ข้อมูลจำเพาะรถแข่ง Porsche Carrera Cup Asia
ข่าวสารและประกาศ 1 กุมภาพันธ์
ข้อมูลพื้นฐาน
- รุ่น: Porsche 911 GT3 Cup (รุ่น 992)
- ปี: 2021
- แนวคิด: รถแข่งที่นั่งเดี่ยวสำหรับการแข่งขันของลูกค้า
น้ำหนัก/ขนาดรถ
- น้ำหนักรวม: ประมาณ 1,260 กก.
- ความยาว: 4,585 มม.
- ความกว้าง: 1,920 มม. (เพลาหน้า) / 1,902 มม. (เพลาหลัง)
- ระยะฐานล้อ: 2,459 มม.
เครื่องยนต์
- เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว ติดตั้งด้านหลัง
- ปริมาตรกระบอกสูบ: 3,996 ลบ.ซม.; ช่วงชัก: 81.5 มม.; กระบอกสูบ: 102 มม.
- กำลังสูงสุด: ประมาณ 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) ที่ 8,400 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุด: 470 นิวตันเมตร ที่ 6,150 รอบต่อนาที
- ความเร็วสูงสุด 8,750 รอบต่อนาที
- เทคโนโลยีสี่วาล์ว
- ระบบวาล์วปีกผีเสื้อเดี่ยว
- ท่อร่วมไอดีพร้อมครีบเรโซแนนซ์คู่
- ชุดควบคุมเครื่องยนต์: Bosch MS 6.6
- ระบบหล่อลื่นแบบอ่างน้ำมันแห้ง
- มู่เล่มวลเดี่ยว
- ระบบไอเสียสำหรับการแข่งขันพร้อมตัวเร่งปฏิกิริยาที่เป็นไปตามมาตรฐาน DMSB
- น้ำมันเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว Superplus ถึง E20 (น้ำมันออกเทนขั้นต่ำ 98)
ระบบส่งกำลัง
- เกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีดของ Porsche
- แป้นเปลี่ยนเกียร์พร้อมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
- ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบกลไก
- คลัตช์โลหะซินเทอร์สำหรับการแข่งขันแบบ 3 แผ่น
ตัวถัง
- ตัวถังน้ำหนักเบาอัจฉริยะ ผลิตจากวัสดุคอมโพสิตอลูมิเนียม-เหล็ก
- จุดยึดสำหรับยก
- หลังคา พร้อมช่องหนีภัยแบบถอดได้
- โรลเคจแบบเชื่อม ได้รับการรับรองให้ใช้บนสนามแข่งโดยผู้ช่วยคนขับ
- เป็นไปตามมาตรฐาน FIA 8862/2009 เบาะนั่งสำหรับแข่ง ปรับระดับตามยาวได้ไม่จำกัด (รวมถึงความสูงและความเอียง)
- เข็มขัดนิรภัย 6 จุดสำหรับใช้กับอุปกรณ์ HANS® แกนพวงมาลัยปรับได้ด้วยเซ็นเซอร์วัดมุมพวงมาลัย
- ฝากระโปรงหน้าพร้อมระบบล็อกปลดเร็วในตัว ท่อลมเย็น และช่องรับอากาศกลางสำหรับระบายอากาศในห้องโดยสาร
- กันชนหน้ากว้างขึ้นพร้อมขอบสปอยเลอร์
- สเกิร์ตยาวขึ้น
- ท้ายรถพร้อมไฟฝนแบบมาตรฐาน FIA
- ประตู ฝากระโปรงหลัง และสปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP)
- ปีกหลังแบบ "Swan Neck" ปรับได้ 11 ทิศทาง
- กระจกโพลีคาร์บอเนตเคลือบเสริมความแข็งแรง
- แม่แรงแก๊สพร้อมแม่แรงสามตัว สามารถติดตั้งวาล์วได้ทั้งสองด้านของรถ
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงนิรภัยด้านหน้า FT3 ขนาด 110 ลิตร
- ตกแต่งภายในด้วยคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิต (CFRP) และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสำหรับรถแข่งพร้อมข้อต่อปลดเร็ว แป้นเปลี่ยนเกียร์ และปุ่มเรืองแสง
- แผงควบคุมดิจิทัลตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมไฟแบ็คไลท์หลากสี
- ตาข่ายนิรภัย (ตรงกลางและด้านคนขับ) ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยล่าสุดของ FIA และมีระบบระบายอากาศที่เบาะนั่ง
- ระบบดับเพลิงพร้อมระบบปลดเร็ว
ระบบช่วงล่าง
-
แขนควบคุมอะลูมิเนียมขึ้นรูปและส่วนรองรับด้านบนเพื่อความแข็งแกร่งสูงสุด
-
ตลับลูกปืนทรงกลมสำหรับงานหนักพร้อมดีไซน์ป้องกันฝุ่น
-
ดุมล้อพร้อมน็อตล็อกกลาง
-
โช้คอัพพร้อมคุณสมบัติวาล์วเฉพาะสำหรับการแข่งขัน
-
เหล็กกันโคลงแบบปรับได้สองชิ้น
-
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง
-
เพลาหน้า: ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่พร้อมปรับระดับความสูง ความโค้ง และโทได้; พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าพร้อมอัตราทดแปรผัน
-
เพลาหลัง: ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์พร้อมปรับระดับความสูง ความโค้ง และโทได้; เพลาขับแบบเรซซิ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานสูงสุด
ระบบเบรก
- วงจรเบรกอิสระสองวงจร แต่ละวงจรทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์แรงดันที่เพลาหน้าและเพลาหลัง ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับการกระจายแรงเบรกได้ผ่านระบบกันโคลง
- ผ้าเบรกเรซซิ่ง
- ท่อระบายความร้อนเบรกที่ปรับแต่งอย่างเหมาะสม
- ตำแหน่งแป้นเบรกตามหลักสรีรศาสตร์
- เพลาหน้า: คาลิปเปอร์เบรกเรซซิ่งแบบโมโนบล็อก 6 ลูกสูบ พร้อมสปริงลูกสูบกันการคืนตัว; จานเบรกเหล็กระบายอากาศขนาด 380 มม. x 32 มม. บนฐานรองรับอะลูมิเนียม ห้องเบรกอะลูมิเนียม
- เพลาหลัง: คาลิปเปอร์เบรกอะลูมิเนียมแบบแข่ง 4 ลูกสูบสามสี พร้อมสปริงลูกสูบป้องกันการคืนตัว; จานเบรกเหล็กระบายอากาศขนาด 380 มม. x 32 มม. บนฐานรองรับอะลูมิเนียม; ห้องเบรกอะลูมิเนียม
ล้อ/ยาง
- เพลาหน้า: ล้ออัลลอยด์แบบฟอร์จชิ้นเดียว เซ็นเตอร์ล็อก (ข้อมูลจำเพาะและรูปแบบตามข้อกำหนดของปอร์เช่) ขนาด 12J x 18, ขนาดยาง 30/65-18
- เพลาหลัง: ล้ออัลลอยด์แบบฟอร์จชิ้นเดียว เซ็นเตอร์ล็อก (ข้อมูลจำเพาะและรูปแบบตามข้อกำหนดของปอร์เช่) ขนาด 13J x 18, ขนาดยาง 31/71-18
ระบบไฟฟ้า
- Porsche Logger Unit
- Porsche Power Box, หน้าจอสี Porsche ขนาด 10.3 นิ้ว
- แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 12 โวลต์ 60 Ah น้ำหนักเบา ป้องกันการรั่วซึม อยู่ในพื้นที่วางเท้าผู้โดยสาร
- ไดชาร์จ 175 A
- แผงควบคุมดิจิทัลพร้อมไฟแบ็คไลท์หลายสี
- ที่ปัดน้ำฝนแบบแขนเดียวพร้อมระบบขับเคลื่อนโดยตรง (ทำงานแบบหน่วงเวลาและต่อเนื่อง)
- สวิตช์หมุนที่คอนโซลกลางอีกสามตัวสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ
- พอร์ตเชื่อมต่อข้อมูล (ข้อมูล ระบบบันทึกข้อมูล, ระบบวิดีโอ)
- ไฟหน้าหลักแบบ LED และไฟวิ่งกลางวัน ไฟท้ายและไฟฝนตกพร้อมเทคโนโลยี LED
โพสต์นี้เริ่มต้นตีพิมพ์ใน ชาวจีน และถูกแปลโดยอัตโนมัติเป็นภาษาปัจจุบันโดย 51GT3 AI ครับ.