Porsche 911 Cup (Generation 992.2) Modellår 2026 - Tekniska data

Koncept

• Ensitsig kundracerbil

Vikt / Mått

• Grundvikt: ca 1 288 kg
• Längd: 4 599 mm
• Bredd: 1 920 mm (framaxel) / 1 902 mm (bakaxel)
• Hjulbas: 2 468 mm

Motor

• Vattenkyld sexcylindrig boxermotor bak; slagvolym 3 996 cm³
• Slaglängd: 81,5 mm; Borrning: 102 mm
• ca 382 kW (520 hk) vid 8 400 rpm
• Max. vridmoment: 470 Nm vid 6 150 rpm
• Max. varv/min: 8 750
• Fyrventilsteknik
• Kamaxlar med förlängda ventilöppningstider
• Flödesoptimerat enkelgasreglage
• Insugningsgrenrör med två resonansklaps
• Motorstyrenhet Bosch MS 6.6 med integrerad Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) och förberedd Push-2-Pass-funktion
• Torrsumpssmörjning
• Enmassesvänghjul
• Raceravgassystem med DMSB-certifierad katalysator
• Bränslekvalitet: Superplus blyfri, enligt E20 (min. 98 oktan), eFuels (i enlighet med FIA Appendix J)

Växellåda

• Porsche sexväxlad sekventiell hundväxellåda
• Paddlar med elektronisk växelstyrning
• Mekanisk differentialspärr
• Fyrplattig sintrad racingkoppling i metall

Kaross

• Lätt kaross med intelligent aluminium-stål-kompositdesign
• Monteringspunkter för lyftanordning
• Avtagbar räddningslucka i taket
• Insvetsad skyddsbur, godkänd för användning av medförare på banor
• Frontkåpa med integrerade snabbfästen, kylarens utloppsluftkanal och centralt luftintag för ventilation i sittbrunnen
• Breddad stötfångare fram med tredelad spoilerläpp
• Skärmar med förlängningar och integrerade ventilationsöppningar för lameller
• Aerodynamiskt optimerad undersida fram
• Bakre undersida med integrerade NACA-luftintag för broms- och drivaxelkylning
• Bakre karosseri med integrerat regnljus i enlighet med FIA-regler
• Dörrar, bagagelucka och bakvinge tillverkade av återvunnen kolfiberfleece kombinerad med biobaserat epoxiharts
• Bakvinge med "svanhals"-fäste, justerbar i 13 lägen
• Polykarbonatfönster med hård beläggning
• Air-jack-system med tre domkrafter; Ventilmonteringspunkter på vardera sidan av bilen
• 110-liters FT3 säkerhetsbränslecell fram

Interiör:

• Klädsel tillverkad av återvunnen kolfiberfleece kombinerad med biobaserat epoxiharts
• Multifunktionell CFRP-motorsportratt med snabbkoppling och vridknappar för ABS- och antispinninställningar, växelpaddlar och belysta tryckknappar
• Ergonomisk digital pekskärm med flerfärgad bakgrundsbelysning
• Sätesplats enligt FIA-standard 8862/2009, steglös längdjustering, två lägen för höjd och lutning
• Förberedelse för sätesventilation
• Sexpunkts säkerhetssele för racing, för användning med HANS®
• Justerbar rattstång med rattvinkelsensor
• Säkerhetsnät (mitten och förarsidan) enligt FIA:s senaste säkerhetsföreskrifter
• Optimerad ventilation i förarhytten med förarorienterad frisklufttillförsel
• Brandsläckningssystem med elektronisk utlösningsenhet

Fjädring

• Smidda kontrollarmar och toppfästen i aluminium, optimerad styvhet
• Kraftiga sfäriska lager med dammskydd skydd
• Hjulnav med hjulmutter med mittlås
• Stötdämpare med motorsportspecifik ventilkarakteristik
• Justerbara krängningshämmare med dubbla blad
• Däcktrycks- och temperaturövervakningssystem

Framaxel:

• Dubbel triangulärmar fram, justerbar körhöjd, camber och toe
• Elektromekanisk servostyrning med manövreringsfunktion

Bakaxel:

• Multilänkfjädring bak, justerbar i körhöjd, camber och toe
• Motorsportdrivaxlar optimerade för tillförlitlighet och hållbarhet

Bromsar

• Två oberoende bromskretsar med bromstryckssensorer för fram- och bakaxeln
• Justerbar bromskraftfördelning för föraren via bromsbalanseringssystem
• Racingbromsbelägg; optimerade bromskanaler; Ergonomisk bromspedalplacering
• Förstorad bromsvätskebehållare med integrerat fäste för bromsvätskenivåsensor
• Trycksensor som bromsljusbrytare
• Generation 5 racing ABS från Bosch

Framaxel:

• Sexkolvs aluminiummonoblock racingbromsok med "anti-knockback" kolvfjädrar
• Ventilerade stålbromsskivor med en diameter på 380 mm och ökat tvärsnitt till 35 mm
• Förstorad friktionsyta mot bromsbeläggen
• Aluminiumbromsskivhus

Bakaxel:

• Fyrkolvs aluminiummonoblock racingbromsok med "anti-knockback" kolvfjädrar
• Ventilerade 380 mm × 32 mm stålbromsskivor monterade på aluminiumskivklockor
• Aluminiumbromsskivhus

Hjul / Däck

• Framaxel: Centerlock-fälgar i ett stycke (smidda) enligt Porsches specifikation och design, 12,0 J × 18; däckdimension 30/65-18
• Bakaxel: Enkeldelade centerlock-fälgar (smidda) enligt Porsches specifikation och design, 13,0 J × 18; däckdimension 31/71-18

Elsystem

• Porsche Logger Unit; Porsche Power Box
• 10,3-tums Porsche-färgdisplay
• Lätt, högprecisions-GPS-system för positionering på banan och varvtidsregistrering
• Läckagesäkert LiFePO4-batteri 12V, 40 Ah i fotutrymmet på passageraren
• 175 A generator
• Digital pekskärm med flerfärgad bakgrundsbelysning och utökad funktionalitet: återställning av bromskraftsfördelningspotentiometer, återställning av styrvinkel, hastighetsinställning i depån, bränsle- och avgassystemmappning
• Vindrutetorkare med en arm och direktdrift (intermittent och kontinuerlig drift)
• Tre extra strömbrytare i mittkonsolen för ytterligare strömförbrukare
• Dataanslutning (datalogger, videosystem)
• LED-strålkastare med integrerat varselljus och kurvljus som tillval
• LED-bakljus och regnljus
• Stroboskopfunktion för bromsljusen när motorn är avstängd

Information, foton och videor: Porsche Newsroom
Följ Porsche Motorsport på X (@PorscheRaces), WhatsApp (Porsche Motorsport) och Instagram (@porsche.motorsport).