La Porsche Carrera Cup Asia lanzará la nueva generación del 911 Cup (992.2) en 2026

La Porsche Carrera Cup Asia, considerada el principal campeonato monomarca de GT en la región, iniciará un nuevo capítulo en 2026 con la llegada del Porsche 911 Cup (992.2). Este modelo actualizado sustituirá al ya veterano 911 GT3 Cup, alineando la serie asiática con la estrategia global revisada de nombres y la dirección técnica de Porsche Motorsport.

Nueva identidad para la serie

Desde su inicio en 2003, todas las parrillas han lucido el emblema "GT3 Cup". A partir de la próxima temporada, esa etiqueta familiar dará paso al nombre más simplificado 911 Cup. Este cambio refleja la decisión de Porsche de reservar la denominación "GT" para las competiciones multimarca de GT, como el GT3 R en las carreras de resistencia, a la vez que otorga a sus monomarcas una identidad clara y unificada bajo el lema "Cup".

Toda la parrilla adoptará el 911 Cup de la generación 992.2 desde la primera ronda, lo que garantiza que todos los pilotos compitan con la misma plataforma de última generación utilizada en los campeonatos monomarca insignia de Porsche a nivel mundial.

Avances Técnicos Clave

La introducción del 911 Cup trae consigo una serie de mejoras de rendimiento y usabilidad:

• Potencia del Motor: Motor bóxer de seis cilindros atmosférico de 4.0 litros que genera 382 kW (520 CV), un aumento de 10 CV respecto a la generación anterior, con 470 Nm de par motor y un límite de rpm de 8.750.
• Electrónica: ABS de competición Bosch Gen-5 y Control de Tracción Porsche Motorsport (PMTC) de serie, ambos ajustables desde el habitáculo para adaptarse a las condiciones de la pista.
• Paquete Aerodinámico: Nuevo labio delantero de tres piezas, diseño mejorado de los bajos y ajuste simplificado del alerón trasero de cuello de cisne de 13 posiciones para una puesta a punto precisa y un mantenimiento más sencillo. - Refrigeración y frenos: Refrigerador central de agua reubicado para mejorar el flujo de aire de los frenos, discos delanteros más grandes de 380×35 mm y conductos mejorados para un rendimiento estable a lo largo de la carrera.
• Capacidad de combustible ecológico: Compatible con los eFuels "Advanced Sustainable" de la FIA, incluida la mezcla renovable con un 79,7 % probada en otras series monomarca de Porsche, que ofrece una reducción de CO₂ de hasta el 66 %.

Qué significa para la temporada 2026

Con una estabilidad de frenado mejorada, un equilibrio aerodinámico más predecible y controles más personalizables, se espera que el 911 Cup 992.2 genere batallas aún más reñidas en los variados circuitos del calendario de la Carrera Cup Asia, desde las amplias curvas de Sepang hasta los estrechos trazados urbanos de Marina Bay y Bangkok. Las mejoras también buscan reducir los costes de funcionamiento, algo que tanto los equipos privados como los ya consolidados agradecerán.

Crece la expectativa

Los primeros probadores de la región han elogiado la respuesta más precisa del tren delantero, la sensación de frenado más consistente y la capacidad de mantener el ritmo con neumáticos viejos. Estas características deberían convertir al nuevo modelo en uno de los favoritos tanto entre los profesionales experimentados como entre los talentos emergentes.

El camino por delante

Como el buque insignia asiático de la pirámide monomarca de Porsche, la adopción del 911 Cup por parte de la Carrera Cup Asia será seguida de cerca tanto por aficionados como por competidores. La temporada 2026 promete tiempos de vuelta más rápidos, carreras más reñidas y un nuevo capítulo en las dos décadas de historia de la serie.