna als seus cotxes monomarca una identitat clara i unificada sota la bandera de la "Copa".

Tot el grup adoptarà la 911 Cup de la generació 992.2 des de la primera ronda, garantint que tots els pilots competeixin amb la mateixa plataforma d'última generació utilitzada als campionats monomarca de Porsche a tot el món.

Avenços tècnics clau

La introducció de la 911 Cup comporta una sèrie de millores de rendiment i usabilitat:

• Potència del motor: sis cilindres bóxer atmosfèric de 4.0 litres que produeix 382 kW (520 CV), un augment de 10 CV respecte a la generació anterior, amb 470 Nm de parell i un límit de 8.750 rpm.

• Electrònica: ABS de competició Bosch Gen-5 i control de tracció Porsche Motorsport (PMTC) de sèrie, tots dos ajustables des de la cabina per adaptar-se a les condicions de la pista.

• Paquet aerodinàmic: Nou vora davanter de tres peces, disseny refinat de la part inferior de la carrosseria i ajust simplificat de l'aleró posterior en forma de coll de cigne de 13 posicions per a un ajust precís i un manteniment més fàcil. - Refrigeració i frens: Refredador d'aigua central reposicionat per millorar el flux d'aire dels frens, discos davanters més grans de 380 × 35 mm i conductes millorats per a un rendiment estable al llarg de la distància de cursa.

• Capacitat de combustible ecològica: Compatible amb els combustibles electrònics "Advanced Sustainable" de la FIA, inclosa la barreja renovable del 79,7% provada en altres sèries monomarca de Porsche, que ofereix fins a una reducció del 66% de CO₂.

Què significa per a la temporada 2026

Amb una estabilitat de frenada millorada, un equilibri aerodinàmic més predictible i uns controls ajustables pel conductor més amplis, s'espera que la 992.2 911 Cup creï batalles encara més ajustades als diversos circuits del calendari de la Carrera Cup Asia, des dels revolts amples de Sepang fins als traçats de carrers estrets de Marina Bay i Bangkok. Les millores també tenen com a objectiu reduir els costos de funcionament, cosa que tant els equips privats com els equips establerts agrairan.

Anticipació augmenta

Els primers provadors de la regió han elogiat la resposta més nítida del cotxe a la part davantera, la sensació de frenada més consistent i la capacitat de mantenir el ritme amb pneumàtics envellits. Aquests trets haurien de fer que el nou model sigui un dels preferits tant entre els professionals experimentats com entre els talents emergents.

El camí a seguir

Com a vaixell insígnia asiàtic de la piràmide monomarca de Porsche, l'adopció de la 911 Cup per part de la Carrera Cup Asia serà seguida de prop tant pels aficionats com pels competidors. La temporada 2026 promet oferir temps de volta més ràpids, curses més ajustades i un nou capítol en la història de dues dècades de la sèrie.