Rennwagenspezifikationen des Porsche Carrera Cup Asia
Nachrichten & Ankündigungen 1. Februar
Basisinformationen
- Modell: Porsche 911 GT3 Cup (Modell 992)
- Baujahr: 2021
- Konzept: Einsitziger Rennwagen für den Kundensport
Fahrzeuggewicht/-abmessungen
- Gesamtgewicht: ca. 1.260 kg
- Länge: 4.585 mm
- Breite: 1.920 mm (Vorderachse) / 1.902 mm (Hinterachse)
- Radstand: 2.459 mm
Motor
- Flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Boxermotor im Heck
- Hubraum: 3.996 cm³; Hub: 81,5 mm; Bohrung: 102 mm
- Maximale Leistung: ca. 375 kW (510 PS) bei 8.400 U/min
- Maximales Drehmoment: 470 Nm bei 6.150 U/min
- Maximale Drehzahl: 8.750 U/min
- Vierventiltechnik
- Einzeldrosselklappensystem
- Saugrohr mit Doppelresonanzlamellen
- Motorsteuergerät: Bosch MS 6.6
- Trockensumpfschmierung
- Einmassenschwungrad
- Rennsportabgasanlage mit DMSB-konformem Katalysator
- Kraftstoff: Bleifrei Superplus bis E20 (mindestens 98 Oktan)
Getriebe
- Sequenzielles Porsche 6-Gang-Getriebe
- Schaltwippen mit elektronischer Steuerung
- Mechanische Differenzialsperre
- 3-Scheiben-Sintermetall-Rennkupplung
Karosserie
- Intelligente Leichtbaukarosserie aus Aluminium-Stahl-Verbundwerkstoff
- Befestigungspunkte für Hebevorrichtung
- Dach mit abnehmbarer Notluke
- Geschweißter Überrollkäfig, homologiert für Nutzung auf der Rennstrecke durch den Beifahrer
- Entspricht FIA 8862/2009. Serienmäßige Rennsitze mit stufenloser Längsverstellung (einschließlich Höhe und Neigung).
- 6-Punkt-Sicherheitsgurte für die Verwendung mit HANS®-Geräten; Lenksäule über Lenkwinkelsensor einstellbar
- Fronthaube mit integriertem Schnellverschluss, Kühlerluftkanälen und zentralem Lufteinlass zur Innenraumbelüftung
- Verbreiterte Frontstoßstange mit Spoilerlippe
- Verlängerte Schürzen
- Heckpartie mit integrierten FIA-konformen Regenleuchten
- Türen, Heckdeckel und Spoiler aus CFK
- Schwanenhals-Heckflügel mit 11-facher Verstellung
- Polycarbonatscheiben mit verstärkter Beschichtung
- Gasbetriebener Wagenheber mit drei Hebern, Ventile beidseitig montierbar
- 110-Liter-FT3-Sicherheitstank vorn
- Innenverkleidung aus CFK und Multifunktions-Rennlenkrad mit Schnellverschluss, Schaltwippen und beleuchteten Tasten
- Ergonomisches digitales Bedienfeld mit mehrfarbiger Hintergrundbeleuchtung
- Sicherheitsnetze (Mitte und Fahrerseite) entsprechen den neuesten FIA-Sicherheitsstandards und verfügen über eine Sitzbelüftung
- Feuerlöschanlage mit elektronischer Auslösung
Fahrwerk
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Querlenker und obere Stützen aus geschmiedetem Aluminium für optimierte Steifigkeit
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Hochleistungs-Gelenklager mit staubdichtem Design
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Radnaben mit Zentralverriegelung
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Stoßdämpfer mit rennsportspezifischer Ventilcharakteristik
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Zweiteilige, verstellbare Stabilisatoren
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Reifendruckkontrollsystem
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Vorderachse: Doppelquerlenker-Vorderachse mit einstellbarer Höhe, Sturz und Spur; elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung
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Hinterachse: Mehrlenker-Hinterachse mit einstellbarer Höhe, Sturz und Spur; Rennantriebsachse optimiert Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zusätzlich
Bremssystem
- Zwei unabhängige Bremskreise, die jeweils mit Drucksensoren an Vorder- und Hinterachse arbeiten, ermöglichen dem Fahrer die Anpassung der Bremskraftverteilung über ein Stabilisatorsystem.
- Rennbremsbeläge
- Optimierte Bremskühlkanäle
- Ergonomische Bremspedalposition
- Vorderachse: 6-Kolben-Aluminium-Monoblock-Rennbremssättel mit Anti-Rebound-Kolbenfedern; 380 mm x 32 mm große, belüftete Stahlbremsscheiben auf Aluminiumträgern; Aluminium-Bremszylinder
- Hinterachse: Dreifarbige 4-Kolben-Aluminium-Rennbremssättel mit Anti-Rückschlag-Kolbenfedern; 380 mm x 32 mm große, belüftete Stahlbremsscheiben auf Aluminiumträgern; Aluminium-Bremszylinder
Räder/Reifen
- Vorderachse: Einteilige, geschmiedete Leichtmetallräder mit Zentralverschluss (Spezifikation und Styling nach Porsche-Spezifikation), 12J x 18, Reifengröße 30/65-18
- Hinterachse: Einteilige, geschmiedete Leichtmetallräder mit Zentralverschluss (Spezifikation und Styling nach Porsche-Spezifikation), 13J x 18, Reifengröße 31/71-18
Elektrische Anlage
- Porsche Logger Unit
- Porsche Power Box, 10,3-Zoll-Porsche-Farbdisplay
- Leichte, auslaufsichere 60 Ah 12 V Lithiumbatterie (LiFePO4) im Beifahrerfußraum
- 175 A Lichtmaschine
- Digitales Bedienfeld mit mehrfarbiger Hintergrundbeleuchtung
- Einarm-Scheibenwischer mit Direktantrieb (Intervall- und Dauerbetrieb)
- Drei zusätzliche Drehschalter in der Mittelkonsole für weitere elektrische Verbraucher
- Datenanschluss (Datenlogger, Video System)
– LED-Hauptscheinwerfer und Tagfahrlicht; Rückleuchten und Regenlichter mit LED-Technologie
Dieser Beitrag wurde ursprünglich in Chinesisch veröffentlicht und wurde automatisch in die aktuelle Sprache von 51GT3 AI übersetzt.