ข้อมูลจำเพาะรถแข่ง Porsche Carrera Cup Asia

ข่าวสารและประกาศ 1 กุมภาพันธ์

ข้อมูลพื้นฐาน

  • รุ่น: Porsche 911 GT3 Cup (รุ่น 992)
  • ปี: 2021
  • แนวคิด: รถแข่งที่นั่งเดี่ยวสำหรับการแข่งขันของลูกค้า

น้ำหนัก/ขนาดรถ

  • น้ำหนักรวม: ประมาณ 1,260 กก.
  • ความยาว: 4,585 มม.
  • ความกว้าง: 1,920 มม. (เพลาหน้า) / 1,902 มม. (เพลาหลัง)
  • ระยะฐานล้อ: 2,459 มม.

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว ติดตั้งด้านหลัง
  • ปริมาตรกระบอกสูบ: 3,996 ลบ.ซม.; ช่วงชัก: 81.5 มม.; กระบอกสูบ: 102 มม.
  • กำลังสูงสุด: ประมาณ 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) ที่ 8,400 รอบต่อนาที
  • แรงบิดสูงสุด: 470 นิวตันเมตร ที่ 6,150 รอบต่อนาที
  • ความเร็วสูงสุด 8,750 รอบต่อนาที
  • เทคโนโลยีสี่วาล์ว
  • ระบบวาล์วปีกผีเสื้อเดี่ยว
  • ท่อร่วมไอดีพร้อมครีบเรโซแนนซ์คู่
  • ชุดควบคุมเครื่องยนต์: Bosch MS 6.6
  • ระบบหล่อลื่นแบบอ่างน้ำมันแห้ง
  • มู่เล่มวลเดี่ยว
  • ระบบไอเสียสำหรับการแข่งขันพร้อมตัวเร่งปฏิกิริยาที่เป็นไปตามมาตรฐาน DMSB
  • น้ำมันเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว Superplus ถึง E20 (น้ำมันออกเทนขั้นต่ำ 98)

ระบบส่งกำลัง

  • เกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีดของ Porsche
  • แป้นเปลี่ยนเกียร์พร้อมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
  • ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบกลไก
  • คลัตช์โลหะซินเทอร์สำหรับการแข่งขันแบบ 3 แผ่น

ตัวถัง

  • ตัวถังน้ำหนักเบาอัจฉริยะ ผลิตจากวัสดุคอมโพสิตอลูมิเนียม-เหล็ก
  • จุดยึดสำหรับยก
  • หลังคา พร้อมช่องหนีภัยแบบถอดได้
  • โรลเคจแบบเชื่อม ได้รับการรับรองให้ใช้บนสนามแข่งโดยผู้ช่วยคนขับ
  • เป็นไปตามมาตรฐาน FIA 8862/2009 เบาะนั่งสำหรับแข่ง ปรับระดับตามยาวได้ไม่จำกัด (รวมถึงความสูงและความเอียง)
  • เข็มขัดนิรภัย 6 จุดสำหรับใช้กับอุปกรณ์ HANS® แกนพวงมาลัยปรับได้ด้วยเซ็นเซอร์วัดมุมพวงมาลัย
  • ฝากระโปรงหน้าพร้อมระบบล็อกปลดเร็วในตัว ท่อลมเย็น และช่องรับอากาศกลางสำหรับระบายอากาศในห้องโดยสาร
  • กันชนหน้ากว้างขึ้นพร้อมขอบสปอยเลอร์
  • สเกิร์ตยาวขึ้น
  • ท้ายรถพร้อมไฟฝนแบบมาตรฐาน FIA
  • ประตู ฝากระโปรงหลัง และสปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP)
  • ปีกหลังแบบ "Swan Neck" ปรับได้ 11 ทิศทาง
  • กระจกโพลีคาร์บอเนตเคลือบเสริมความแข็งแรง
  • แม่แรงแก๊สพร้อมแม่แรงสามตัว สามารถติดตั้งวาล์วได้ทั้งสองด้านของรถ
  • ถังน้ำมันเชื้อเพลิงนิรภัยด้านหน้า FT3 ขนาด 110 ลิตร
  • ตกแต่งภายในด้วยคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิต (CFRP) และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสำหรับรถแข่งพร้อมข้อต่อปลดเร็ว แป้นเปลี่ยนเกียร์ และปุ่มเรืองแสง
  • แผงควบคุมดิจิทัลตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมไฟแบ็คไลท์หลากสี
  • ตาข่ายนิรภัย (ตรงกลางและด้านคนขับ) ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยล่าสุดของ FIA และมีระบบระบายอากาศที่เบาะนั่ง
  • ระบบดับเพลิงพร้อมระบบปลดเร็ว

ระบบช่วงล่าง

  • แขนควบคุมอะลูมิเนียมขึ้นรูปและส่วนรองรับด้านบนเพื่อความแข็งแกร่งสูงสุด

  • ตลับลูกปืนทรงกลมสำหรับงานหนักพร้อมดีไซน์ป้องกันฝุ่น

  • ดุมล้อพร้อมน็อตล็อกกลาง

  • โช้คอัพพร้อมคุณสมบัติวาล์วเฉพาะสำหรับการแข่งขัน

  • เหล็กกันโคลงแบบปรับได้สองชิ้น

  • ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

  • เพลาหน้า: ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่พร้อมปรับระดับความสูง ความโค้ง และโทได้; พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าพร้อมอัตราทดแปรผัน

  • เพลาหลัง: ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์พร้อมปรับระดับความสูง ความโค้ง และโทได้; เพลาขับแบบเรซซิ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานสูงสุด

ระบบเบรก

  • วงจรเบรกอิสระสองวงจร แต่ละวงจรทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์แรงดันที่เพลาหน้าและเพลาหลัง ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับการกระจายแรงเบรกได้ผ่านระบบกันโคลง
  • ผ้าเบรกเรซซิ่ง
  • ท่อระบายความร้อนเบรกที่ปรับแต่งอย่างเหมาะสม
  • ตำแหน่งแป้นเบรกตามหลักสรีรศาสตร์
  • เพลาหน้า: คาลิปเปอร์เบรกเรซซิ่งแบบโมโนบล็อก 6 ลูกสูบ พร้อมสปริงลูกสูบกันการคืนตัว; จานเบรกเหล็กระบายอากาศขนาด 380 มม. x 32 มม. บนฐานรองรับอะลูมิเนียม ห้องเบรกอะลูมิเนียม
  • เพลาหลัง: คาลิปเปอร์เบรกอะลูมิเนียมแบบแข่ง 4 ลูกสูบสามสี พร้อมสปริงลูกสูบป้องกันการคืนตัว; จานเบรกเหล็กระบายอากาศขนาด 380 มม. x 32 มม. บนฐานรองรับอะลูมิเนียม; ห้องเบรกอะลูมิเนียม

ล้อ/ยาง

  • เพลาหน้า: ล้ออัลลอยด์แบบฟอร์จชิ้นเดียว เซ็นเตอร์ล็อก (ข้อมูลจำเพาะและรูปแบบตามข้อกำหนดของปอร์เช่) ขนาด 12J x 18, ขนาดยาง 30/65-18
  • เพลาหลัง: ล้ออัลลอยด์แบบฟอร์จชิ้นเดียว เซ็นเตอร์ล็อก (ข้อมูลจำเพาะและรูปแบบตามข้อกำหนดของปอร์เช่) ขนาด 13J x 18, ขนาดยาง 31/71-18

ระบบไฟฟ้า

  • Porsche Logger Unit
  • Porsche Power Box, หน้าจอสี Porsche ขนาด 10.3 นิ้ว
  • แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 12 โวลต์ 60 Ah น้ำหนักเบา ป้องกันการรั่วซึม อยู่ในพื้นที่วางเท้าผู้โดยสาร
  • ไดชาร์จ 175 A
  • แผงควบคุมดิจิทัลพร้อมไฟแบ็คไลท์หลายสี
  • ที่ปัดน้ำฝนแบบแขนเดียวพร้อมระบบขับเคลื่อนโดยตรง (ทำงานแบบหน่วงเวลาและต่อเนื่อง)
  • สวิตช์หมุนที่คอนโซลกลางอีกสามตัวสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ
  • พอร์ตเชื่อมต่อข้อมูล (ข้อมูล ระบบบันทึกข้อมูล, ระบบวิดีโอ)
  • ไฟหน้าหลักแบบ LED และไฟวิ่งกลางวัน ไฟท้ายและไฟฝนตกพร้อมเทคโนโลยี LED

ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง

ติดต่อทันที

แปลโดย 51GT3 X-lingual AI.