Προδιαγραφές αγωνιστικού αυτοκινήτου Porsche Carrera Cup Asia

Βασικές Πληροφορίες

• Μοντέλο: Porsche 911 GT3 Cup (μοντέλο 992)
• Έτος: 2021
• Πρωτότυπο: Μονοθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο για αγώνες πελατών

Βάρος/Διαστάσεις Οχήματος

• Μεικτό βάρος: Περίπου 1.260 kg
• Μήκος: 4.585 mm
• Πλάτος: 1.920 mm (εμπρός άξονας) / 1.902 mm (πίσω άξονας)
• Μεταξόνιο: 2.459 mm

Κινητήρας

• Πίσω τοποθετημένος, υγρόψυκτος, εξακύλινδρος κινητήρας boxer
• Κυβισμός: 3.996 cm³. Διαδρομή: 81,5 mm. Διάμετρος: 102 mm
• Μέγιστη ισχύς: Περίπου 375 kW (510 hp) στις 8.400 σ.α.λ.
• Μέγιστη ροπή: 470 Nm στις 6.150 σ.α.λ.
• Μέγιστη ταχύτητα 8.750 σ.α.λ.
• Τεχνολογία τεσσάρων βαλβίδων
• Σύστημα μονής βαλβίδας πεταλούδας γκαζιού
• Πολλαπλή εισαγωγής με διπλά πτερύγια συντονισμού
• Μονάδα ελέγχου κινητήρα: Bosch MS 6.6
• Λίπανση ξηρού κάρτερ
• Σφόνδυλος μονής μάζας
• Σύστημα εξάτμισης αγώνων με καταλυτικό μετατροπέα συμβατό με DMSB
• Καύσιμο: Αμόλυβδη Superplus έως E20 (ελάχιστο 98 οκτάνια)

Κιβώτιο ταχυτήτων

• Σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων Porsche 6 ταχυτήτων
• Επιλογείς ταχυτήτων με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
• Μηχανικό κλείδωμα διαφορικού
• Αγωνιστικός συμπλέκτης από συντηγμένο μέταλλο 3 πλακών

Αμάξωμα

• Έξυπνο ελαφρύ αμάξωμα κατασκευασμένο από σύνθετο υλικό αλουμινίου-χάλυβα
• Σημεία στερέωσης για διάταξη ανύψωσης
• Οροφή με αφαιρούμενη θύρα διαφυγής
• Συγκολλημένος κλωβός ασφαλείας, εγκεκριμένος για χρήση στην πίστα από την συνοδηγός
• Συμμορφώνεται με το πρότυπο FIA 8862/2009 για αγωνιστικά καθίσματα με άπειρη διαμήκη ρύθμιση (συμπεριλαμβανομένου του ύψους και της κλίσης)
• Ζώνες ασφαλείας 6 σημείων για χρήση με εξοπλισμό HANS® Ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού μέσω αισθητήρα γωνίας τιμονιού
• Μπροστινό καπό με ενσωματωμένη κλειδαριά γρήγορης απελευθέρωσης, αεραγωγούς ψύξης και κεντρική εισαγωγή αέρα για αερισμό της καμπίνας
• Διευρυμένος μπροστινός προφυλακτήρας με χείλος αεροτομής
• Εκτεταμένες ποδιές
• Πίσω μέρος με ενσωματωμένα φώτα βροχής που συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές της FIA
• Πόρτες, πίσω καπάκι και αεροτομή από σύνθετο ανθρακονήματος (CFRP)
• Πίσω φτερό "λαιμός κύκνου" με ρύθμιση 11 κατευθύνσεων
• Παράθυρα από πολυανθρακικό με ενισχυμένη επίστρωση
• Γρύλος αερίου με τρεις γρύλους, βαλβίδες μπορούν να εγκατασταθούν εκατέρωθεν του οχήματος
• Εμπρόσθια δεξαμενή καυσίμου ασφαλείας FT3 110 λίτρων
• Εσωτερική επένδυση από σύνθετο ανθρακονήματος (CFRP) και αγωνιστικό τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με σύνδεσμο γρήγορης απελευθέρωσης, χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων και φωτιζόμενα κουμπιά
• Εργονομικός ψηφιακός πίνακας ελέγχου με πολύχρωμο οπίσθιο φωτισμό
• Τα δίχτυα ασφαλείας (κέντρο και πλευρά οδηγού) πληρούν τα τελευταία πρότυπα ασφαλείας της FIA και περιλαμβάνουν διατάξεις για αερισμό καθισμάτων
• Σύστημα πυρόσβεσης με ηλεκτρονική απελευθέρωση

Ανάρτηση

• Βραχίονες ελέγχου από σφυρήλατο αλουμίνιο και άνω στηρίγματα για βελτιστοποιημένη ακαμψία

• Σφαιρικά ρουλεμάν βαρέως τύπου με αντοχή στη σκόνη Σχεδίαση

• Πλήμνες τροχών με παξιμάδια κεντρικού κλειδώματος

• Αμορτισέρ με χαρακτηριστικά βαλβίδων ειδικά για αγώνες

• Ρυθμιζόμενες αντιστρεπτικές δοκοί δύο τεμαχίων

• Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών

• Εμπρόσθιος άξονας: Διπλά ψαλίδια μπροστά με ρυθμιζόμενο ύψος οδήγησης, κάμπερ και toe. Ηλεκτρομηχανικό υδραυλικό τιμόνι με μεταβλητή σχέση μετάδοσης

• Πίσω άξονας: Πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με ρυθμιζόμενο ύψος οδήγησης, κάμπερ και toe. Ο αγωνιστικός κινητήριος άξονας βελτιστοποιεί περαιτέρω την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα

Σύστημα πέδησης

• Δύο ανεξάρτητα κυκλώματα φρένων, το καθένα με αισθητήρες πίεσης στον μπροστινό και τον πίσω άξονα, επιτρέπουν στον οδηγό να ρυθμίζει την κατανομή της δύναμης πέδησης μέσω ενός συστήματος sway bar
• Τακάκια αγωνιστικών φρένων
• Βελτιστοποιημένοι αγωγοί ψύξης φρένων
• Εργονομική θέση πεντάλ φρένου
• Εμπρόσθιος άξονας: Δαγκάνες αγωνιστικών φρένων μονομπλόκ αλουμινίου 6 εμβόλων με ελατήρια εμβόλου κατά της επαναφοράς. Αεριζόμενοι χαλύβδινοι δίσκοι φρένων 380 mm x 32 mm σε αλουμινένια στηρίγματα. Θάλαμοι φρένων αλουμινίου
• Πίσω άξονας: Τρίχρωμες δαγκάνες φρένων αλουμινίου 4 εμβόλων με ελατήρια εμβόλου κατά της επαναφοράς. Αεριζόμενοι δίσκοι φρένων από χάλυβα 380 mm x 32 mm σε αλουμινένια στηρίγματα. Θάλαμοι φρένων αλουμινίου

Ζάντες/Ελαστικά

• Εμπρόσθιος άξονας: Μονοκόμματες σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου με κεντρικό κλείδωμα (προδιαγραφές και στυλ σύμφωνα με τις προδιαγραφές Porsche), 12J x 18, μέγεθος ελαστικού 30/65-18
• Πίσω άξονας: Μονοκόμματες σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου με κεντρικό κλείδωμα (προδιαγραφές και στυλ σύμφωνα με τις προδιαγραφές Porsche), 13J x 18, μέγεθος ελαστικού 31/71-18

Ηλεκτρικό σύστημα

• Μονάδα καταγραφής Porsche
• Κιβώτιο τροφοδοσίας Porsche, έγχρωμη οθόνη Porsche 10,3 ιντσών
• Ελαφριά, στεγανή μπαταρία λιθίου 60 Ah 12 V (LiFePO4) που βρίσκεται στο χώρο των ποδιών του συνοδηγού
• Εναλλάκτης 175 A
• Ψηφιακός πίνακας ελέγχου με πολύχρωμο οπίσθιο φωτισμό
• Υαλοκαθαριστήρας μονού βραχίονα με άμεση κίνηση (διαλείπουσα και συνεχής λειτουργία)
• Τρεις επιπλέον περιστροφικοί διακόπτες κεντρικής κονσόλας για άλλους ηλεκτρικούς καταναλωτές
• Θύρα σύνδεσης δεδομένων (καταγραφέας δεδομένων, σύστημα βίντεο)
• Κύριοι προβολείς LED και φώτα ημέρας, πίσω φώτα και φώτα βροχής με τεχνολογία LED