Especificacions del cotxe de curses Porsche Carrera Cup Asia

Informació bàsica

• Model: Porsche 911 GT3 Cup (model 992)
• Any: 2021
• Concepte: Cotxe de carreres monoplaça per a clients

Pes/Dimensions del vehicle

• Pes brut: Aproximadament 1.260 kg
• Longitud: 4.585 mm
• Amplada: 1.920 mm (eix davanter) / 1.902 mm (eix posterior)
• Distància entre eixos: 2.459 mm

Motor

• Motor bòxer de sis cilindres, refrigerat per líquid, muntat a la part posterior
• Cilindrada: 3.996 cm³; Carrera: 81,5 mm; Diàmetre: 102 mm
• Potència màxima: Aproximadament 375 kW (510 CV) a 8.400 rpm
• Parell màxim: 470 Nm a 6.150 rpm
• Velocitat màxima 8.750 rpm
• Tecnologia de quatre vàlvules
• Sistema de vàlvula d'acceleració única
• Col·lector d'admissió amb dues pales de ressonància
• Unitat de control del motor: Bosch MS 6.6
• Lubricació per càrter sec
• Volant d'inèrcia monomassa
• Sistema d'escapament de competició amb convertidor catalític compatible amb DMSB
• Combustible: Gasolina sense plom Superplus a E20 (mínim 98 octans)

Transmissió

• Transmissió seqüencial Porsche de 6 velocitats
• Làmines de canvi amb unitat de control electrònic
• Bloqueig mecànic del diferencial
• Embragatge de competició de metall sinteritzat de 3 plats

Carrosseria

• Carrosseria lleugera intel·ligent feta de material compost d'alumini i acer
• Punts de fixació per a dispositiu d'elevació
• Sostre amb escotilla d'escapament extraïble
• Gàbia antibolcada soldada, homologada per al seu ús a la pista pel copilot
• Compleix amb la normativa FIA 8862/2009 Seients de competició estàndard amb ajust longitudinal infinit (inclosa l'alçada i la inclinació)
• Cinturons de seguretat de 6 punts per a ús amb equips HANS®; Columna de direcció ajustable mitjançant sensor d'angle de direcció
• Capó davanter amb bloqueig ràpid integrat, conductes d'aire més freds i entrada d'aire central per a la ventilació de la cabina
• Para-xocs davanter eixamplat amb llavi d'aleró
• Faldons estesos
• Part posterior amb llums de pluja integrats que compleixen amb la normativa FIA
• Portes, coberta posterior i aleró de fibra de carboni composta (CFRP)
• Aleró posterior de "coll de cigne" amb ajust d'11 vies
• Finestres de policarbonat amb recobriment reforçat
• Gato accionat per gas amb tres gats, es poden instal·lar vàlvules a banda i banda del vehicle
• Dipòsit de combustible de seguretat davanter FT3 de 110 litres
• Acabat interior de fibra de carboni composta (CFRP) i volant de carreres multifunció amb acoblament ràpid, lleves de canvi i botons il·luminats
• Panell de control digital ergonòmic amb retroil·luminació multicolor
• Les xarxes de seguretat (central i del costat del conductor) compleixen amb els darrers estàndards de seguretat de la FIA i inclouen provisions per a la ventilació del seient
• Sistema d'extinció d'incendis amb alliberament electrònic

Suspensió

• Braços de control i suports superiors d'alumini forjat per a una rigidesa optimitzada

• Rodaments esfèrics de gran resistència amb disseny a prova de pols

• Roda cubs amb femelles de bloqueig central

• Amortidors amb característiques de vàlvula específiques per a curses

• Barres estabilitzadores ajustables de dues peces

• Sistema de control de la pressió dels pneumàtics

• Eix davanter: Suspensió davantera de doble forquilla amb alçada de conducció, camber i convergència ajustables; direcció assistida electromecànica amb relació de direcció variable

• Eix posterior: Suspensió posterior multibraç amb alçada de conducció, camber i convergència ajustables; l'eix motriu de curses optimitza encara més la fiabilitat i la durabilitat

Sistema de frenada

• Dos circuits de frenada independents, cadascun funcionant amb sensors de pressió als eixos davanter i posterior, permeten al conductor ajustar la distribució de la força de frenada mitjançant un sistema de barra estabilitzadora
• Pastilles de fre de curses
• Conductes de refrigeració dels frens optimitzats
• Posició ergonòmica del pedal de fre
• Eix davanter: Pinces de fre de curses monobloc d'alumini de 6 pistons amb molles de pistó antirebot; discs de fre d'acer ventilats de 380 mm x 32 mm sobre suports d'alumini; cambres de fre d'alumini
• Eix posterior: Pinces de fre de curses tricolor d'alumini de 4 pistons amb molles de pistó antirebot; Discos de fre d'acer ventilats de 380 mm x 32 mm sobre suports d'alumini; cambres de fre d'alumini

Llantes/Pneumàtics

• Eix davanter: Llantes d'aliatge lleuger forjades d'una sola peça amb bloqueig central (especificacions i estil segons les especificacions de Porsche), 12J x 18, mida de pneumàtic 30/65-18
• Eix posterior: Llantes d'aliatge lleuger forjades d'una sola peça amb bloqueig central (especificacions i estil segons les especificacions de Porsche), 13J x 18, mida de pneumàtic 31/71-18

Sistema elèctric

• Unitat Porsche Logger
• Porsche Power Box, pantalla a color Porsche de 10,3 polzades
• Bateria de liti lleugera i hermètica de 60 Ah i 12 V (LiFePO4) situada al reposapeus del passatger
• Alternador de 175 A
• Panell de control digital amb retroiluminació multicolor
• Eixugaparabrises d'un sol braç amb accionament directe (funcionament intermitent i continu)
• Tres interruptors rotatius addicionals a la consola central per a altres consumidors elèctrics
• Port de connexió de dades (registrador de dades, sistema de vídeo)
• Fars principals LED i llums de circulació diürna; llums posteriors i llums de pluja amb tecnologia LED