Η PCCA PEREIRA κέρδισε τρία συνεχόμενα πρωταθλήματα, ο Bao Jinlong κυριάρχησε στην ελίτ ομάδα και ο Ye Zhengyang ανέβηκε στο βάθρο.

Εξαιρετικά ζεστό | εξαιρετικά βροχερό | ακραίο

Μια καυτή Κυριακή, η πίστα Sepang είδε τα πάντα. Το πρωί ήταν ένα κλειστό σπριντ και το απόγευμα υποτίθεται ότι θα ήταν ένας αγώνας αντοχής που απαιτούσε έναν συγκεκριμένο ρυθμό, αλλά απροσδόκητα μετατράπηκε σε ένα ακόμη σπριντ all-out.

Η αρχικά προβλεπόμενη καταιγίδα δεν ήρθε όπως αναμενόταν και αντικαταστάθηκε από καυτό ήλιο, θαμπή υγρασία και εξάντληση τόσο για τους οδηγούς όσο και για τα ελαστικά. Αλλά σαν να μην έφτανε αυτό το δύσκολο, ο απογευματινός γύρος επανεκκινήθηκε πλήρως λόγω μιας κόκκινης σημαίας: όλα ξεκίνησαν από το μηδέν και η μάχη ξεκίνησε από την αρχή.

Τρεις αγώνες, τρεις νίκες

Η δύναμη του ροζ είναι ασταμάτητη

Ένα τέλειο στέμμα του τριπλού στέμματος

Ο Pereira απέδειξε με τη δύναμή του ότι η Sepang είναι η περιοχή του.

Στον έκτο γύρο του πρωινού αγώνα, ξεκίνησε από την pole position και πέτυχε τον στόχο με μια βολή, αφήνοντας γρήγορα πίσω τον αντίπαλό του. Αν και το αυτοκίνητο ασφαλείας τον έκανε να χάσει 5,5 δευτερόλεπτα προβάδισμα, δεν δίστασε. Μετά την επανεκκίνηση του αγώνα, πέρασε για άλλη μια φορά τη γραμμή τερματισμού πρώτος, χωρίς αγωνία.

Αλλά έγινε πραγματικά θεός στον έβδομο γύρο του απογεύματος. Ξεκίνησε ξανά τέλεια και γρήγορα απέκτησε προβάδισμα, αλλά λόγω της κόκκινης σημαίας που προκλήθηκε από το πίσω ατύχημα, όλα αναγκάστηκαν να μηδενιστούν και το πλεονέκτημα διαλύθηκε σε μια στιγμή.

Το διάλειμμα των 40 λεπτών δεν διατάραξε τον ρυθμό του. Αντίθετα, μετά την επανεκκίνηση, ο Pereira τα πήγε ξανά τέλεια χωρίς να κάνει λάθη. Άνοιξε μια διαφορά 1,5 δευτερολέπτου ανά γύρο, ανανέωσε τον ταχύτερο γύρο ολόκληρου του γκρουπ και τελικά πέρασε τη γραμμή τερματισμού με ένα τεράστιο πλεονέκτημα 21 δευτερολέπτων. Αυτή δεν είναι μόνο μια νίκη, αλλά και μια δήλωση.

Καθ' όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, ο Pereira φαινόταν να έχει εισέλθει σε μια «κατάσταση που του έδωσε ο Θεός»: Κερδίζοντας τρεις συνεχόμενες pole positions, κερδίζοντας τρεις νίκες και ελέγχοντας τη συνολική κατάσταση.

Και πίσω από το κράνος, δεν είχε συναισθηματικές εκρήξεις, ούτε υπερβολικούς πανηγυρισμούς, μόνο μια ήρεμη και συγκεντρωμένη εμφάνιση. Ίσως ήταν επειδή οι γονείς του ήρθαν από το Λουξεμβούργο για να τον εμψυχώσουν. Ίσως υπήρχε μια βαθύτερη δύναμη.

Αυτό το Σαββατοκύριακο, ο Pereira όχι μόνο κέρδισε τον αγώνα, αλλά ξεπέρασε και τον εαυτό του.

Τρεις νίκες σε τρεις αγώνες

Τρία συνεχόμενα πρωταθλήματα στην κατηγορία Pro/Am

Στους αγώνες, η τύχη μερικές φορές ευνοεί τους τολμηρούς, αλλά ευνοεί και όσους είναι ακλόνητοι. Ο Bao Jinlong κέρδισε και τα τρία πρωταθλήματα ομίλων στη Σεπάνγκ και με ένα τυπικό "τέλειο Σαββατοκύριακο", απέδειξε για άλλη μια φορά τη σταθερή δύναμη του πρωταθλητή.

Ο Bao Jinlong, ο οποίος έχει κερδίσει το δεύτερο συνεχόμενο πρωτάθλημα στην κατηγορία Pro/Am αυτή τη σεζόν, ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες και κέρδισε με επιτυχία το τρίτο πρωτάθλημα στην κατηγορία Pro/Am στη Σεπάνγκ. Στον πρωινό αγώνα, πάλεψε σκληρά μέχρι τέλους και κράτησε σταθερά την ηγετική θέση στην κατηγορία.

Ο απογευματινός αγώνας ξεκίνησε άσχημα, και στριμώχτηκε πίσω στον πρώτο γύρο, και η κατάσταση δεν ήταν καλή για λίγο. Αλλά η εμφάνιση της κόκκινης σημαίας του έδωσε μια εξαιρετική δεύτερη ευκαιρία. Μετά την επανεκκίνηση, παρέμεινε ήρεμος και ανέκτησε το προβάδισμα στην ομάδα με τη σταθερή του απόδοση. Στη συνέντευξη μετά τον αγώνα, είπε: «Ο καρδιακός μου παλμός ήταν σχεδόν στους 200, και έκανε τόση ζέστη στο αυτοκίνητο, αλλά ήμουν ακόμα πλήρως συγκεντρωμένος και κράτησα τους τελευταίους έξι γύρους».

Σηκ και κατηφόρες, πίσω στο βάθρο

Ο νεαρός Ye Zhengyang είχε μια απαιτητική αλλά ικανοποιητική Κυριακή. Ξεκίνησε στην 3η θέση στον πρωινό γύρο, αλλά συνάντησε μια μάχη σώμα με σώμα στην πρώτη στροφή. Παρά ταύτα, πάλεψε σκληρά για να τον προλάβει και κέρδισε την όγδοη θέση σε ολόκληρο τον αγώνα.

Στον απογευματινό αγώνα, είχε καλή απόδοση και ανέβηκε μία φορά στη δεύτερη θέση. Αν και δεν κατάφερε να αντεπιτεθεί μετά την επανεκκίνηση της κόκκινης σημαίας, διατήρησε το βάθρο. Αυτό είναι επίσης το δεύτερο βάθρο του μετά τον αγώνα του Σαββάτου το βράδυ. Η επιμονή του είναι αξιέπαινη.

Ο πρωτοεμφανιζόμενος δείχνει το πλεονέκτημά του

Ο πρωτοεμφανιζόμενος αυτού του σταθμού Josh Rowledge ξεκίνησε από την 5η θέση στον πρωινό αγώνα και επιτέθηκε ενεργά για να ανέβει στην τέταρτη θέση, με μια εντυπωσιακή εμφάνιση.

Ξεκίνησε από την 6η θέση στον απογευματινό αγώνα, αλλά διακόπηκε από την κόκκινη σημαία και τελικά κατέλαβε την όγδοη θέση σε ολόκληρο τον αγώνα. Σε αυτή την rookie σεζόν, έχει αποδείξει ξανά και ξανά ότι όχι μόνο διαθέτει ταχύτητα, αλλά και ήρεμη νοοτροπία, γεγονός που τον καθιστά έναν ισχυρό παίκτη που δεν μπορεί να υποτιμηθεί στο γήπεδο κάθε Σαββατοκύριακο πριν.

Στιβαρή απόδοση, Τέταρτος στην κατηγορία Pro/Am

Ο Li Chao είχε καλή απόδοση στην κατηγορία Pro/Am, φτάνοντας στο βάθρο στον πρωινό γύρο, παραμένοντας ήρεμος στο χάος το απόγευμα και τελικά τερματίζοντας τέταρτος στην κατηγορία. Ένα σταθερό τέλος για αυτό το Σαββατοκύριακο.

Λυπάμαι, αλλά σημαντική πρόοδος

Για τον Yan Chuang, τον οδηγό τζέντλεμαν που εντάχθηκε στην Phantom Global αυτή τη σεζόν, οι δύο αγώνες της Κυριακής ήταν πολύ διαφορετικοί. **

Στον πρωινό γύρο, κυνήγησε από την τελευταία θέση στην γραμμή εκκίνησης, αποφεύγοντας άψογα όλα τα χαοτικά ατυχήματα, προσπερνώντας οκτώ αυτοκίνητα στη σειρά και τελικά κέρδισε την τέταρτη θέση στην κατηγορία AM.

Δυστυχώς, η καλή του τύχη δεν συνεχίστηκε το απόγευμα. Δυστυχώς ενεπλάκη σε μια σύγκρουση που προκάλεσε κόκκινη σημαία στον πρώτο γύρο και το αυτοκίνητο υπέστη πολύ ζημιές για να τερματίσει τον αγώνα.

Αν και το τέλος ήταν λυπηρό, ο Yan Chuang συνέχισε να βελτιώνεται σε έναν αγώνα μετά τον άλλον. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι θα καταλάβει μια θέση στην πρώτη γραμμή της κατηγορίας AM στο εγγύς μέλλον.

/// Η Σεπάνγκ τελείωσε, αλλά το αίμα είναι ακόμα ζεστό ///

• Επόμενο πεδίο μάχης: Αγώνας δρόμου Bangsaen στην Ταϊλάνδη | 4-6 Ιουλίου*

Η Phantom Global πρόκειται να αντιμετωπίσει τον εξαιρετικά απαιτητικό αγώνα δρόμου Bangsaen. Στενή πίστα, τοίχοι μηδενικής ανοχής, συνεχής ρυθμός υψηλής πίεσης --- κάθε γύρος είναι μια ακραία δοκιμασία για οδηγούς και αυτοκίνητα.

Όλοι, τα λέμε τον Ιούλιο!